美國BioSolar公司近日發(fā)布官方聲明稱,其已經(jīng)同加州大學圣塔芭芭拉分校(UCSB)簽署協(xié)議,將繼續(xù)對雙方超級電池技術研究項目提供贊助資金。超級電池技術是由UCSB教授艾倫&bul
車載二次電池相關技術已成為熱門。其背景是,世界各國紛紛都在強化二氧化碳排放規(guī)定。例如,美國加利福尼亞州的ZEV(零排放車輛)法案、歐洲的二氧化碳法案、中國的環(huán)境法規(guī)今
近日,來自MIT的科研人員研發(fā)出一種基于納米線打造的新型柔性超級電容器,它可以說是健身追蹤器和其他可穿戴設備的新一代理想能源。續(xù)航對于時下越來越流行的智能手表和健身追蹤器來說尤為重要,但我們都知道,這些設
至少四家全球知名汽車制造商——通用、福特、日產(chǎn)和大眾——都計劃先于特斯拉推出行駛里程達到200英里(約合322公里)的經(jīng)濟型電動汽車。這一行駛里程將
在科技飛速發(fā)展的今天,處理器速度越來越快、內存容量越來越大、屏幕分辨率越來越高,而電池技術尚未能跟上時代的步伐,似乎還在原地踏步。這個“拖后腿的隊友”
智能手機近年來獲得了長足的發(fā)展,而電池技術發(fā)展卻相對緩慢。近日,江西理工大學研制出一款新式的可折疊鋰電池,輕薄如紙、可任意彎曲,性能優(yōu)于目前的普通鋰離子電池。江
據(jù)外媒3月1日報道,據(jù)悉,蘋果公司副總裁JonyIve和特斯拉首席執(zhí)行官ElonMusk進行了一次非常私人的談話,而這次談話也為最近蘋果傳聞推進自己的電動無人駕駛汽車計劃蒙上了更
麻省理工學院(MIT)旗下一家名為SolidEnergy的公司表示已經(jīng)開發(fā)出一種新型鋰離子電池,可以存儲目前鋰電池2倍的單位體積能量,而且經(jīng)過數(shù)百個充電周期仍保持很高的電量存儲上
續(xù)航里程一直是制約電動汽車發(fā)展的重要因素之一,然而左右續(xù)航里程的正是電池技術,特斯拉的崛起可以說憑借獨樹一幟的電池管理系統(tǒng)。特斯拉Model S P85續(xù)航里程達到502公里
近日,寶馬汽車宣布了其將在明年一月的北美車展上展出一款全新的概念車型,而該車將以氫燃料電池作為動力源。這再度證實了寶馬將參與氫燃料電池車這一領域,并很可能在不久
12月23日,美國麻省理工大學(MIT)取得了電池技術的突破性成果,其新研發(fā)出來的“無負極電池”或將顛覆沉寂了20多年的傳統(tǒng)鋰電池行業(yè),并有望在未來1-2年內投入使
氫動力系統(tǒng)有很多的優(yōu)勢。比如相較于傳統(tǒng)油電混合動力系統(tǒng),氫動力系統(tǒng)完全不用使用化石燃料,同時也享有大致相同的續(xù)航距離;而對比于純電動動力系統(tǒng),氫燃料電池車則無需考
在2009年,蘋果在重新設計Macbook Pro時,通過采用一種新型電池,使其電池續(xù)航能力相較之前的模型增長了40%。在更換新型電池后,該款筆記本電腦可持續(xù)工作7小時,足以看2遍
伴隨著時代的發(fā)展,動力電池作為汽車的重要組成部分,其受益于新能源汽車的快速發(fā)展,也呈現(xiàn)出迅猛增長的趨勢。鋰離子、超級電容、燃料、液流、鎳氫等電池技術路線一直有爭
雖然很多企業(yè)都在研究能夠鋰電池的替代電池,不過,鋰電池作為一種高能量密度的電池有很多優(yōu)勢,特別是在儲能領域,鋰電池是主流地位。燃料、鎳氫、超級電容、液流、鋰離子
專利在保護知識產(chǎn)權的同時也影響了整個產(chǎn)業(yè)更快的發(fā)展,特斯拉在當下面臨電池技術難題,公開專利,或將推動整個電池行業(yè)的發(fā)展。 “今天,任何企業(yè)都可以看到特斯拉的
每隔那么幾個月,總有一些“革命性”的電池技術問世,這不,萬能的科學家又發(fā)現(xiàn),我們可以用聲音給手機充電了。這伙科學家來自倫敦大學瑪麗皇后學院,以及諾基亞組建的團隊,他們研制了一種可以收集能量的
智能手機、可穿戴設備雖然越來越酷,但是它們都存在一個共同、且暫時無法解決的知名問題:電池壽命。傳統(tǒng)鋰電池顯然已經(jīng)不能滿足八核處理器、超清屏幕的需 求,所以各種研究機構、大學也都開始新一代電池技術的研發(fā)。
在當今的汽車界,特斯拉這個名字想必是無人不知,其更被稱之為汽車行業(yè)的“蘋果”。但是不可否認的是,特斯拉作為一款純電動車,續(xù)航里程不足等弊端成為消費者購買時的顧慮,對此特斯拉也在尋求更好的解決
最近,雷司令送給傅老板的Tesla到貨了,老板心情大好,所有員工都可以報名試駕。為了體驗一下Tesla的電池技術,EmmaLu也High了一把。EmmaLu是金山電池醫(yī)生的產(chǎn)品負責人,也