自動(dòng)駕駛
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5G 時(shí)代蜂窩物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)考量
蜂窩物聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)基于3GPP全球標(biāo)準(zhǔn)的快速發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，并得到越來(lái)越多的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及設(shè)備、芯片組、模塊和網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商的支持。更重要的是，蜂窩網(wǎng)絡(luò)提供無(wú)與倫比的全球覆蓋范圍，高度可靠，無(wú)比安全，性能出色，即使對(duì)于要求嚴(yán)苛的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用而言，也是理想選擇。
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利用樹(shù)莓派BuildHAT構(gòu)建自動(dòng)駕駛汽車2.0版
這個(gè)項(xiàng)目最初的目標(biāo)是用樂(lè)高技術(shù)制造一輛遙控汽車。當(dāng)我深入研究各種配置時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了樹(shù)莓派BuildHAT，這是樂(lè)高Powered Up電機(jī)和樹(shù)莓派之間的電機(jī)接口。版本1的自動(dòng)駕駛汽車有一個(gè)HC-SR04聲波距離傳感器，它不能提供可靠的數(shù)據(jù)。聲波被各種材料吸收，誤差導(dǎo)致多次碰撞。此外，缺乏遠(yuǎn)見(jiàn)在解決邏輯問(wèn)題時(shí)沒(méi)有提供足夠的反饋。
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自動(dòng)駕駛汽車如何正確進(jìn)行道路識(shí)別?
隨著科技的飛速發(fā)展，自動(dòng)駕駛汽車逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí)，成為未來(lái)交通的重要發(fā)展方向。在自動(dòng)駕駛汽車的諸多關(guān)鍵技術(shù)中，道路識(shí)別是確保車輛安全、高效行駛的基礎(chǔ)。正確識(shí)別道路環(huán)境，能使車輛做出合理的行駛決策，避免碰撞事故，提高交通效率。那么，自動(dòng)駕駛汽車究竟是如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的道路識(shí)別的呢?這涉及到多個(gè)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的協(xié)同工作。
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方向盤消失后的萬(wàn)億賽道，無(wú)人物流車誰(shuí)主沉浮?
2025 年，中國(guó)無(wú)人配送行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式拐點(diǎn)。政策東風(fēng)勁吹，路權(quán)開(kāi)放催生萬(wàn)億市場(chǎng)。2023 年 11 月，《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》從國(guó)家層面為無(wú)人物流車發(fā)了 “通行許可證”。同年 12 月，《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南 (試行)》首次從國(guó)家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車用于運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。2025 年 5 月，國(guó)家郵政局提到 “深化人工智能技術(shù)和產(chǎn)品在行業(yè)的推廣應(yīng)用，加快推動(dòng)無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、智能云倉(cāng)在行業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用”，從場(chǎng)景角度，明確了國(guó)家對(duì)于無(wú)人物流車乃至無(wú)人化技術(shù)在快遞行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用的支持力度。多地政府亦出臺(tái)無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛相關(guān)的配套政策，明確車輛測(cè)試和應(yīng)用機(jī)制。
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英飛凌榮獲DENSO商業(yè)合作伙伴獎(jiǎng)
【2025年7月17日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球領(lǐng)先的交通出行解決方案供應(yīng)商DENSO在其年度北美商業(yè)合作伙伴大會(huì)(NABPC)上，為全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)授予了2025年北美商業(yè)合作伙伴“價(jià)值領(lǐng)導(dǎo)者”獎(jiǎng)。共有來(lái)自北美各地的約150名供應(yīng)商代表參加了此次大會(huì)，DENSO在會(huì)上表彰了15家杰出的商業(yè)合作伙伴。
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TrendForce集邦咨詢: 預(yù)估中國(guó)Robotaxi市場(chǎng)規(guī)模將于2035年達(dá)445億美元
July 15, 2025 ---- Tesla(特斯拉)正在美國(guó)德州測(cè)試其自駕出租車(Robotaxi)技術(shù)，并有意拓展服務(wù)至舊金山灣區(qū)，引發(fā)業(yè)界關(guān)注。TrendForce集邦咨詢表示，美國(guó)的Robotaxi市場(chǎng)將由Tesla和Waymo主導(dǎo)，預(yù)估規(guī)模將于2035年達(dá)365億美元。中國(guó)的Robotaxi產(chǎn)業(yè)正蓬勃發(fā)展，得益于完善的供應(yīng)鏈體系，硬件成本將會(huì)快速降低。
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全球首個(gè)自動(dòng)駕駛租車！神州租車Apollo產(chǎn)品上線：L4級(jí) 無(wú)需司機(jī)
7月8日消息，今日，神州租車與百度Apollo在北京聯(lián)合宣布，正式推出全球首個(gè)面向公眾的自動(dòng)駕駛租車產(chǎn)品。
