11月28日消息,11月27日晚間,中國自動駕駛公司小馬智行正式在美國納斯達克掛牌上市(股票代碼:PONY)。
· 英飛凌與西門子基于 AUTOSAR R20-11 標準,整合西門子 Capital Embedded AR Classic 軟件與英飛凌 AURIX TC4x 微控制器,以實現(xiàn)“軟件定義汽車”(SDV)所需的多項功能
雖然大型貨車 (LGV) 和重型貨車 (HGV))只占公路車輛的10%不到,但與使用化石燃料的乘用車相比,它們在全球溫室氣體 (GHG) 排放量中所占的比例卻遠大于自身數(shù)量的比例,這主要是因為它們配有大型柴油發(fā)動機,而且年行駛里程數(shù)較高。[1]目前,世界各國政府正在推動運輸行業(yè)快速去碳化,目標是2030年在歐盟大部分地區(qū),2035年在英國、美國和亞洲部分地區(qū)禁止銷售化石燃料動力卡車。[2]、[3]、[4]、?[5]但與新型電動乘用車的快速部署相比,商業(yè)運輸和配送車輛的轉型速度一直很緩慢。本文將介紹商用車的電氣化現(xiàn)狀、當前面臨的障礙、潛在的解決方案和先進技術,以及商業(yè)運輸?shù)奶娲\輸方式。
據(jù)媒體援引知情人士的話報道,美國總統(tǒng)唐納德·特朗普過渡團隊的成員告訴顧問,他們計劃將完全自動駕駛汽車的聯(lián)邦法律框架作為交通部的優(yōu)先事項之一。這表明,特朗普政府擬放寬自動駕駛汽車規(guī)定。
在過去的幾年里,我們見證了全球物聯(lián)網產品的巨大增長。物聯(lián)網涉及許多通過互聯(lián)網連接的設備,用于執(zhí)行改善人類生活的流程和服務。
● 過去三年的精誠合作結出豐碩果實,賦能博世高階智駕實現(xiàn)量產; ● 行業(yè)首次利用專有云案例:騰訊為博世高階智駕方案提供專有云服務,滿足最嚴苛的數(shù)據(jù)合規(guī)需求; ● 展望未來:自上而下,強強聯(lián)合,攜手夯實博世智能化基礎能力,開啟智能駕駛、智能座艙等領域深度合作新篇章。
廣州2024年11月6日 /美通社/ -- 北京時間11月5日晚,《財富》中文網發(fā)布2024年最受贊賞的中國公司榜單,全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide(納斯達克證券交易所代碼:WRD)成功入選, 在"車輛及零部件行業(yè)明星榜"上,與比亞迪、吉利、寧...
土耳其伊斯坦布爾2024年11月3日 /美通社/ -- 在第十屆全球超寬帶高峰論壇(UBBF 2024)上,華為運營商業(yè)務總裁陳浩發(fā)表了題為"網絡+AI,釋放更多商業(yè)價值"的演講。陳浩表示:"為了深入挖掘AI的潛力,助力運營商拓展市場邊界、催生創(chuàng)新業(yè)...
上海2024年10月26日 /美通社/ -- 北京時間10月25日,啟明創(chuàng)投投資企業(yè)、全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide成功登陸納斯達克,至此文遠知行成為全球通用自動駕駛第一股,也是全球Robotaxi第一股。文遠知行(NASDAQ:WRD)發(fā)行價為15.5美元/AD...
10月24日消息,被業(yè)內稱為“中國自動駕駛第一股”的地平線機器人,于今日(10月24日)在港交所掛牌上市。
最近,滴滴自動駕駛宣布:2.98億美元(約21.2億元)的C輪融資已經完成,這次是廣汽領投,滴滴參與。
北京2024年10月21日 /美通社/ -- 隨著自動駕駛算法技術的快速發(fā)展,基于BEV+Transformer的感知范式為高階自動駕駛提供了更高精度感知、更強場景泛化能力和更優(yōu)多模態(tài)融合的方案,是目前各大主流汽車廠商高階自動駕駛方案的標配。當下主流自動駕駛方案的大模型...
上海,2024年10月10日。今年,上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會(Automechanika Shanghai)以“創(chuàng)變 ? 融合 ? 可持續(xù)發(fā)展”為主題,突出其在汽車行業(yè)綠色轉型可持續(xù)發(fā)展方面的重要推動作用。展會將邀請全球參展商展示創(chuàng)新的綠色技術和解決方案,同時還將舉辦多場論壇、研討會和圓桌討論會,展示行業(yè)在減少碳足跡方面的創(chuàng)新成果,促進可持續(xù)出行的未來發(fā)展。作為集信息交流、市場推廣、商貿服務及產業(yè)教育于一體的汽車全產業(yè)鏈服務平臺,Automechanika Shanghai一直積極促進跨領域、跨行業(yè)的合作與共融,深入洞察產業(yè)未來發(fā)展和前瞻布局,為汽車行業(yè)的綠色轉型和可持續(xù)發(fā)展注入強勁的發(fā)展動力。
上海2024年10月11日 /美通社/ -- 2024年10月11日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構德國萊茵TÜV大中華區(qū)(以下簡稱"TÜV萊茵")在上海舉辦汽車全球市場準入與最新法規(guī)技術論...
【2024年10月9日, 德國腓特烈港和慕尼黑訊】為了在無人駕駛的情況下實現(xiàn)卡車在高速公路上的自動跟車、編隊行駛和汽車的自動變道,必須能夠精確、快速地計算和執(zhí)行車輛運動。軟件和AI算法可以安全地控制驅動、制動、前后輪轉向和減震系統(tǒng)。AI算法的效率越高,越能更好地利用現(xiàn)有算力。
隨著科技的飛速發(fā)展,自動駕駛技術正以前所未有的速度改變著我們的出行方式。近日,新一批無人化載人牌照的發(fā)放,標志著自動駕駛技術再次迎來了重要突破,為未來的智慧出行注入了新的動力。這一舉措不僅加速了自動駕駛技術的商業(yè)化進程,更預示著出行方式的深刻變革即將到來。
近年來,隨著科技的飛速發(fā)展,自動駕駛技術正逐步從概念走向現(xiàn)實,并在全球范圍內掀起了一場新的技術革命。在這場革命中,L3級自動駕駛作為邁向更高階自動駕駛的關鍵一步,成為了各大車企和技術提供商競相角逐的重頭戲。本文將深入探討當前自動駕駛領域的新一輪激戰(zhàn),以及L3級自動駕駛在其中扮演的重要角色。
9月28日消息,2024世界新能源汽車大會于9月27日至29日在海南海口召開,本次大會以“低碳轉型與全球合作”為主題。
為增進大家對自動駕駛的認識,本文將對自動駕駛的7個問題予以解答。
為增進大家對自動駕駛的認識,本文將對自動駕駛和無人駕駛的關系、自動駕駛和無人駕駛的區(qū)別予以介紹。