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鋰電池技術與儲能產業(yè)對接將降低成本
電池技術路線(燃料、鎳氫、超級電容等)一直有爭議。而Tesla千兆鋰電池工廠的開工，至少說明Tesla對鋰電池中期發(fā)展有信心。盡管可能會有企業(yè)跳出Tesla的框架另起爐灶，但不可
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三元材料是趨勢，磷酸鐵鋰電池短期內會使用
高工產業(yè)研究院院長助理、高級分析師羅煥塔表示，三元(或摻雜錳酸鋰)材料的動力鋰電池路線將是純電動汽車未來5年的發(fā)展重心。羅煥塔認為，中國目前基本采用磷酸鐵鋰路線，但
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美能源部投入300萬支持燃料電池 增強美國競爭力
美國能源部(DOE)網(wǎng)站8日公告稱，作為對奧巴馬新能源政策理念的支持，美能源部8日向位于康涅狄格州的燃料電池能源公司公司投入超過300萬美金，以支持該公司的一個燃料電池項
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鋰電池性能提升——純電動汽車也能日行千里
[摘要] 如果新電池技術投入使用，日產電動汽車的續(xù)航里程很有可能會接近500公里。隨著鋰電池性能提升從科學家手中的科研成果變成商人手中的技術，日行千里離消費者就只有一步之遙了。 日前，日產汽車公司以
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蓮花汽車4月20日 將發(fā)布首款純電動汽車
[摘要] 今年的北京車展，蓮花汽車將有兩款新車亮相，其中包括就是搭載青年集團自行研發(fā)的先進電池技術的新能源車型。 青年集團在國內客車市場中的地位毋庸置疑，但2008年進軍轎車領域推出的蓮花汽車品
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大眾將自主研發(fā)電池技術 容量接近特斯拉
[摘要] 大眾集團動力總成開發(fā)負責人Jakob Neusser博士表示：大眾方面正在獨立開發(fā)80千瓦時的電池組，新產品的能量密度較現(xiàn)有電池提升了2-3倍。 雖然純電動汽車已經成為各大廠商競相研發(fā)的重要方向，
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輪上春秋：中國電動車產業(yè)的“大躍進”
：早在1834年，美國托馬斯·達文波特就造出世界上第一輛電動車，比汽車問世早了近半個世紀。此后，由于技術進展緩慢，電動車一度黯然退出舞臺。20世紀后期，石油短缺和環(huán)保呼聲日高，新開發(fā)出的鎳氫電池
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日本研發(fā)新技術可讓鋰電池充電速度提升3倍
[摘要] 東京大學工學院與日本國家材料科學研究院研發(fā)出一項新技術，可讓鋰電池充電速度提升3倍。 眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼
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江森自控攜手弗勞恩霍夫協(xié)會開發(fā)汽車電池技術
[摘要] 江森自控的科學家與工程師們將同弗勞恩霍夫協(xié)會展開合作，共同開發(fā)用于汽車電池的下一代節(jié)能冷卻系統(tǒng)。 江森自控日前宣布，該公司同弗勞恩霍夫協(xié)會(Fraunhofer Gesellschaft)簽署了一項合作協(xié)議，共
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日本鋰電池技術革新 充電將提速3倍
眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時放電率較低的一種電池技術。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產品主要的電源形式，但是其依靠電解質基本化學反應的原理已經維
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三元材料將是未來五年純電動汽車發(fā)展重心
[摘要] 波士頓電池董事長伍伸俊表示，三元材料是趨勢，未來3-5年，高端的、三元體系的動力鋰電池，將會呈現(xiàn)供不應求的局面。 高工產業(yè)研究院院長助理、高級分析師羅煥塔3月21日表示，三元(或摻雜錳酸鋰)材料
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鐘發(fā)平“劍指”特斯拉
此次“兩會”，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平成了汽車界的“大炮”，他對準了正春風得意的美國電動車廠商特斯拉。鐘發(fā)平炮轟特斯拉后，立刻引起業(yè)界強烈反響，褒貶各
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氫能源來襲明年將迎市場化元年
近日，從大洋彼岸刮來的“氫能源”旋風吹暖了A股市場上的眾多氫燃料電池概念股?？萍疾坎块L萬鋼日前也表示，面向未來的技術研究很重要，我們未來在氫燃料電池方面的研究還會更進一步。我國氫能源產業(yè)現(xiàn)狀如
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電動R8量產 奧迪今年推出新一代Q7和A8
[摘要] 奧迪技術開發(fā)部成員烏爾里希近日表示，奧迪R8 e-tron將會以訂單方式量產，但是并未提供量產的具體日期，至于將會以目前R8為基礎生產還是以下一代還是要看明年的計劃。 據(jù)外媒消息，奧迪技術開發(fā)部
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新能源電池之“兩會”激辯
當前新能源電動汽車發(fā)展的焦點在電池技術。在這次兩會上，有人堅信市場正對新能源電動汽車翹首企盼，應該抓準機遇推動產業(yè)強勢發(fā)展;有人卻心存疑慮，認為規(guī)模化生產言之尚早。全國人大代表、天能集團董事長張?zhí)烊魏腿?/p>
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李書福張?zhí)烊渭まq中國新能源汽車電池技術
[摘要] 張?zhí)烊问羌涌彀l(fā)展新能源電動汽車的擁躉，李書福雖然也認可發(fā)展新能源電動汽車是大勢所趨，但認為此事不宜操之過急。 當前新能源電動汽車發(fā)展的焦點在電池技術。在這次兩會上，有人堅信市場正對新能源
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鐘發(fā)平：“炮轟”特斯拉電池技術沒有革命性突破
此次“兩會”，全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長鐘發(fā)平成了汽車界的“大炮”，他對準了正春風得意的美國電動車廠商特斯拉。鐘發(fā)平炮轟特斯拉后，立刻引起業(yè)界強烈反響，褒貶各
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為什么iPhone不能使用特斯拉的鋰電池？
最近蘋果高層密會電動車廠商特斯拉的高層，外界猜測蘋果可能考慮收購特斯拉公司，或是在鋰電池上進行合作。不過國外科技媒體日前分析指出，由于尺寸等原因，蘋果的iOS設備，暫時還無法使用特斯拉制造的電池產品。據(jù)報
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奔馳E級插電混動版或用特斯拉電池技術
21ic電子網(wǎng)訊：奔馳品牌在此前發(fā)布的全新B級電動車中，首次使用了特斯拉的電動引擎技術。作為特斯拉的第三大股東，奔馳與其之間的合作也在逐步加深，未來有望在更多領域將展開合作。近日戴姆勒集團CFO博德-烏波爾
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奔馳新E級將推插電混動 采用特斯拉電池
[摘要] 未來奔馳將全面普及插電混動技術，即將換代的奔馳E級也有望新增一款插電混動車型，鑒于奔馳與特斯拉相關合作的不斷深入，該車有望采用特斯拉電池技術以降低研發(fā)成本。 奔馳品牌在此前發(fā)布的全新B
