用了這么久手機(jī),寶寶們有沒有發(fā)現(xiàn)耳機(jī)孔旁邊有一細(xì)細(xì)的小孔,知道這些小孔是用來干嘛的嗎?散熱?或是攝像頭?都不是!鴨鴨今天來科普一下小孔的用處~雙麥克降噪現(xiàn)在大多數(shù)手機(jī)都有兩個(gè)麥克風(fēng),其中的主麥克風(fēng)一般都會(huì)朝
CNN的記者Peter Valdes-Dapenan特斯拉車主布朗使用Autopilot功能中與卡車相撞導(dǎo)致死亡事故發(fā)生后撰文稱,Autopilot功能最危險(xiǎn)之處就是這項(xiàng)功能目前無法完成全自動(dòng)駕駛但特斯拉卻將其命名為Autopilot。雖然特斯拉在用
前段時(shí)間,外媒一則消息傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng):“中國(guó)電信設(shè)備巨頭華為公司正在自主研發(fā)智能手機(jī)操作系統(tǒng)。”基于國(guó)內(nèi)的猜測(cè)與質(zhì)疑,華為高級(jí)副總裁余承東在微博上表示:“谷歌打造的Android操作系統(tǒng)和生態(tài)極
天越來越熱了,夏天車?yán)锏臏囟纫彩翘貏e高,因?yàn)檫@種高溫引發(fā)的悲劇也是層出不窮。2015年6月,湖南一名4歲男童被鎖車內(nèi)身亡,發(fā)現(xiàn)時(shí)車窗上滿是手印。2015年7月,山東一名3歲小女孩被遺忘在車內(nèi)10個(gè)小時(shí),不幸身亡,尸
世界上最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死,也不是我站在你面前、你卻不知道我愛你,而是明明是我一手帶大的公司,最后卻把我殘忍地踢出局。別看這些企業(yè)的創(chuàng)始人表面上都是風(fēng)風(fēng)光光的大Boss們,可在背后他們的心酸和苦楚可不是
NO.1 手機(jī)掛繩孔對(duì)于大多數(shù)智能手機(jī)用戶來說,功能機(jī)早已經(jīng)成為他們的記憶,而功能機(jī)時(shí)代的掛繩孔也同樣成為了歷史。當(dāng)初在脖子上掛著手機(jī)逛街的愛好早已不在,這種在如今看來有些影響美觀的方法,在當(dāng)時(shí)非常流行,可
索尼前高管伊恩·海斯廷頓(Ian Hetherington)近日在科技博客TechCrunch上撰文稱,雖然虛擬現(xiàn)實(shí)的前景目前仍然受到質(zhì)疑,但從新興技術(shù)以往的發(fā)展軌跡來看,這項(xiàng)技術(shù)必將廣泛普及。以下為文章全文: 第一代PlayS
硅谷不只有特斯拉一家可以量產(chǎn)電動(dòng)車的新創(chuàng)公司,只不過大家都活得沒特斯拉那么滋潤(rùn),比如曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)的 Fisker。最近幾天,一張高速公路上拍攝到的新款 Fisker Karmar 電動(dòng)車諜照在網(wǎng)上流傳,印證了一個(gè)不大不小的
今天,比爾·蓋茨在自己的網(wǎng)站上親筆寫下一篇文章 25 Years of Learning and Laughter, 來紀(jì)念他跟沃倫·巴菲特相識(shí)25周年。文章記錄了這25年來,世界首富從世界上最聰明的人那里所學(xué)到的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。我們
商業(yè)世界總是存在著不確定性,看似風(fēng)光無限的企業(yè)可能因?yàn)橐粋€(gè)小的導(dǎo)火索就暴露出其背后隱藏的大的問題,而且在瞬間被打回原形,例如不久前被業(yè)內(nèi)爆炒的美國(guó)血液檢測(cè)分析新創(chuàng)公司Theranos曝出驗(yàn)血儀器“愛迪生&
