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55W/CC！MIT打造新型柔性超級電容器
近日，來自MIT的科研人員研發(fā)出一種基于納米線打造的新型柔性超級電容器，它可以說是健身追蹤器和其他可穿戴設(shè)備的新一代理想能源。續(xù)航對于時(shí)下越來越流行的智能手表和健身追蹤器來說尤為重要，但我們都知道，這些設(shè)
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四大車企寄望電池技術(shù)突破 欲圍剿特斯拉
至少四家全球知名汽車制造商——通用、福特、日產(chǎn)和大眾——都計(jì)劃先于特斯拉推出行駛里程達(dá)到200英里(約合322公里)的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車。這一行駛里程將
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電池技術(shù)需突破 科技巨頭各顯神通
在科技飛速發(fā)展的今天，處理器速度越來越快、內(nèi)存容量越來越大、屏幕分辨率越來越高，而電池技術(shù)尚未能跟上時(shí)代的步伐，似乎還在原地踏步。這個(gè)“拖后腿的隊(duì)友”
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江西理工大學(xué)研制出一款新式的可折疊鋰電池 輕薄如紙
智能手機(jī)近年來獲得了長足的發(fā)展，而電池技術(shù)發(fā)展卻相對緩慢。近日，江西理工大學(xué)研制出一款新式的可折疊鋰電池，輕薄如紙、可任意彎曲，性能優(yōu)于目前的普通鋰離子電池。江
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蘋果特斯拉高層會(huì)晤 或合作開發(fā)電池技術(shù)
據(jù)外媒3月1日報(bào)道，據(jù)悉，蘋果公司副總裁JonyIve和特斯拉首席執(zhí)行官ElonMusk進(jìn)行了一次非常私人的談話，而這次談話也為最近蘋果傳聞推進(jìn)自己的電動(dòng)無人駕駛汽車計(jì)劃蒙上了更
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麻省理工旗下公司推新電池技術(shù) 手機(jī)電量可翻倍
麻省理工學(xué)院(MIT)旗下一家名為SolidEnergy的公司表示已經(jīng)開發(fā)出一種新型鋰離子電池，可以存儲(chǔ)目前鋰電池2倍的單位體積能量，而且經(jīng)過數(shù)百個(gè)充電周期仍保持很高的電量存儲(chǔ)上
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續(xù)航里程將達(dá)到644公里 特斯拉全新電池技術(shù)
續(xù)航里程一直是制約電動(dòng)汽車發(fā)展的重要因素之一，然而左右續(xù)航里程的正是電池技術(shù)，特斯拉的崛起可以說憑借獨(dú)樹一幟的電池管理系統(tǒng)。特斯拉Model S P85續(xù)航里程達(dá)到502公里
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寶馬推氫燃料電池車是跟風(fēng)還是深謀遠(yuǎn)慮？
近日，寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型，而該車將以氫燃料電池作為動(dòng)力源。這再度證實(shí)了寶馬將參與氫燃料電池車這一領(lǐng)域，并很可能在不久
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“無負(fù)極電池”問世 或?qū)㈩嵏搽妱?dòng)車和手機(jī)電池
12月23日，美國麻省理工大學(xué)(MIT)取得了電池技術(shù)的突破性成果，其新研發(fā)出來的“無負(fù)極電池”或?qū)㈩嵏渤良帕?0多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè)，并有望在未來1-2年內(nèi)投入使
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寶馬和豐田合作研發(fā)氫燃料電池技術(shù)
氫動(dòng)力系統(tǒng)有很多的優(yōu)勢。比如相較于傳統(tǒng)油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，氫動(dòng)力系統(tǒng)完全不用使用化石燃料，同時(shí)也享有大致相同的續(xù)航距離;而對比于純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池車則無需考
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革新技術(shù)尚未出現(xiàn) 迫使電池技術(shù)故步自封
在2009年，蘋果在重新設(shè)計(jì)Macbook Pro時(shí)，通過采用一種新型電池，使其電池續(xù)航能力相較之前的模型增長了40%。在更換新型電池后，該款筆記本電腦可持續(xù)工作7小時(shí)，足以看2遍
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預(yù)測鋰電池行業(yè)將于2015年出現(xiàn)并購高潮
伴隨著時(shí)代的發(fā)展，動(dòng)力電池作為汽車的重要組成部分，其受益于新能源汽車的快速發(fā)展，也呈現(xiàn)出迅猛增長的趨勢。鋰離子、超級電容、燃料、液流、鎳氫等電池技術(shù)路線一直有爭
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未來5年鋰電池需求將強(qiáng)勁增長！
雖然很多企業(yè)都在研究能夠鋰電池的替代電池，不過，鋰電池作為一種高能量密度的電池有很多優(yōu)勢，特別是在儲(chǔ)能領(lǐng)域，鋰電池是主流地位。燃料、鎳氫、超級電容、液流、鋰離子
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特斯拉公開專利 以推動(dòng)電池技術(shù)快速發(fā)展
專利在保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)的同時(shí)也影響了整個(gè)產(chǎn)業(yè)更快的發(fā)展，特斯拉在當(dāng)下面臨電池技術(shù)難題，公開專利，或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)電池行業(yè)的發(fā)展。 “今天，任何企業(yè)都可以看到特斯拉的
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“革命性”電池技術(shù)：用聲音給手機(jī)充電
每隔那么幾個(gè)月，總有一些“革命性”的電池技術(shù)問世，這不，萬能的科學(xué)家又發(fā)現(xiàn)，我們可以用聲音給手機(jī)充電了。這伙科學(xué)家來自倫敦大學(xué)瑪麗皇后學(xué)院，以及諾基亞組建的團(tuán)隊(duì)，他們研制了一種可以收集能量的
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未來電池：幾秒鐘充滿電 待機(jī)長達(dá)數(shù)月
智能手機(jī)、可穿戴設(shè)備雖然越來越酷，但是它們都存在一個(gè)共同、且暫時(shí)無法解決的知名問題：電池壽命。傳統(tǒng)鋰電池顯然已經(jīng)不能滿足八核處理器、超清屏幕的需 求，所以各種研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)也都開始新一代電池技術(shù)的研發(fā)。
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特斯拉研發(fā)\"高性能\"電池 續(xù)航里程將翻倍
在當(dāng)今的汽車界，特斯拉這個(gè)名字想必是無人不知，其更被稱之為汽車行業(yè)的“蘋果”。但是不可否認(rèn)的是，特斯拉作為一款純電動(dòng)車，續(xù)航里程不足等弊端成為消費(fèi)者購買時(shí)的顧慮，對此特斯拉也在尋求更好的解決
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剖析Tesla的電池技術(shù)及給我們的啟示
最近，雷司令送給傅老板的Tesla到貨了，老板心情大好，所有員工都可以報(bào)名試駕。為了體驗(yàn)一下Tesla的電池技術(shù)，EmmaLu也High了一把。EmmaLu是金山電池醫(yī)生的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人，也
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蘋果為什么開發(fā)燃料電池技術(shù)？
看到媒體報(bào)道稱，蘋果正在與英國燃料能源廠商 Intelligent Energy 進(jìn)行合作，為未來的蘋果設(shè)備——主要是 MacBook 筆記本電腦和 iPad 開發(fā)適用的燃料電池。這種
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燃料電池技術(shù)將得到普及
在韓國舉行的世界氫能大會(huì)上(WHEC)，專家們對氫能技術(shù)的未來感到樂觀。但是燃料電池專家博恩豪夫( Klaus Bonhoff )在接受德國之聲采訪時(shí)表示，該項(xiàng)技術(shù)還需不斷改進(jìn)。德國
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