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繼俄羅斯、美國后，Yandex獲準(zhǔn)在以色列測試自動駕駛汽車！
據(jù)外媒報道，俄羅斯跨國互聯(lián)網(wǎng)巨頭Yandex宣布，其已經(jīng)獲得以色列交通部(Israeli Ministry of Transportation)的許可，將在特拉維夫(Tel Aviv)測試其自動駕駛汽車。本月早些時候，Yandex已經(jīng)在以色列推出了出租車打車平臺Yango。
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無人化是大趨勢？！羅爾斯·羅伊斯首艘自動駕駛船試航成功！
今年以來，我們已經(jīng)聽到了許多關(guān)于自動駕駛汽車的消息，Uber、Waymo等公司也進(jìn)入了更多人的視野。但在我們聊自動駕駛汽車的時候，羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)的自動駕駛船只已經(jīng)成功進(jìn)行了航行試驗(yàn)。
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調(diào)查：89%中國用戶支持自動駕駛技術(shù)，德美分別為53%和50%
數(shù)據(jù)顯示，89%的中國調(diào)查對象表示支持自動駕駛技術(shù)，德國和美國調(diào)查對象分別為53%和50%。
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針對自動駕駛汽車，ARM推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片
ARM公司推出了一款新的自動駕駛汽車芯片——Cortex-A65AE，預(yù)計(jì)將于2020年上市。
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美國自動駕駛法案今年通過無望 美議員發(fā)誓：明年再次嘗試讓法案通過！
為此已經(jīng)努力超過一年的參議院商業(yè)委員會主席、共和黨參議員約翰·圖恩和密歇根州參議員加里·比德斯發(fā)誓稱，他們將在明年再次嘗試讓法案通過。
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自動駕駛真得到來了嗎？離普通大眾還很遠(yuǎn)
△ 在北京某地，乘客們正等待著乘坐百度“阿波羅”無人駕駛汽車。最近，百度與福特汽車啟動了為期兩年的L4級別自動駕駛聯(lián)合測試項(xiàng)目，在特定的地理區(qū)域和特定天氣條件下行駛無人駕駛汽車。自亨利·福特的移動裝配
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汽車廠商紛紛入局，盤點(diǎn)自動駕駛領(lǐng)域的十大關(guān)鍵詞！
在即將過去的2018年里，各國對于自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展與法規(guī)完善愈發(fā)重視，行業(yè)資本熱度不減，圍繞商業(yè)化展開的競爭日趨激烈。下面，小編為大家梳理一年來自動駕駛汽車領(lǐng)域的十大關(guān)鍵詞。
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智能傳感器將改變您的駕駛方式（因?yàn)樽罱K您將不需要駕駛）
在日常生活中實(shí)現(xiàn)全自動無人駕駛汽車是件激動人心的夢想。想象一個汽車是真正自動化的世界：你只需上車，告訴車輛你去哪里，并繼續(xù)你的事，而你就能從A點(diǎn)到達(dá)B點(diǎn)，無需更多的人機(jī)交互。
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互聯(lián)技術(shù)如何推動汽車行業(yè)重塑未來
互聯(lián)汽車的出現(xiàn)為我們開拓了未來汽車發(fā)展的思路。盡管駕駛時打電話會分散注意力，但當(dāng)今和未來的汽車都不會放棄通信功能 - 并且它還在不斷發(fā)展當(dāng)中。不同之處在于將由汽車來進(jìn)行通信。
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奇點(diǎn)汽車宣布采用NVIDIA AI芯片研發(fā)下一代自動駕駛汽車！
據(jù)了解，NVIDIA DRIVE AGX Xavier平臺具備開放和可擴(kuò)展性，同時實(shí)現(xiàn)了每秒處理 30萬億次運(yùn)算 (TOPS) 的性能，以處理用于自動駕駛的多樣化和冗余的深度學(xué)習(xí)算法。
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為保障自動駕駛安全，兩位博世工程師嘗試制造一款開源軟件
Apex.AI計(jì)劃制造一個更安全，更可靠的機(jī)器人操作系統(tǒng)(ROS)，十多年前該軟件就在研究實(shí)驗(yàn)室中嶄露頭角，并被許多實(shí)驗(yàn)室和公司用于研究他們的自動駕駛汽車和機(jī)器人技術(shù)，其中不乏英特爾，微軟和亞馬遜等大型技術(shù)公司。
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用自動駕駛汽車送貨上門！福特與沃爾瑪合作搞事情！
據(jù)報道，消費(fèi)者可通過為商家提供第三方配送服務(wù)的Postmates平臺購買日常用品，由福特的自動駕駛汽車送貨到用戶家中。
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自動駕駛汽車處理器架構(gòu)正在演變：分布式還是集中式？
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計(jì)，每年因交通事故導(dǎo)致超過125萬人喪生，這些事故造成的政府損失約占GDP的3%。雖然自動駕駛的潛在影響非常廣泛，延伸到個人、經(jīng)濟(jì)和政治領(lǐng)域，但拯救生命這一作用本身就意味著自動駕駛可能是我
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蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人：現(xiàn)在的道路并沒有為自動駕駛汽車做好準(zhǔn)備
沃茲尼亞克表示，現(xiàn)在的道路并沒有為自動駕駛汽車做好準(zhǔn)備，因?yàn)樗鼈兪怯刹煌昝赖娜祟惤ㄔ斓摹?
