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區(qū)塊鏈將徹底改變汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)
汽車(chē)早已從我們的想象轉(zhuǎn)向了現(xiàn)實(shí)世界。區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)引發(fā)了圍繞該行業(yè)前景的兩極化討論，但目前尚未得出任何結(jié)論。 越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始考慮這個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向，仍然有太多的問(wèn)題懸而未決。首
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區(qū)塊鏈?zhǔn)亲詣?dòng)駕駛汽車(chē)的關(guān)鍵
正是汽車(chē)的興起使文明發(fā)生了革命性的變化。它改變了我們可以居住的地方，我們可以買(mǎi)到的東西，以及我們的工作方式。商業(yè)生產(chǎn)改變了經(jīng)濟(jì)狀況，使新的工業(yè)、新的基礎(chǔ)設(shè)施、新的就業(yè)機(jī)會(huì)和新的貨物分散方法。
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日本允許具高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路，安全性值得擔(dān)憂
日本國(guó)家警察廳公布了一項(xiàng)法案草案，將允許具高度自動(dòng)駕駛功能的車(chē)輛在公共道路上行駛，并且計(jì)劃于2020年上半年實(shí)施該法案。該法案將允許政府歸類(lèi)為3級(jí)自動(dòng)駕駛的車(chē)輛在公共道路上行駛。在早期階段，日本
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沃爾沃與Veoneer合作 獲準(zhǔn)在瑞典公路進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試
沃爾沃汽車(chē)合資的一家公司已經(jīng)獲準(zhǔn)，開(kāi)始在瑞典高速公路上對(duì)其自動(dòng)駕駛汽車(chē)軟件進(jìn)行測(cè)試 1月29日，沃爾沃與合作伙伴Veoneer成立的合資企業(yè)Zenuity宣布，已經(jīng)獲得瑞典批準(zhǔn)，可以在高
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面對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)的問(wèn)題，通用Cruise將何去何從？
自動(dòng)駕駛車(chē)遭受了人類(lèi)的“攻擊”，人類(lèi)面對(duì)科技新事物的態(tài)度也不是十分友好。不過(guò)，我們應(yīng)該看得更遠(yuǎn)一些。面對(duì)真正的交通事故，人類(lèi)的攻擊或許只是自動(dòng)駕駛進(jìn)入人們生活這個(gè)過(guò)程中的插曲，它會(huì)隨著自動(dòng)駕駛的
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自動(dòng)駕駛汽車(chē)=警車(chē)？
一個(gè)更高級(jí)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，應(yīng)該是讓車(chē)去適應(yīng)人，而不是讓人去適應(yīng)車(chē)。 試想這樣一個(gè)場(chǎng)景，綠燈亮起，準(zhǔn)備過(guò)斑馬線的你與準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)的司機(jī)面面相覷，你向前邁一步，司機(jī)也正好向前挪一點(diǎn)，你們都能從雙方的
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特朗普干預(yù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展
日前，據(jù)外媒援引多名知情人士的消息稱，特朗普并不認(rèn)可自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，他在空軍一號(hào)和白宮與他人私下對(duì)話中曾經(jīng)都提到過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)失控的事情，甚至表示：“自動(dòng)駕駛汽車(chē)永遠(yuǎn)成功不了。” 一位
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本田搬來(lái)的救兵 在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的布局上大顯身手
據(jù)日本共同社3月28日?qǐng)?bào)道，本田宣布將與日野汽車(chē)共同向日本企業(yè)“MONET Technologies”分別注資約2.5億日元，以此獲得公司10%左右的股份。 業(yè)界對(duì)于Monet這個(gè)名字并
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調(diào)查顯示：四分之三美國(guó)人認(rèn)為自動(dòng)駕駛汽車(chē)還未準(zhǔn)備好
5月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，一項(xiàng)民意調(diào)查顯示，美國(guó)人對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)持悲觀態(tài)度，這可能是因?yàn)樗麄冎皇遣涣私馑鼈儭?Partners for Automated Vehicle Education（P
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自動(dòng)駕駛每日可模擬100年的路測(cè)
隨著5G時(shí)代的到來(lái)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)不再是未來(lái)，它將會(huì)使人們的出行更加方便、快捷。
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自動(dòng)駕駛淺技術(shù)基層的分析
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-driving automobile )又稱無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)已有數(shù)十年的歷史，21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)依靠人工智能、視覺(jué)計(jì)算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作，讓電腦可以在沒(méi)有任何人類(lèi)主動(dòng)的操作下，自動(dòng)安全地操作機(jī)動(dòng)車(chē)輛。L5級(jí)全自動(dòng)駕駛(無(wú)人駕駛)的汽車(chē)無(wú)法在TO-C領(lǐng)域普及，技術(shù)層面的解析第二節(jié)進(jìn)行。自動(dòng)駕駛的適用場(chǎng)景限制，不同場(chǎng)景中汽車(chē)駕駛主體的區(qū)分!
