自動駕駛
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索尼汽車周身配置33個(gè)傳感器?。?！
新技術(shù)革命的到來，世界開始進(jìn)入信息時(shí)代。在利用信息的過程中，首先要解決的就是要獲取準(zhǔn)確可靠的信息，而傳感器是獲取自然和生產(chǎn)領(lǐng)域中信息的主要途徑與手段。在美國拉斯維加斯召開的2020年國際消費(fèi)電子展(CES 2020)上，索尼公司劍走偏鋒，意外地發(fā)布了一款整合有諸多索尼最新技術(shù)的電動概念車，命名為Vision S，以L3、L4級的自動駕駛為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)，極具前瞻性地著眼于高度自動駕駛條件下用車感受的提升。在歷年的科技類展會上亮相的先進(jìn)技術(shù)，有很多已經(jīng)陸續(xù)投入到量產(chǎn)，我們在生活中能夠切實(shí)使用到了。
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英特爾子公司Mobileye發(fā)布新戰(zhàn)略，全面發(fā)力自動駕駛！
近日，英特爾子公司Mobileye宣布了與上海汽車集團(tuán)（以下簡稱“上汽集團(tuán)”）和韓國大邱廣域市的合作。這兩項(xiàng)合作聚焦于高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和移動出行即服務(wù)（MaaS）領(lǐng)域，進(jìn)一步拓展了Mobileye的全球宏圖。
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中科院院士歐陽明高：2035年后純電動車將成市場主體
中國電動汽車百人會副理事長、中科院院士歐陽明高指出，基于可再生能源，動力蓄電池和氫能成為儲能的優(yōu)先選擇，純電動汽車、燃料電池汽車成為智能低碳能源系統(tǒng)的互動終端，新能源汽車的優(yōu)勢才會凸顯。
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滴滴與英偉達(dá)達(dá)成合作 共同開發(fā)自動駕駛和云計(jì)算解決方案
12月19日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，芯片制造商、人工智能巨頭英偉達(dá)和滴滴出行宣布達(dá)成合作。 根據(jù)合作協(xié)議，滴滴將利用英偉達(dá)GPU和人工智能（AI）技術(shù)開發(fā)自動駕駛和云計(jì)算解決方案，并且將在數(shù)據(jù)中心中使
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2020 CES展上，芯片商燃爆自動駕駛，三家大佬隔空“交戰(zhàn)”
2020國際消費(fèi)電子展(CES)又如約而至了,每年的CES都展示著消費(fèi)電子的新風(fēng)向標(biāo)，今年的有什么不同?在開展之前，兩家芯片大佬就已經(jīng)摩拳擦掌，相繼召開發(fā)布會展示他們的重磅產(chǎn)品：自動駕駛芯片及方案，而另一家芯片領(lǐng)導(dǎo)
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移動巨頭高通進(jìn)軍自動駕駛芯片 挑戰(zhàn)英偉達(dá)！
近日，移動芯片巨頭正在進(jìn)入這一領(lǐng)域，美國高通公司就是其中之一。在2020年CES期間，高通發(fā)布了全新的自動駕駛平臺Snapdragon Ride，并宣布今年晚些時(shí)候向車企交付，到2023年，高通的汽車芯片將用于自動駕駛汽車當(dāng)中。這也是高通首個(gè)自動駕駛平臺。
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豐田：L4級自動駕駛將首先部署在出行服務(wù)上 個(gè)人使用仍需時(shí)間
12月18日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，周二，豐田汽車宣布，該公司計(jì)劃首先在出租車等出行服務(wù)車輛上部署L4級自動駕駛功能，然后再在個(gè)人汽車上部署該功能。 L4級別的自動駕駛是指，在限定的道路和條件下，車輛
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國際消費(fèi)電子展： 高通英特爾隔空“交戰(zhàn)”自動駕駛方案
1月7日(當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月6日)，一年一度的國際消費(fèi)電子展(以下簡稱“CES”)在美國拉斯維加斯開展前一天，高通和英特爾相繼召開發(fā)布會，宣布其產(chǎn)品最新進(jìn)展。智能手機(jī)之外，多家芯片公司均計(jì)劃在汽車市場展開競爭。
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技術(shù)開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)對持續(xù)提升自動駕駛安全至關(guān)重要
自動駕駛的技術(shù)協(xié)作有助于促進(jìn)自動駕駛和證明其是安全、高效和可行的。
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高通推出超強(qiáng)自動駕駛平臺，可滿足從L1到L5自動駕駛需求