豌豆莢應(yīng)用分發(fā)業(yè)務(wù)被阿里巴巴收購的消息終于證實(shí),事情總算告一段落。新浪科技的編輯問我能不能從內(nèi)部視角寫一篇文章談?wù)勍愣骨v——雖然我一直在寫科技專欄,談?wù)撨^很多公司,其實(shí)要談自己曾經(jīng)供職的公司
比爾·蓋茨(Bill Gates)與沃倫·巴菲特(Warren Buffett)是密友,也是慈善事業(yè)的好搭檔,這已經(jīng)是盡人皆知的事情,但最初,其實(shí)蓋茨是很不欣賞巴菲特的。只是由于蓋茨母親的堅(jiān)持,1991年7月,35歲的比爾&
本文內(nèi)容來源于《第四次革命》一書,本書作者是信息哲學(xué)領(lǐng)軍人,牛津大學(xué)哲學(xué)與倫理信息教授,牛津大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)研究院主任,谷歌首席咨詢顧問盧西亞諾 · 弗洛里迪。科學(xué)在兩個(gè)基本方面改變了我們的認(rèn)識(shí):一個(gè)方
2016年已經(jīng)過去一大半了!你的存錢計(jì)劃怎么樣了?“一個(gè)爸爸每月要賺多少錢,才能撐起一個(gè)家?”這個(gè)話題,下面這張圖就為此做出了解讀:每個(gè)月要有將近兩萬元的收入,才能使得一家人過上相對(duì)富足的生活,
“當(dāng)一個(gè)消費(fèi)類電子產(chǎn)品公司不會(huì)做用戶體驗(yàn)時(shí),他們會(huì)做些什么?”在錘子科技發(fā)布第一部手機(jī)Smartisan T1時(shí),錘子科技創(chuàng)始人羅永浩問出了這句話。時(shí)隔兩年,老羅用將近一半的股權(quán)質(zhì)押給出了答案。根據(jù)北京市
ARM架構(gòu)統(tǒng)治著幾乎整個(gè)智能手機(jī)行業(yè),這是人所共知的,事實(shí)上ARM已經(jīng)滲透進(jìn)入我們生活的方方面面,特別是很多不起眼的嵌入式應(yīng)用。當(dāng)然,ARM也不是無所不能,有一個(gè)領(lǐng)域就是他們覬覦很久但卻始終沒有太大作為&mdash
萬科之戰(zhàn),從去年八月一直演到了現(xiàn)在,仍沒有結(jié)論。從“寶能系”作為“野蠻人”入侵成第一股東,到發(fā)聲明要把王石趕走,那位“寶能系”的背后老大姚振華卻很少有人提起。(網(wǎng)友稱他為姚
據(jù)外媒報(bào)道,最新的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn),自動(dòng)駕駛汽車面臨的問題遠(yuǎn)比人們想象中的來得更復(fù)雜。調(diào)查結(jié)果顯示,許多人希望自動(dòng)駕駛程序能將車禍的傷亡人數(shù)降到最低--即便要犧牲掉車內(nèi)的人。這時(shí)候,問題就來了,雖然人們希望
谷歌的Cardboard項(xiàng)目已經(jīng)證明不是一場(chǎng)白日夢(mèng)了。廉價(jià)的Cardboard頭戴裝置搭配上智能手機(jī)就成了一套接近專業(yè)水準(zhǔn)的VR設(shè)備,對(duì)于想要嘗鮮VR體驗(yàn)同時(shí)又不想現(xiàn)在就投入太多金錢的人來說,谷歌Cardboard可謂是不二的選擇。
第二十屆圣彼得堡國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇舉行,阿里巴巴集團(tuán)主席馬云發(fā)言時(shí)表示,創(chuàng)立阿里巴巴是自己人生最大的錯(cuò)誤,因?yàn)樵诩瘓F(tuán)工作占去了他所有的時(shí)間。馬云說:“我有生以來最大的錯(cuò)誤就是創(chuàng)建阿里巴巴。我沒料到這會(huì)改