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美國(guó)政府公布自動(dòng)駕駛新政策“AV?4.0”：確立美國(guó)領(lǐng)先地位
1月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)政府公布了針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)制造商的最新一輪指導(dǎo)方針“AV 4.0”，這些指導(dǎo)方針仍然依賴于汽車(chē)行業(yè)的自我監(jiān)管，盡管有人呼吁出臺(tái)具體規(guī)定。 在拉斯維加斯舉
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外媒：索尼計(jì)劃2020財(cái)年測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē) 但無(wú)自產(chǎn)汽車(chē)計(jì)劃
1月8日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在2020年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES 2020）上推出電動(dòng)概念車(chē)Vision S的索尼，計(jì)劃在2020財(cái)年開(kāi)始測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但他們的目的不是自主生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽
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Ouster：激光雷達(dá)傳感器
新技術(shù)革命的到來(lái)，世界開(kāi)始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過(guò)程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)尤其是自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，要用各種傳感器來(lái)監(jiān)視和控制生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)參數(shù)，使設(shè)備工作在正常狀態(tài)或最佳狀態(tài)，并使產(chǎn)品達(dá)到最好的質(zhì)量。因此可以說(shuō)，沒(méi)有眾多的優(yōu)良的傳感器，現(xiàn)代化生產(chǎn)也就失去了基礎(chǔ)。
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2023年將有超過(guò)74萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)
Gartner表示，目前任何國(guó)家都沒(méi)有出臺(tái)允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法運(yùn)營(yíng)的有效法規(guī)。它還表示，公司不會(huì)部署自動(dòng)駕駛汽車(chē)，因?yàn)樗鼈儗?duì)發(fā)生的任何錯(cuò)誤和事故負(fù)責(zé)。盡管自動(dòng)駕駛汽車(chē)的數(shù)量不斷增長(zhǎng)，但所需的傳感器仍將花費(fèi)大量資金。
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蘋(píng)果聯(lián)合創(chuàng)始人沃茲：全自動(dòng)駕駛汽車(chē)在我有生之年難以實(shí)現(xiàn)
10月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛是近幾年汽車(chē)行業(yè)的一大發(fā)展趨勢(shì)，通用等眾多傳統(tǒng)汽車(chē)廠商、蘋(píng)果谷歌等科技巨頭都在進(jìn)行相關(guān)的研發(fā)，走在行業(yè)前列的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，去年12月份就已在亞利桑那
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282km/h！英國(guó)Robocar刷新自動(dòng)駕駛汽車(chē)最高車(chē)速記錄
一個(gè)眾所周知的事實(shí)，自動(dòng)駕駛將成為汽車(chē)的未來(lái)，那么一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)究竟能跑多快呢？英國(guó)自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司Roborace給出了答案。 在近日的一次競(jìng)速測(cè)試中，Roborace公司的自動(dòng)駕駛汽車(chē)Roboc
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Arm聯(lián)合通用豐田等開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)通用計(jì)算系統(tǒng)
10月9日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，軟銀集團(tuán)旗下的英國(guó)芯片技術(shù)公司Arm正與通用汽車(chē)和豐田汽車(chē)合作，開(kāi)發(fā)面向自動(dòng)駕駛汽車(chē)的通用計(jì)算系統(tǒng)。這些公司希望能夠合作加速自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展。 ARM Arm周二表
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福特高管：在這個(gè)行業(yè) 自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用四年就報(bào)廢
8月27日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，福特自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)營(yíng)主管約翰•里奇（John Rich）認(rèn)為，在正常使用的情況下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用4年后就會(huì)報(bào)廢掉。 一些分析人士認(rèn)為，當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)大規(guī)模
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Waymo宣布向研究人員開(kāi)放部分自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù) 涵蓋雨天等多種場(chǎng)景
8月22日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在自動(dòng)駕駛方面走在行業(yè)前列、擁有大量路測(cè)數(shù)據(jù)的谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo，宣布將開(kāi)放部分自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)，用于研究目的，涵蓋雨天等多種場(chǎng)景。 Waymo已在官網(wǎng)公布了將開(kāi)放部
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