自動(dòng)駕駛
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國(guó)產(chǎn)Model 3陷入“減配門” 自動(dòng)駕駛芯片被降級(jí)
特斯拉上海超級(jí)工廠正在如火如荼的制造新車，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)用戶已經(jīng)拿到國(guó)產(chǎn)版的特斯拉Model 3。但是，近日卻爆出了國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3減配降級(jí)的傳聞。
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Maxim發(fā)布業(yè)界最小的LiDAR IC，帶寬提高2倍以上，加速自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)設(shè)計(jì)
微型、寬帶互阻放大器和高速比較器為L(zhǎng)iDAR模塊增加32路附加通道，且保持整體方案尺寸不變
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Molex發(fā)展下一代車載以太網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)完整的車輛生態(tài)系統(tǒng)
定義互聯(lián)汽車的實(shí)力及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的車載以太網(wǎng)平臺(tái)
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更智能的存儲(chǔ)如何提升自動(dòng)駕駛汽車的可靠性
自動(dòng)駕駛汽車的問(wèn)世將極大地改變我們的出行習(xí)慣，并在交通運(yùn)輸行業(yè)掀起一場(chǎng)迅猛的變革。
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沒有踏板和方向盤！通用首款無(wú)人駕駛汽車即將發(fā)布
據(jù)外媒報(bào)道，近日有知情人士透露，通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二發(fā)布在舊金山發(fā)布首款自動(dòng)駕駛汽車。 據(jù)悉，這款新車沒有踏板和方向盤等傳動(dòng)系統(tǒng)控制裝置，也沒有駕駛員，是真正意義上
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自動(dòng)駕駛已進(jìn)入關(guān)鍵階段
多年來(lái)，開發(fā)全自動(dòng)汽車的努力一直是大多數(shù)汽車制造商瞄準(zhǔn)的目標(biāo)。 這是為了滿足未來(lái)移動(dòng)需求和提高道路使用者的安全性，更是要跟上被最新技術(shù)所吸引的消費(fèi)者基礎(chǔ)。
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因可能誤導(dǎo)車主 特斯拉被要求給Autopilot改名
據(jù)外媒報(bào)道，一美國(guó)參議員近日發(fā)布了兩項(xiàng)建議，第一條建議是讓特斯拉對(duì)Autopilot自動(dòng)駕駛功能進(jìn)行重新命名，以闡明它不能達(dá)到完全的自主；其次，他希望特斯拉在Autopilot自動(dòng)駕駛功能中內(nèi)置更多保
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AutoX完成數(shù)千萬(wàn)美元Pre-B輪融資 加速在中國(guó)落地運(yùn)營(yíng)
1月20日消息，據(jù)IT桔子消息，AutoX近日完成數(shù)千萬(wàn)美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領(lǐng)投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。本輪融資將主要用于在中國(guó)市場(chǎng)的落地運(yùn)營(yíng)。 AutoX主要研發(fā)的方向是
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華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)通過(guò)ISO 26262車規(guī)功能安全管理認(rèn)證
在ISO 26262功能安全管理認(rèn)證的護(hù)航下，華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)將使能智能駕駛產(chǎn)業(yè)更安全的進(jìn)入快車道。
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智慧交通：山東積極打造自動(dòng)駕駛車隊(duì)
前段時(shí)間，山東省智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室正式揭牌成立。該智慧交通重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室由山東省交通廳主導(dǎo)和齊魯交通發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合組建，致力于研究自動(dòng)駕駛等高新技術(shù)，為山東省智慧交通建設(shè)賦能。
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未來(lái)智慧交通的面貌是怎樣的？
前段時(shí)間，賽文交通網(wǎng)正式舉行了第八屆(2019)中國(guó)智能交通市場(chǎng)年會(huì)。本次年會(huì)吸引了阿里云、京東等企業(yè)眾多科技企業(yè)代表出席。會(huì)上，滴滴出行副總裁、滴滴智慧交通首席科學(xué)家劉向宏分享了未來(lái)智慧交通的面貌。
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沃爾沃與吉利擬重組，這對(duì)雙方意味著什么？
此次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，旨在促進(jìn)雙方深化合作，在技術(shù)研發(fā)、成本控制和財(cái)務(wù)上更加有效協(xié)同。
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特斯拉發(fā)布去年Q4汽車安全報(bào)告：?jiǎn)?dòng)Autopilot系統(tǒng)更安全
1月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布了2019年第四季度《汽車安全報(bào)告》。該報(bào)告指出，去年第四季度，涉及特斯拉電動(dòng)汽車的事故略高于上一季度。但與路上的其他車輛相比，涉及特斯拉汽車的
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這些創(chuàng)新產(chǎn)品，讓蔚來(lái)一舉斬獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)！
近日，蔚來(lái)NIO OS信息娛樂(lè)系統(tǒng)與NIO Life概念滑步車，榮獲了2020德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。
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通用汽車發(fā)布2019年財(cái)報(bào)，純電動(dòng)或成未來(lái)亮點(diǎn)！
通用汽車正在穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)工作，全面邁向純電動(dòng)的未來(lái)。
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凱迪拉克推出增強(qiáng)版Super Cruise™超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)
增強(qiáng)版超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)能夠在確認(rèn)道路安全的情況下，根據(jù)駕駛員的要求在高速公路上執(zhí)行自動(dòng)變道。
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小鵬汽車躋身2019中國(guó)汽車專利公開量TOP 20！
在小鵬汽車2019年申請(qǐng)的發(fā)明專利中，智能網(wǎng)聯(lián)占41%、整車技術(shù)占25%、自動(dòng)駕駛占22%、動(dòng)力總成占12%。
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ETC值得支持！
很多人對(duì)ETC的反感大多來(lái)自于以訛傳訛，認(rèn)為ETC推廣是“勞民傷財(cái)”，認(rèn)為ETC技術(shù)落后，認(rèn)為不找騰訊阿里是多此一舉。然而，有些人并沒有真切地去思考ETC推廣的意義，也沒有想明白為什么ETC只能依靠銀行系統(tǒng)來(lái)推行。我個(gè)人對(duì)ETC推廣是持擁護(hù)態(tài)度的，ETC的推廣不僅僅是把人工收費(fèi)裁撤換成電子系統(tǒng)這么簡(jiǎn)單，在ETC布局的背后，是為了中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率再度提升做準(zhǔn)備。
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菲亞特克萊斯勒可能加入寶馬戴姆勒自動(dòng)駕駛聯(lián)盟
1月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，菲亞特克萊斯勒（FCA）可能加入寶馬和戴姆勒的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟。 寶馬和戴姆勒的自動(dòng)駕駛聯(lián)盟可能會(huì)吸引更多的合作伙伴加入，而菲亞特克萊斯勒將是最有可能的對(duì)象。 據(jù)悉，大眾
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科技巨頭正將汽車變成智能手機(jī) 成為新的現(xiàn)金牛
1月10日消息，據(jù)外媒報(bào)道，科技公司將智能手機(jī)和電視變成了源源不斷的收入來(lái)源?，F(xiàn)在，大型科技公司希望與汽車制造商合作，把你的汽車也變成源源不斷的收入來(lái)源。 由于自動(dòng)駕駛汽車的廣泛推出還需要數(shù)年時(shí)間，
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