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你知道長續(xù)航力電池技術(shù)的那些挑戰(zhàn)嗎？
什么是電池續(xù)航力?隨著社會(huì)的快速發(fā)展，我們的**也在快速發(fā)展，那么你知道電池續(xù)航力的詳細(xì)資料解析嗎?接下來讓小編帶領(lǐng)大家來詳細(xì)地了解有關(guān)的知識(shí)。
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你了解全釩流動(dòng)電池技術(shù)概況嗎？
隨著全球多樣化的發(fā)展，我們的生活也在不斷變化著，包括我們接觸的各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你一定不知道這些產(chǎn)品的一些組成，比如全釩流動(dòng)電池技術(shù)。
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關(guān)于鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展難題分析
你知道鋰離子電池技術(shù)有哪些難題嗎?在生活中，你可能接觸過各種各樣的電子產(chǎn)品，那么你可能并不知道它的一些組成部分，比如它可能含有的鋰離子電池，那么接下來讓小編帶領(lǐng)大家一起學(xué)習(xí)鋰離子電池技術(shù)。
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助推電動(dòng)汽車發(fā)展 電池技術(shù)創(chuàng)新迫在眉睫
電動(dòng)汽車無法成為主流汽車的原因有很多，然而其中一個(gè)問題是可以肯定的：就是過于昂貴的電池。 美國能源部最近估計(jì)，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車若想和燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車競爭，那么電池的價(jià)格要降低50%-8
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微型能量收集技術(shù)獲重大突破 無電池應(yīng)用技驚四座
橋梁的安全監(jiān)控、零瓦待機(jī)、智能照明控制……等這些看似風(fēng)馬牛不相及的領(lǐng)域，今天，它們都將和一個(gè)概念——“微型能量
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智能手表取代智能手機(jī)？ 技術(shù)仍不成熟！
據(jù)國外媒體報(bào)道，雖然不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為剛剛嶄露頭角的智能手表和其他可佩戴技術(shù)將取代智能手機(jī)，但是Synapse的技術(shù)副總裁、可佩
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探索可穿戴設(shè)備，電池成為最大軟肋
對(duì)于可穿戴設(shè)備來說，更長續(xù)航時(shí)間的電池至關(guān)重要。 硬件初創(chuàng)企業(yè)Jawbone首席執(zhí)行官侯賽因•拉赫曼（Hosain Rahman）認(rèn)為：“計(jì)算不是問題，所有
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自主研發(fā)鋰電池驅(qū)動(dòng)直升機(jī) 可參加軍事行動(dòng)
美國雷神公司空間與機(jī)載系統(tǒng)部的光電專家將幫助美軍研究者開發(fā)新型基礎(chǔ)航空電子設(shè)備和車載電子裝置用光電傳感器，以進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別和跟蹤。項(xiàng)目合同總數(shù)是1940萬美元。雷神公司將負(fù)責(zé)&l
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七大前沿科技技術(shù)盤點(diǎn)及典型解決方案匯總
科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展讓前瞻變得難有頭緒。不過，仍有一些明顯趨勢讓部分技術(shù)和產(chǎn)品早早地嶄露頭角，大有在2015年風(fēng)靡的勢頭。在此，遴選一些與我們?nèi)粘Ｉ蠲芮邢嚓P(guān)的動(dòng)向，并預(yù)言在新的一年中可能走進(jìn)
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電子芯聞早報(bào)：刷臉支付來了，臉還安全嗎
今日芯語 3月16日消息，阿里巴巴集團(tuán)執(zhí)行主席馬云在德國漢諾威CeBIT展會(huì)上，發(fā)布了支付寶的人臉識(shí)別支付技術(shù)。據(jù)了解，支付寶的人臉識(shí)別支付技術(shù)由螞蟻金服與Face++合作研發(fā)，
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電子芯聞早報(bào)：新諾基亞回歸，優(yōu)勢在哪兒