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騰訊加入硅谷人才爭奪戰(zhàn)，在硅谷設(shè)立自動駕駛汽車研究團(tuán)隊(duì)！
騰訊在LinkedIn上發(fā)布的招聘廣告聲稱，“我們正在帕洛阿爾托為汽車業(yè)務(wù)部門打造一個研究團(tuán)隊(duì)?！彬v訊在LinkedIn發(fā)布的招聘信息表明，它將招聘至少9個工程崗位，專業(yè)包括路徑規(guī)劃、傳感器融合、汽車智能和機(jī)器學(xué)習(xí)。
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蘋果自動駕駛新專利：未來群體作戰(zhàn)？
蘋果表示，Peloton技術(shù)最少可以在兩輛自動駕駛汽車上使用，但如果有更多的汽車加入那么整個團(tuán)隊(duì)的效率將會變得更高。這意味著將自動駕駛汽車概念提升到了一個新的高度。在Peloton團(tuán)體中，負(fù)責(zé)領(lǐng)頭的是自我意識車輛(ego-vehicle)，它將有效地控制在其身后的車輛。
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一切都沒照著進(jìn)度來！通用無人車2019年上路目標(biāo)難實(shí)現(xiàn)！
據(jù)悉，Cruise的無人駕駛汽車目前仍無法很好地識別路上的物體是移動還是靜止的。一名現(xiàn)任和三名前Cruise員工都目睹了這個問題。他們說，結(jié)果就是，車輛在途經(jīng)一排停放的摩托車和自行車時，會猶豫是否要停下。
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蘋果自動駕駛汽車再次出車禍，外媒：還是比谷歌Waymo安全
外媒Cult of Mac表示，蘋果自動駕駛汽車仍然顯得相當(dāng)安全，且沒有一次事故起于蘋果的自動駕駛系統(tǒng)犯錯。目前除了在美國加州，蘋果汽車還可以在亞利桑那州、密歇根州、內(nèi)華達(dá)州和賓夕法尼亞州進(jìn)行測試，但只有加州規(guī)定每次涉及自動駕汽車的事故信息需要向公眾公開。
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英偉達(dá)打造自動駕駛汽車 ，刷臉開鎖！
無鑰匙進(jìn)入已經(jīng)是現(xiàn)在量產(chǎn)車上比較常見的舒適性配置，鑰匙放在口袋里就能被汽車感應(yīng)到實(shí)現(xiàn)解鎖，省時省力，但嚴(yán)格意義上來說這也并不是真正的“無鑰匙”。日前據(jù)外媒報道，英偉達(dá)和VisionLabs公司（一家專
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不需要車鑰匙！英偉達(dá)聯(lián)合VisionLabs推面部識別自動駕駛汽車
英偉達(dá)和VisionLabs公司表示，他們在自動駕駛汽車中配備面部識別技術(shù)的原因是為了改善駕駛體驗(yàn)，讓駕駛員的生活更安全、更輕松。該車將掃描駕駛員的面部，當(dāng)有人接近汽車時識別車輛所有者，然后，重新確認(rèn)駕駛員和乘客的身份，實(shí)現(xiàn)智能無鑰匙訪問、個性化以及對汽車的控制。