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艾邁斯歐司朗SYNIOS產(chǎn)品以更多創(chuàng)新和更多功能賦能汽車設(shè)計(jì)更多驚喜
中國(guó) 上海，2025年7月8日——全球領(lǐng)先的光學(xué)解決方案供應(yīng)商艾邁斯歐司朗（SIX：AMS）今日宣布，其SYNIOS?產(chǎn)品系列憑借全面且創(chuàng)新的產(chǎn)品組合——SYNIOS? P1515/P2222/P2720系列LED產(chǎn)品，在汽車照明技術(shù)領(lǐng)域脫穎而出。艾邁斯歐司朗SYNIOS?產(chǎn)品系列通過(guò)格柵照明、信號(hào)燈等多樣化應(yīng)用，不僅滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)在功能性、安全性和美學(xué)方面的嚴(yán)苛要求，更以卓越的創(chuàng)新性和多功能性展現(xiàn)汽車設(shè)計(jì)的獨(dú)特魅力，成為艾邁斯歐司朗對(duì)創(chuàng)新承諾的最佳例證。
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馬斯克暢想腦機(jī)接口：明年讓盲人復(fù)明
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，馬斯克帶領(lǐng)Neuralink腦機(jī)接口團(tuán)隊(duì)舉行了一場(chǎng)持續(xù)1小時(shí)的發(fā)布會(huì)，展示了最新進(jìn)展以及三年路線圖。
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馬斯克念叨了 10 年的自動(dòng)駕駛終于上路！
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 月 22 日，特斯拉的 Robotaxi 在美國(guó)得州首府奧斯汀市正式開(kāi)啟服務(wù)。首批 Robotaxi 的投放量大約在 10-20 輛，初期將優(yōu)先邀請(qǐng)一批投資人和社媒 KOL 參與體驗(yàn)。
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X-FAB為180納米XH018工藝新增隔離等級(jí)，提升SPAD集成能力
全新ISOMOS1模塊實(shí)現(xiàn)更高填充因子和更小面積需求
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再突破：儒拉瑪特?cái)孬@L4級(jí)自動(dòng)駕駛線控底盤訂單，加速智能駕駛商業(yè)化落地
蘇州 2025年6月23日 /美通社/ -- 在智能駕駛快速邁向高階自動(dòng)化的浪潮中，儒拉瑪特再迎里程碑式突破。近日，儒拉瑪特集團(tuán)斬獲全球領(lǐng)先底盤系統(tǒng)供應(yīng)商的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能產(chǎn)線項(xiàng)目。該項(xiàng)目將服務(wù)于國(guó)際頭部新能源品牌的L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型，標(biāo)志著儒拉瑪特在自動(dòng)駕駛關(guān)鍵零部件裝配與測(cè)...
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嬴徹科技加入Autoware基金會(huì)，加速推動(dòng)卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展
上海 2025年6月18日 /美通社/ -- 近日，嬴徹科技宣布加入Autoware基金會(huì)，將與全球行業(yè)領(lǐng)袖攜手合作，共同推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，加速安全可靠可泛化的卡車自動(dòng)駕駛技術(shù)全球商業(yè)化進(jìn)程。 Autoware基金會(huì)于2018年成立，是一家致力于通過(guò)開(kāi)源協(xié)作加速全球自動(dòng)駕駛技...
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汽車智能化浪潮下，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)對(duì)之策
在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，汽車智能化的發(fā)展可謂如火如荼。從最初單純的機(jī)械交通工具，汽車正逐步演變?yōu)楦叨戎悄艿囊苿?dòng)終端，自動(dòng)駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，徹底改變了人們對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。在這一智能化變革的進(jìn)程中，車內(nèi)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為關(guān)鍵支撐，其重要性不言而喻，然而也面臨著諸多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
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自動(dòng)駕駛汽車正逐漸從科幻構(gòu)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，自動(dòng)駕駛汽車正逐漸從科幻構(gòu)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活。從繁華都市的街道到高速公路，自動(dòng)駕駛技術(shù)的身影日益常見(jiàn)。根據(jù)國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)，廣義的自動(dòng)駕駛從 L0 至 L5 共分為 6 個(gè)層級(jí)。目前市面上的智駕系統(tǒng)大多為 L2 級(jí)別，即車輛可以在某些特定情況下實(shí)現(xiàn)自主控制，如公路上的加速、減速和轉(zhuǎn)向等操作，但駕駛員仍需保持警惕，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛。而更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛，如 L4、L5 級(jí)別的探索也在緊鑼密鼓地進(jìn)行中。然而，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷推進(jìn)，其安全問(wèn)題也愈發(fā)凸顯，成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。打造安全的自動(dòng)駕駛汽車，已然成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
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純視覺(jué)和激光雷達(dá)，哪條技術(shù)路線更有未來(lái)?