今日芯語 隨著諾基亞與另一電信設(shè)備巨頭阿爾卡特朗訊（下稱阿朗）合并，百年巨頭又贏得了與華為、愛立信逐鹿設(shè)備商龍頭的機(jī)會(huì)，但與此同時(shí)，重心轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的諾基亞也成為一個(gè)無線廠商&l
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超逆天“紙片電池”面世，可穿戴迎來春天？
蘋果智能手表Apple Watch算是智能穿戴界的明星，但從發(fā)布到發(fā)售再到現(xiàn)在，續(xù)航問題始終存在，也一直是人們吐槽的重點(diǎn)。其實(shí)不止Apple Watch，許多智能設(shè)備都存在續(xù)航問題，因?yàn)?/p>
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出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素
目前，觸摸屏已經(jīng)不算什么新鮮的技術(shù)了，觸控顯示屏作為一種新型的人機(jī)交互輸入方式的顯示屏，與傳統(tǒng)的顯示器、鍵盤和鼠標(biāo)輸入的方式相比，觸摸屏的輸入更為簡單、直接、方便。無論是各種查詢機(jī)、KTV點(diǎn)
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儲(chǔ)能電池技術(shù)百花齊放，呈互為補(bǔ)充態(tài)勢
目前我國儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)處于發(fā)展的初期階段，以應(yīng)用示范為主。儲(chǔ)能技術(shù)面臨成本、性能、技術(shù)選擇、安全性等問題。記者通過對(duì)儲(chǔ)能市場的政策導(dǎo)向、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成、技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等內(nèi)容進(jìn)行闡述，著重分析2015年儲(chǔ)
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新能源汽車普及還需要借助什么？
在環(huán)保、能源以及相關(guān)優(yōu)惠政策的推動(dòng)之下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為大勢所趨。2015年北京市新增了2.35萬輛新能源車。北京兩會(huì)期間，市長王安順在2016年的工作報(bào)告中“三、四、五
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奔馳攜手電池供應(yīng)商SK 與特斯拉競爭
1.正向電壓降低，暗光 A：一種是電極與發(fā)光材料為歐姆接觸，但接觸電阻大，主要由材料襯底低濃度或電極缺損所致。 B：一種是電極與材料為非歐姆接觸，主要發(fā)生在芯片電極制
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特斯拉四大措施或?qū)⒏淖冸妱?dòng)汽車行業(yè)格局
看上去，2016年應(yīng)該是特斯拉非常忙碌的一年了。特斯拉發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示目前其依然虧損，尚未實(shí)現(xiàn)其預(yù)想的2015年盈利的目標(biāo)。為了在2016年實(shí)現(xiàn)盈利，穩(wěn)固其在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢，特斯拉將投入超
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如何打造中國版博世和德爾福？
從某種程度上說，設(shè)置電動(dòng)車準(zhǔn)入門檻，保證新能源汽車的健康發(fā)展，重點(diǎn)還要落在在電動(dòng)車核心零部件領(lǐng)域，形成中國的核心競爭力，扶植和培養(yǎng)中國的博世和德爾福。“如果我們?cè)诤诵牧悴考髽I(yè)中
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汽車業(yè)顛覆性趨勢，互聯(lián)網(wǎng)or傳統(tǒng)車企
近日，《麥肯錫：汽車業(yè)顛覆性趨勢分析》報(bào)告指出，盡管特斯拉、谷歌和蘋果目前展現(xiàn)了極大的造車興趣，它們所代表的也僅是冰山一角。還有更多的新企 業(yè)將可能進(jìn)入汽車市場，特別是現(xiàn)金充裕的高科技公司和
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大佬對(duì)汽車電子行業(yè)未來設(shè)想
全國政協(xié)十二屆四次會(huì)議于3月3日下午3時(shí)在北京人民大會(huì)堂開幕，第十二屆全國人大第四次會(huì)議也將于3月5日開幕。2016年全國兩會(huì)召開，有關(guān)汽車行業(yè)提案也紛紛出爐。其中不僅有關(guān)于自動(dòng)駕駛立法這類
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