自動駕駛
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SGS利用MVG天線測試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)快速汽車天線測試
從自動駕駛汽車到日常通勤車或商用車, 包括蜂窩、WiFi、導(dǎo)航(GNSS/GPS/ Beidou/GLO- NASS) 、UWB 等在內(nèi)的各種通信鏈路現(xiàn)已成為新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著汽車天線原型測試和認(rèn)證測試開始成為客戶的需求，全球領(lǐng)先的檢驗(yàn)、驗(yàn)證、測試和認(rèn)證服務(wù)機(jī)構(gòu)SGS開始尋求提供汽車、電子、通信和可靠性測試的最佳解決方案。
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厲害了！中國主導(dǎo)全球首個(gè)鐵路自動駕駛ISO國際標(biāo)準(zhǔn)制定
7月12日消息，據(jù)媒體報(bào)道，日前，在瑞典斯德哥爾摩召開的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC269/SC3第九次全體大會上，經(jīng)過法國、德國、日本等13個(gè)國家專家及觀察員全體投票，一致同意通過由中國牽頭的《應(yīng)用自動駕駛模式的運(yùn)營規(guī)則導(dǎo)則》特別工作組項(xiàng)目提案。
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Mobileye被評為大眾汽車集團(tuán)2024年度最佳供應(yīng)商之一
2024年7月8日，耶路撒冷 —— 近日，大眾汽車集團(tuán)共向十家供應(yīng)商企業(yè)頒發(fā)了“2024年度大眾汽車集團(tuán)獎”（Volkswagen Group Award for 2024），這也是該集團(tuán)連續(xù)第20年藉由這一業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的獎項(xiàng)表彰全球優(yōu)秀供應(yīng)商。在7月2日于沃爾夫斯堡舉行的頒獎典禮上，全球自動駕駛解決方案領(lǐng)導(dǎo)者M(jìn)obileye榮幸獲頒本年度數(shù)字化類別卓越供應(yīng)商獎。
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助力新質(zhì)生產(chǎn)力加速“進(jìn)礦”，易控智駕發(fā)布“著山2.0”解決方案
7月4日至6日，2024世界人工智能大會暨人工智能全球治理高級別會議（以下簡稱“大會”）于上海世博展覽館舉辦。作為我國礦山無人駕駛運(yùn)輸行業(yè)的佼佼者，易控智駕在首次參加展會的同時(shí)，正式發(fā)布全新一代露天礦無人駕駛運(yùn)輸解決方案“著山2.0”。
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創(chuàng)新突破，貿(mào)澤電子閃耀2024慕尼黑上海電子展
2024年7月3日 – 專注于引入新品并提供海量庫存?的電子元器件代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于7月8日-10日精彩亮相2024慕尼黑上海電子展（展位號：E5館 5222號展位）。屆時(shí)，貿(mào)澤電子將攜手知名廠商Analog Devices, Amphenol, Silicon Labs, VICOR等帶來新能源汽車、儲能、自動駕駛、衛(wèi)星通信、機(jī)器人、可穿戴、物聯(lián)網(wǎng)、邊緣智能、智能電源、寬禁帶半導(dǎo)體等一系列熱門技術(shù)與應(yīng)用解決方案。
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汽車電動化配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
汽車電動化與智能化漸成主機(jī)廠共識，消費(fèi)者購車時(shí)的考量也從傳統(tǒng)的性能指標(biāo)，轉(zhuǎn)向以智能車機(jī)、自動駕駛為代表的智能化體驗(yàn)視角。
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不同的智駕系統(tǒng)架構(gòu)電源管理設(shè)計(jì)
自動駕駛對整車算力和電子電氣架構(gòu)的升級需求推動，智能汽車銷量持續(xù)高增，域控制器發(fā)展動能強(qiáng)勁，有望成為中期行業(yè)主流趨勢。
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算法正當(dāng)時(shí)：博世車輛運(yùn)動智控系統(tǒng)革新駕乘體驗(yàn)
● 硬件軟件解耦控制可實(shí)現(xiàn)六個(gè)自由度上的車輛運(yùn)動控制； ● 車輛運(yùn)動智控系統(tǒng)使創(chuàng)新的、具有跨域功能和簡化的車輛架構(gòu)成為可能； ● “電子舒適制動”功能可確保制動平穩(wěn)無顛簸； ● 博世提供線控解決方案，并將制動產(chǎn)品組合擴(kuò)展至線控制動執(zhí)行器。
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華為云盤古大模型5.0，加速自動駕駛技術(shù)快速成熟
在6月21日的華為開發(fā)者大會（HDC 2024）上，華為云發(fā)布了盤古大模型5.0，其創(chuàng)新的多模態(tài)生成能力，可以為自動駕駛領(lǐng)域提供更高質(zhì)量的數(shù)據(jù)支持。
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羅德與施瓦茨和杜爾合作開發(fā)ADAS/AD 功能測試 ，用于下線測試(EOL)和定期檢查(PTI)
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)和杜爾為經(jīng)由空口(OTA)的車輛在環(huán)(VIL)測試開發(fā)了一種創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)的解決方案。該解決方案可在生產(chǎn)線末端(EOL)測試或定期技術(shù)檢查(PTI)期間驗(yàn)證符合性和有效性。
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自動駕駛L1-L5有何區(qū)別?自動駕駛為什么不能采用燃油車?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對自動駕駛各級的區(qū)別、自動駕駛不能使用燃油車的原因予以介紹。
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什么是低速自動駕駛?什么是高速自動駕駛?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對低速自動駕駛、高速自動駕駛予以介紹。
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你了解自動駕駛嗎?這些自動駕駛問題你答得出來嗎?