在自動(dòng)駕駛技術(shù)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，純視覺(jué)和激光雷達(dá)作為兩大核心感知技術(shù)路線，引發(fā)了廣泛的關(guān)注與激烈的討論。二者各有千秋，究竟哪條路線能引領(lǐng)自動(dòng)駕駛的未來(lái)，成為行業(yè)內(nèi)的焦點(diǎn)話題。
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從 L1 到 L5，自動(dòng)駕駛芯片的進(jìn)化之路
在汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化迅猛發(fā)展的浪潮中，自動(dòng)駕駛技術(shù)無(wú)疑成為了最為閃耀的焦點(diǎn)。而作為自動(dòng)駕駛汽車 “大腦” 的芯片，其重要性不言而喻。從最初簡(jiǎn)單的駕駛輔助功能(L1)，到如今向完全自動(dòng)駕駛(L5)邁進(jìn)的征程中，自動(dòng)駕駛芯片經(jīng)歷了翻天覆地的變化，以滿足不斷提升的功能需求和復(fù)雜的運(yùn)行環(huán)境。
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機(jī)械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達(dá)有何區(qū)別?誰(shuí)更適合自動(dòng)駕駛?
在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程中，激光雷達(dá)作為關(guān)鍵傳感器，對(duì)車輛準(zhǔn)確感知周圍環(huán)境起著舉足輕重的作用。它通過(guò)發(fā)射激光束并接收反射光，實(shí)時(shí)構(gòu)建周邊物體的三維位置信息，為車輛決策和控制提供精準(zhǔn)依據(jù)。當(dāng)下，市場(chǎng)上主流的激光雷達(dá)可分為機(jī)械式、半固態(tài)和全固態(tài)三種類型，它們?cè)诩夹g(shù)原理、性能表現(xiàn)、成本及可靠性等方面存在顯著差異，各自適用于不同的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景。
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英飛凌SEMPER? NOR閃存系列獲得ASIL-D功能安全認(rèn)證
【2025年6月9日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其業(yè)界領(lǐng)先的SEMPER? NOR閃存經(jīng)SGS-TüV認(rèn)證，達(dá)到最高功能安全認(rèn)證級(jí)別ASIL-D。這家權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的外部專家在根據(jù)ISO 26262:2018標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品安全文檔進(jìn)行了詳細(xì)的分析后，證明SEMPER?產(chǎn)品達(dá)到了目前最嚴(yán)格的汽車應(yīng)用安全性能要求。
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2025年Automechanika Shanghai規(guī)模再度擴(kuò)大：首次啟用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部15個(gè)展館
上海，2025年5月29日。全球汽車行業(yè)的年度盛會(huì)——上海國(guó)際汽車零配件、維修檢測(cè)診斷設(shè)備及服務(wù)用品展覽會(huì)(Automechanika Shanghai)將于2025年11月26至29日隆重舉行。本屆展會(huì)將首次使用國(guó)家會(huì)展中心(上海)全部15個(gè)展館，整體展示面積高達(dá)383,000平方米，創(chuàng)歷屆規(guī)模之最，預(yù)計(jì)將吸引全球7,000多家參展企業(yè)齊聚一堂。展會(huì)規(guī)模的擴(kuò)大反映了行業(yè)的科技創(chuàng)新活力以及市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，同時(shí)凸顯了Automechanika Shanghai作為全球信息交流、行業(yè)推廣、商貿(mào)服務(wù)及產(chǎn)業(yè)教育的綜合服務(wù)平臺(tái)的重要地位。本屆展會(huì)將以“創(chuàng)變 ? 融合 ? 可持續(xù)發(fā)展”為主題，致力推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革，促進(jìn)跨界融合與發(fā)展。
