-
電動汽車的電池升級是同款電池技術(shù)上的升級嗎
（文章來源：侃聊車吧） 純電動汽車的續(xù)航一直是最受大家詬病的，尤其是一些老舊車型的續(xù)航，對于現(xiàn)在高續(xù)航的車輛來說，需求已經(jīng)遠遠的不足夠，為了提升車輛的續(xù)航，滿足車主的個性化需求，一些車企
-
電動汽車能走多遠 取決于電池技術(shù)
電動汽車將為交通運輸帶來變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費、駕駛習慣等，通通都會因此改變。當前電動汽車的一大賣點是能夠緩和氣候變化這一燃眉之急，但在不久的將來，人們就會知道其不僅對環(huán)境友好
-
米家超級電池來了：防爆閥、PTC、密封圈三層保護
5月18日，米家超級電池已經(jīng)上架小米商城眾籌，米家超級電池設(shè)有防爆閥、PTC、密封圈，三層安全機制，保障使用過程中不短路、不爆炸。還有雙層隔膜，完全吸附電解液。
-
特斯拉續(xù)航百萬英里的電池技術(shù) 或?qū)⑹菬o人駕駛汽車研發(fā)的關(guān)鍵
特斯拉又有新動作了，屬于電池行業(yè)的跨越式發(fā)展，續(xù)航百萬英里的電池是夢嗎？ 2019年的諾貝爾化學獎揭曉后，約翰·古迪納夫的研究將人們的視線轉(zhuǎn)向了電池行業(yè)的發(fā)展，近期，特斯拉宣稱已經(jīng)發(fā)明出
-
電動汽車的未來將從電池技術(shù)的革新開始
（文章來源：百家號） 提到電動汽車未來，關(guān)鍵在于降低電池成本，相對基礎(chǔ)電池材料革命艱難，動力電池CTP似乎成為捷徑，這到底是為什么。據(jù)公開資料顯示，在我國新能源車補貼6月滑坡后，新能源車
-
甲醇汽車與氫燃料電池汽車相比誰更勝一籌
（文章來源：路咖汽車） 當下，新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)成為時代所發(fā)展的必然趨勢，然而對于動力技術(shù)上的發(fā)展也至關(guān)重要，在各大車企都在研發(fā)全新的驅(qū)動力的時候，可以看到市面上比較主流的動力驅(qū)動形式
-
先進的電池技術(shù)可以增強電動汽車續(xù)航里程以及充電速度
（文章來源：cnBeta） IDTechEx大會上，初創(chuàng)公司展示了新的電池技術(shù)，改進了當今鋰離子電池設(shè)計。?這些進展將增加電動汽車行駛里程，降低了成本，延長了使用壽命，加快了充電速度，降
-
對于新能源汽車而言換電技術(shù)為什么沒有得到大規(guī)模發(fā)展
（文章來源：侃聊車吧） 三分鐘換電對于新能源汽車而言，可以在特定的時間段里面進行快速的補充車輛的電量，滿足車輛續(xù)航和使用要求，在換電模式下，充電只需要3分鐘，基本和燃油車同步。從使用上面
-
新的電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車續(xù)航320km
（文章來源：微鋰電） 美國科學家稱，一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題，那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程，而如此快的充電速度需要電池快
-
什么是四元鋰電池技術(shù)，對電動汽車有什么幫助
（文章來源：侃聊車吧） 目前車上裝配的動力電池，根據(jù)種類來分可以分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池等，而三元鋰電池在電池的能量密度提升還是有限的，尤其是在電池性能表現(xiàn)上就顯得有些受限了，再者從
-
儲能和電動汽車的發(fā)展將帶來電池市場的龐大需求
（文章來源：電池中國網(wǎng)） 美國儲能行業(yè)在2018年創(chuàng)造了新的部署記錄。而在2019年和2020年將繼續(xù)保持這一突破性發(fā)展趨勢，預(yù)計美國儲能項目部署的裝機容量將分別是2018年的兩倍和三倍
-
豐田繼續(xù)轉(zhuǎn)型之路 提出了“氫電共存”的美好愿景
11月5日，豐田亮相位于上海的進博會現(xiàn)場。這是中國舉辦的第二屆進博會，也是豐田的再次赴會。雖然已是進博會的“老人”了，但豐田從未讓觀眾失望。相反，它總能帶來驚喜。 驚喜之余，觀眾總能由心
-
手機電池寄希望于新技術(shù)的開發(fā) 安全性與大容量不可兼得
1秒下載一部電影，你體驗過嗎？ 5G時代來臨，無論是玩游戲還是看直播，速度都將快到飛起，幾乎沒有卡頓現(xiàn)象。網(wǎng)速不再是限制用戶暢游網(wǎng)絡(luò)空間的主要障礙，相比之下，手機電池的續(xù)航能力卻讓人擔憂
-
法拉利電動車遭遇難關(guān) 動力電池技術(shù)仍需進一步發(fā)展
日前據(jù)國外媒體報道，法拉利首席執(zhí)行官Louis Camilleri在接受采訪時表示，由于電動車動力電池技術(shù)仍需進一步發(fā)展，因此法拉利首款純電動車要等到2025年之后才會推出。
-
目前新能源汽車市場的發(fā)展還需要解決哪些問題
（文章來源：侃聊車吧） 新能源汽車環(huán)保無污染，車輛用車成本低等特點，也深受很多人的喜愛，根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)來看，2019年上半年新能源汽車的保有量在340萬之多的數(shù)量，新能源汽車增長速
-
目前新能源汽車市場的發(fā)展瓶頸該如何破局
（文章來源：侃聊車吧） 隨著新能源汽車的增長，也就意味著會有一些老舊車型會流向二手車市場，但殘值評估標準不完善、流通渠道缺乏等諸多因素，也使得給新能源汽車車主帶來了一些煩惱，換電成本高，
-
電動汽車的電池續(xù)航問題有何解決出路
（文章來源：侃聊車吧） 續(xù)航對于電動汽車的重要不言而喻，也是討論最多的話題之一，對于車輛的續(xù)航而言，關(guān)乎車輛的用車體驗，隨著技術(shù)的發(fā)展續(xù)航里程在不斷的提高，但還是會導致有里程焦慮的原因，
-
“異質(zhì)結(jié)”電池技術(shù)或?qū)⒊蔀槲磥黼姵丶夹g(shù)終極解決方案
在降本增效的行業(yè)大趨勢下，光伏產(chǎn)業(yè)技術(shù)迭代正在加速演繹。 光伏電池行業(yè)本質(zhì)上是一個技術(shù)密集型的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新是光伏最終成為主導能源，成為推動能源轉(zhuǎn)型的中堅力量的依托。 “異質(zhì)結(jié)”
-
異質(zhì)結(jié)電池應(yīng)用技術(shù)優(yōu)勢與挑戰(zhàn)并存，尚處小范圍試產(chǎn)階段
1月7日，滬深兩市表現(xiàn)最強的板塊除了特斯拉、轉(zhuǎn)基因等外，還有脫穎而出的新概念——異質(zhì)結(jié)電池（HIT）電池概念。光伏板塊有超過10家個股漲停，其中HIT概念股捷佳偉創(chuàng)、山煤國際、東方日升、金辰股份
-
隨著電池技術(shù)的飛速發(fā)展 電動汽車的續(xù)航里程也將更強
在當下的電動汽車市場中，最大的制約因素就是動力電池。由于電池的能量密度和體積的限制因素，使得電動汽車的續(xù)航里程始終不能有大的突破，并且普遍沒有達到燃油車的續(xù)航標準。 不過，隨著電池技術(shù)的