為增進(jìn)大家對自動駕駛的認(rèn)識，本文將對自動駕駛常見的一些問題進(jìn)行解答。
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自動駕駛團(tuán)隊(duì)再遭重創(chuàng)，特斯拉頂尖AI工程師另起爐灶！
業(yè)內(nèi)消息，特斯拉近日又損失了一位自動駕駛領(lǐng)域的頂尖 AI 工程師 ——Paril Jain，Jain 此前擔(dān)任特斯拉人工智能團(tuán)隊(duì)的“規(guī)劃、模仿學(xué)習(xí)和強(qiáng)化學(xué)習(xí)”部門的技術(shù)負(fù)責(zé)人。他的離職正值特斯拉大規(guī)模裁員以及員工士氣低迷之際，引發(fā)了外界對特斯拉自動駕駛項(xiàng)目前景的擔(dān)憂。
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中國自動駕駛巨頭起訴美國防部！
彭博社最新消息，在納斯達(dá)克上市的中國自動駕駛汽車供應(yīng)商禾賽科技近日向聯(lián)邦法院起訴了美國國防部！
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意法半導(dǎo)體推出汽車級慣性模塊 助力汽車廠商打造經(jīng)濟(jì)高效的ASIL B級功能性安全應(yīng)用
提高車輛導(dǎo)航、車身電子設(shè)備和自動駕駛系統(tǒng)的定位準(zhǔn)確度和可靠性
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羅德與施瓦茨和 IPG Automotive 推出完整的硬件在環(huán)汽車?yán)走_(dá)測試解決方案
羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)與虛擬測試駕駛領(lǐng)域的先驅(qū)IPG Automotive合作，重新定義了汽車?yán)走_(dá)硬件在環(huán)(HIL)集成測試，從而通過將自動駕駛(AD)測試從試驗(yàn)場帶到開發(fā)實(shí)驗(yàn)室來降低成本。
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美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求特斯拉必須提交Autopilot召回?cái)?shù)據(jù)，否則面臨重罰
據(jù)美媒報(bào)道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）正在向特斯拉施壓，要求該公司在去年12月軟件自愿召回后對其Autopilot駕駛員輔助系統(tǒng)所做的更改做出回應(yīng)，那次召回涉及在美國的約200萬輛特斯拉汽車。
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優(yōu)化下一代汽車架構(gòu)，Molex莫仕推出MX-DaSH數(shù)據(jù)-信號混合連接器，整合高速數(shù)據(jù)、信號和電源連接
伊利諾伊州萊爾 – 2024年5月8日 – 全球電子行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和創(chuàng)新連接器制造商Molex莫仕繼續(xù)發(fā)揮其在汽車行業(yè)的專業(yè)優(yōu)勢，推出了MX-DaSH系列數(shù)據(jù)-信號混合連接器。這款創(chuàng)新型連接器將電源、信號和高速數(shù)據(jù)傳輸整合在一個(gè)連接器中。MX-DaSH系列線對線和線對板連接器的設(shè)計(jì)目標(biāo)是支持汽車向分區(qū)架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，并滿足各種新興應(yīng)用場合對可靠數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆＿@些應(yīng)用場合包括自動駕駛模塊、攝像頭系統(tǒng)、GPS和信息娛樂設(shè)備、激光雷達(dá)、高分辨率顯示器以及傳感器與設(shè)備之間的連接等。
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特斯拉完全自動駕駛（FSD）將在國內(nèi)運(yùn)行？
業(yè)內(nèi)消息，4月28日特斯拉CEO馬斯克閃電訪華，次日馬斯克在與寧德時(shí)代董事長曾毓群會面后已經(jīng)離開北京。馬斯克不到24小時(shí)的訪問行程碩果累累，最重大的突破是特斯拉在智能駕駛合規(guī)性方面獲得“放行”，成為首個(gè)通過國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的外資車企。
