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Soitec 發(fā)布首款 200mm SmartSiC? 碳化硅優(yōu)化襯底
基于獨(dú)家專利技術(shù) SmartSiC? 打造，助力提升電力電子設(shè)備的性能與電動(dòng)汽車的能效
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貿(mào)澤電子開售Qorvo旗下UnitedSiC的UF3N170400B7S 1700V SiC JFET
2022年4月29日 – 提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨 UnitedSiC(現(xiàn)已被Qorvo?收購)的UF3N170400B7S JFET。UF3N170400B7S是一款高性能的第三代碳化硅 (SiC) 常開JFET，為過流保護(hù)電路、DC-AC逆變器、開關(guān)電源 、功率因數(shù)校正模塊、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和感應(yīng)加熱等應(yīng)用提供了理想解決方案。
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碳化硅的成本和EV 應(yīng)用的性能提升之間的衡量，成本問題可能影響碳化硅使用
電力電子仍然主要基于標(biāo)準(zhǔn)硅器件。雖然三電平和其他硅電路拓?fù)湔诔霈F(xiàn)以提高效率，但新的碳化硅 (SiC) 設(shè)計(jì)正在出現(xiàn)，以滿足電動(dòng)汽車不斷增長的高功率要求。 三菱電機(jī)美國公司的功率器件經(jīng)理強(qiáng)調(diào)了碳化硅與標(biāo)準(zhǔn)硅實(shí)現(xiàn)相比的前景。他們表示，可以通過將硅與碳化硅相結(jié)合的混合技術(shù)來提高效率。例如，具有碳化硅肖特基勢壘二極管的硅基絕緣柵雙極晶體管 (IBGT) 以相對較小的成本增加實(shí)現(xiàn)了效率提高。對于許多應(yīng)用來說，這代表了成本和性能之間的折衷。
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Microchip推出業(yè)界領(lǐng)先的3.3 kV碳化硅(SiC)功率器件，實(shí)現(xiàn)更高的效率與可靠性
3.3 kV碳化硅MOSFET和肖特基勢壘二極管(SBD)擴(kuò)大了設(shè)計(jì)人員對交通、能源和工業(yè)系統(tǒng)中的高壓電力電子產(chǎn)品的選擇范圍
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SiC碳化硅功率器件SBD特性
碳化硅和氮化鎵是目前商業(yè)前景最明朗的半導(dǎo)體材料，堪稱半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)內(nèi)新一代“黃金賽道”。 歷史上人類第一次發(fā)現(xiàn)碳化硅是在1891年，美國人艾奇遜在電溶金剛石的時(shí)候發(fā)現(xiàn)一種碳的化合物，這就是碳化硅首次合成和發(fā)現(xiàn)。在經(jīng)歷了百年的探索之后，特別是進(jìn)入21世紀(jì)以后，人類終于理清了碳化硅的優(yōu)點(diǎn)和特性，并利用碳化硅特性，做出各種新器件，碳化硅行業(yè)得到較快發(fā)展。
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綠色出行：英飛凌CoolSiC?功率模塊可將有軌電車的能耗降低10%
【2022年3月7日，德國慕尼黑訊】全球逐步淘汰化石燃料這一趨勢給包括交通運(yùn)輸在內(nèi)的許多行業(yè)都帶來了挑戰(zhàn)。舉例來說，整個(gè)社會(huì)向綠色出行方式轉(zhuǎn)型，就需要減少短途航班及駕車出行，而這勢必會(huì)促進(jìn)軌道交通的發(fā)展。政府發(fā)布的減碳措施也印證了這一點(diǎn)：例如歐洲計(jì)劃提供高達(dá)數(shù)十億歐元的補(bǔ)貼來支持軌道交通的發(fā)展。隨著傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)車、軌道車逐步被環(huán)保的電力機(jī)車所取代，交通運(yùn)輸行業(yè)的變革也即將來臨。
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Ampleon發(fā)布增強(qiáng)性能的第3代碳化硅基氮化鎵晶體管
頻率覆蓋范圍廣并且具有高效率和高線性度
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PI全新汽車級開關(guān)電源IC，不止降耗增效這么簡單！
近日全球領(lǐng)先的高壓集成電路供應(yīng)商Power Integrations擴(kuò)充了旗下InnoSwitch?3-AQ產(chǎn)品系列陣容，研發(fā)并推出了兩款符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)、額定電壓1700V的汽車級開關(guān)電源IC，其“高輸入電壓，高輸出精度”的優(yōu)勢將為業(yè)界樹立全新性能標(biāo)桿！
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英飛凌將投資逾20億歐元在馬來西亞居林前道工廠擴(kuò)大寬禁帶半導(dǎo)體的產(chǎn)能，進(jìn)一步增強(qiáng)市場領(lǐng)導(dǎo)地位
【2022年2月21日，德國慕尼黑和馬來西亞居林訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)將顯著擴(kuò)大寬禁帶(碳化硅和氮化鎵)半導(dǎo)體的產(chǎn)能，進(jìn)一步鞏固和增強(qiáng)其在功率半導(dǎo)體市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。公司將斥資逾20億歐元，在馬來西亞居林工廠建造第三個(gè)廠區(qū)。建成之后，新廠區(qū)將用于生產(chǎn)碳化硅和氮化鎵功率半導(dǎo)體產(chǎn)品，每年可為英飛凌創(chuàng)造20億歐元的收入。
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意法半導(dǎo)體雙通道柵極驅(qū)動(dòng)器優(yōu)化并簡化SiC和IGBT開關(guān)電路
2022年2月15日，中國---意法半導(dǎo)體新推出的兩款雙通道電隔離IGBT和碳化硅(SiC) MOSFET柵極驅(qū)動(dòng)器在高壓電力變換和工業(yè)應(yīng)用中節(jié)省空間，簡化電路設(shè)計(jì)。
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2022年開工第一天，派恩杰半導(dǎo)體在全球首推PD 快充的碳化硅應(yīng)用方案
隨著第三代半導(dǎo)體的普及，及對功率密度的高需求，第三代半導(dǎo)體在一些高功率應(yīng)用領(lǐng)域逐漸取代硅功率器件。而在USB PD 快充產(chǎn)品上為了降低了開關(guān)損耗并提高開關(guān)頻率此前普遍使用氮化鎵功率器件。事實(shí)上，不僅氮化鎵可以用在USB PD快充上，新能源汽車熱門功率器件碳化硅MOSFET也很有應(yīng)用優(yōu)勢。
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三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付
（全球TMT2022年1月25日訊）2021年6月，歷時(shí)僅一年就完成建設(shè)并順利點(diǎn)亮投產(chǎn)的“湖南三安”一期項(xiàng)目，在半年后取得新的重大突破。從“碳化硅晶體生長”到”器件封測”的量產(chǎn)線全線貫通，并于11月量產(chǎn)下線碳化硅肖特基二極管全系列產(chǎn)品。近日，從客戶處得知，“長沙造”碳化硅二極管...