在2020年CES上，高通發(fā)布了其全新自動駕駛平臺Snapdragon Ride，包括了安全系統(tǒng)級芯片、安全加速器以及自動駕駛軟件棧(Autonomous Stack)。據(jù)高通介紹，該自動駕駛平臺可以滿足從L1-L5級別的不同領(lǐng)域的自動駕駛需求
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蘋果寶馬聯(lián)想等向歐盟投訴“專利壟斷”：疑針對諾基亞
目前全世界共有上百家公司正在研發(fā)自動駕駛技術(shù)，其中包括了老牌科技巨頭蘋果，在這一領(lǐng)域蘋果處于追趕領(lǐng)先廠商的狀態(tài)。據(jù)外媒最新消息，日前，蘋果、思科、戴姆勒和寶馬等公司向歐盟委員會聯(lián)合提出投訴，呼吁對專利
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發(fā)力自動駕駛！博世推出長距離激光雷達(dá)傳感器
博世長距離激光雷達(dá)傳感器，不僅能夠滿足自動駕駛的安全需求，還能讓汽車制造商將該技術(shù)融合運(yùn)用到多種車型中。
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老黃的新“核彈”來了！NVIDIA發(fā)布全球最大自動駕駛處理器：7倍算力
英偉達(dá)的“核彈”又來了。 剛剛，在GTC 2019大會上，黃仁勛發(fā)布全球最大自動駕駛處理器 。 他說的是NVIDIA DRIVE AGX Orin，算力是Xavier的7倍。 Orin是新一代自動駕
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關(guān)于精密DAC方案助力自動駕駛中短距離雷達(dá)解決方案
OPA322 （單通道版本） 采用 SOT23-5 和 SOT23-6 封裝，而 OPA2322 （雙通道版本） 則可提供 MSOP-8、MSOP-10、SO-8 和 DFN-8 封裝。 四通道版本 OPA4322 采用 TSSOP-14 和 TSSOP-16 封裝。 所有器件版本的規(guī)定工作溫度范圍均為 ?40℃ 至 +125℃
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發(fā)力智慧出行！小鵬汽車與小桔車服達(dá)成合作
根據(jù)協(xié)議，雙方將協(xié)同彼此在產(chǎn)品、市場、品牌、數(shù)據(jù)等方面的優(yōu)勢，在網(wǎng)約車、社會車輛長租、充電及維護(hù)保養(yǎng)等智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)開展深入合作，為用戶提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、高效的出行服務(wù)。
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NVIDIA核彈Orin采用三星8nm工藝 L5級自駕需750W功耗
在昨天的GTC China 2019大會上，NVIDIA宣布了一款新核彈產(chǎn)品—;—;DRIVE AGX Orin，這是下一代自駕平臺，采用全新的NVIDIA GPU及12核ARM CPU，200TFL
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特斯拉又出車禍了，兩人喪生，這個(gè)鍋?zhàn)詣玉{駛背不背？
年前，特斯拉為了完成2019年的新車交付任務(wù)，可謂加班加點(diǎn)，連CEO馬斯克和其母親都去位于加州的工廠商店幫忙，以便讓排隊(duì)領(lǐng)車的用戶在新年前盡快提取新車。而在中國，特斯拉的超級工廠也在上海臨港建成，12月30日，特
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Uber擬收購自動駕駛模擬軟件開發(fā)商Foresight 雙方已開始談判
12月10日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在近幾年大熱的自動駕駛汽車方面，打車巨頭Uber原本也是投入比較積極的一家公司，但不幸的是后來發(fā)生了自動駕駛汽車路測撞人致死事故，Uber的自動駕駛也受到了很大的影響
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沃爾沃投資自動駕駛汽車操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Apex.AI 金額未公布
12月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，沃爾沃集團(tuán)（Volvo Group）投資了自動駕駛汽車操作系統(tǒng)初創(chuàng)公司Apex.AI。 圖片來自APEX官網(wǎng) 投資財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)并沒有對外披露，沃爾沃集團(tuán)表示，這對整個(gè)公
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博世推出新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，智能攝像頭讓司乘更安全！
目前，博世已經(jīng)研發(fā)出一款結(jié)合攝像頭和人工智能的新型車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測駕駛員疲勞和注意力分散情況，并具備駕駛輔助功能。