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三安集成：碳化硅車規(guī)產(chǎn)品“上車”，湖南基地實(shí)現(xiàn)規(guī)模交付
長沙2022年1月24日 /美通社/ -- 新年第一個(gè)月，中國首條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合制造平臺(tái) -- 湖南三安“喜提”多個(gè)好消息。長沙制造碳化硅二極管量產(chǎn)出貨并順利通過客戶驗(yàn)證，車規(guī)級二極管接連獲得汽車行業(yè)客戶訂單。
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意法半導(dǎo)體推出第三代碳化硅產(chǎn)品，推動(dòng)電動(dòng)汽車和工業(yè)應(yīng)用未來發(fā)展
意法半導(dǎo)體最新一代碳化硅 (SiC) 功率器件，提升了產(chǎn)品性能和可靠性，保持慣有領(lǐng)先地位，更加適合電動(dòng)汽車和高能效工業(yè)應(yīng)用。持續(xù)長期投資 SiC市場，意法半導(dǎo)體迎接未來增長。
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Microchip將為Mersen SiC電源協(xié)議棧參考設(shè)計(jì)提供 碳化硅MOSFET和數(shù)字柵極驅(qū)動(dòng)器
電動(dòng)汽車、商業(yè)運(yùn)輸、可再生能源和存儲(chǔ)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員可從碳化硅協(xié)議棧解決方案中獲益，提高性能和成本效率，可使產(chǎn)品最多提前6個(gè)月上市
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CISSOID 和 Silicon Mobility 宣布推出新能源汽車緊湊及高效碳化硅逆變器，并以此體現(xiàn)其所建立的合作伙伴關(guān)系
比利時(shí)、圣吉貝爾山/法國、索菲亞安蒂波利斯 – 2021 年 12 月 9 日。高溫半導(dǎo)體和功率模塊方面的領(lǐng)導(dǎo)性企業(yè)CISSOID 公司，與技術(shù)領(lǐng)先的、為新能源汽車超快速和超高安全性實(shí)時(shí)控制提供現(xiàn)場可編程控制器單元（FPCU）半導(dǎo)體架構(gòu)的發(fā)明者Silicon Mobility公司共同宣布： Silicon Mobility 的 OLEA? FPCU 控制器已與 CISSOID 的碳化硅（SiC） 智能功率模塊（IPM）平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了集成，雙方攜手打造的這一全新高集成度平臺(tái)將加速用于電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)的緊湊型高效碳化硅逆變器的開發(fā)。
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春暖花開，共“碳”未來----第六屆國際碳材料大會(huì)延期通知
上海2021年12月8日 /美通社/ -- 近日，第六屆國際碳材料大會(huì)組委會(huì)發(fā)布了關(guān)于“2021第六屆國際碳材料大會(huì)”延期舉辦的公告，全文如下： 尊敬的參會(huì)專家、企業(yè)同仁和業(yè)界朋友們： 您好。原定于2021年12月13-15日在上?？鐕少彆?huì)展中心舉辦的本年度規(guī)模最大的碳材...
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第三代半導(dǎo)體爆發(fā)前夕，誰在提前布局碳化硅？
?芯鋰話·半導(dǎo)體組原創(chuàng)/出品作者|董武英編輯|林曉晨2018年，特斯拉在Model3上破天荒的“一擲千金”，在主逆變器中安裝了24個(gè)由意法半導(dǎo)體生產(chǎn)的碳化硅（SiC）MOSFET功率模塊。當(dāng)時(shí)，一塊SiC芯片的價(jià)格要比傳統(tǒng)硅芯片貴十倍左右，即使如今SiC售價(jià)有所下降，但SiC芯片...
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提高標(biāo)準(zhǔn)行駛里程：博世開啟碳化硅芯片大規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃
經(jīng)過多年的研發(fā)，博世目前準(zhǔn)備開始大規(guī)模量產(chǎn)由碳化硅這一創(chuàng)新材料制成的功率半導(dǎo)體，以提供給全球各大汽車生產(chǎn)商。
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A*STAR微電子研究所和意法半導(dǎo)體聯(lián)合研發(fā)電動(dòng)汽車和工業(yè)用碳化硅
產(chǎn)學(xué)合作促進(jìn)新加坡碳化硅生態(tài)發(fā)展
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