車(chē)聯(lián)網(wǎng)
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ETC的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯
2020年7月 23日，我國(guó)交通運(yùn)輸部正式舉行了新聞發(fā)布會(huì)。會(huì)上，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，當(dāng)前我國(guó)ETC的使用率不斷增加，客車(chē)、貨車(chē)ETC使用率分別達(dá)到了71%和46%。這大大改善了我國(guó)的交通現(xiàn)狀，有效地緩解了交通壓力。
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讓汽車(chē)駕駛更加安全 北京首條車(chē)聯(lián)網(wǎng)道路落地
日前，我們從相關(guān)媒體獲悉，北京市大興區(qū)亦莊榮華中路與景園街幾塊“智能車(chē)聯(lián)開(kāi)放道路”的藍(lán)色交通指示牌懸掛在了道路兩側(cè)，這就是本市首條車(chē)聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)用車(chē)道。對(duì)于聯(lián)網(wǎng)的測(cè)試車(chē)輛，盲區(qū)
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上汽智能駕駛版圖：5G、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、地圖一個(gè)都不少
福特、通用、大眾等歐美車(chē)企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的節(jié)奏一直是買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)，福特已經(jīng)斥資1.5億元和7500美元分別投資Pivotal軟件公司和激光雷達(dá)公司Velodyne，通用也有10億美元收購(gòu)Cruis
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司高科中天車(chē)喵H8獲T100優(yōu)秀企業(yè)獎(jiǎng)
9月1日下午，由北京科技協(xié)作中心主辦的第二屆“T100新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新力行動(dòng)發(fā)布盛典”（以下簡(jiǎn)稱T100活動(dòng)）在中國(guó)科學(xué)技術(shù)館舉行。中國(guó)工程院院士劉韻潔、中國(guó)工程院院士曹
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工信部副部長(zhǎng)：國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已超過(guò)9300億元
在舉行的2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)無(wú)錫主峰會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)羅文表示，中國(guó)已經(jīng)形成了包括芯片和元器件、設(shè)備、軟件、系統(tǒng)集成、電信運(yùn)營(yíng)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等較為完善的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。已部署的機(jī)器到機(jī)器終端數(shù)量
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汽車(chē)“黑客”來(lái)襲如何抵御為好
生活在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的我們，總會(huì)在自家的計(jì)算機(jī)上安裝結(jié)實(shí)的防火墻，主要是為了防止外來(lái)病毒的入侵。然而，我們卻忽略了除了自家電腦，汽車(chē)也會(huì)遭遇黑客的襲擊。下面小編就帶你了解如何抵御汽車(chē)&ldquo
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如何開(kāi)發(fā)車(chē)聯(lián)網(wǎng),技術(shù)很重要
移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)鏈接用戶與產(chǎn)品之間聯(lián)系的載體，它的功勞是非常大的，我們平時(shí)常見(jiàn)的就有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，智能家居，城市管理等
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驅(qū)動(dòng)5G發(fā)展,重點(diǎn)布局物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,打造完整生態(tài)鏈
5G時(shí)代即將來(lái)臨，5G技術(shù)成為各大廠商的爭(zhēng)奪之地。為驅(qū)動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，大唐移動(dòng)將重點(diǎn)布局物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，想要打造包涵終端、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)、應(yīng)用等方面的完整生態(tài)鏈。 當(dāng)前，網(wǎng)絡(luò)信
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5G推動(dòng)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的爆發(fā),挑戰(zhàn)依舊在
隨著5G時(shí)代臨近，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)。當(dāng)前，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，技術(shù)創(chuàng)新愈加活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí)，該產(chǎn)業(yè)也存在滲透率低、運(yùn)營(yíng)及盈利模式復(fù)雜等問(wèn)題。
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運(yùn)營(yíng)商布局車(chē)聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)套餐缺少吸引力
“上到高鐵、火箭、航母和大飛機(jī)，下到智能馬桶蓋、老人助聽(tīng)器都離不開(kāi)芯片……”“可就是這樣一顆小小的芯片，我國(guó)卻有80%以上需要依賴
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軟銀與本田利用5G網(wǎng)絡(luò)改善現(xiàn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù),項(xiàng)目預(yù)計(jì)2018年啟動(dòng)
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代即將到來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在其中就顯得十分的重要。5G 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成為了網(wǎng)絡(luò)的時(shí)代潮流，在這種大背景下，如何將5G和車(chē)聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來(lái)尤為重要。為此軟銀和本田聯(lián)合測(cè)試在5G網(wǎng)絡(luò)下改善現(xiàn)有的的車(chē)
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華為與奧迪合作，助力推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)的制定
日前華為和奧迪的重量級(jí)握手卻旨在推進(jìn)V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)制定和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)推進(jìn)及數(shù)字化服務(wù)，并且，雙方還將在中國(guó)無(wú)錫開(kāi)展LTE－V車(chē)聯(lián)網(wǎng)通信標(biāo)準(zhǔn)試點(diǎn)項(xiàng)目。結(jié)合6月表明的2020年前問(wèn)世5G智能網(wǎng)聯(lián)汽
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物聯(lián)網(wǎng)驅(qū)動(dòng)下的車(chē)聯(lián)網(wǎng)意義何在
為什么IT巨頭們都紛紛投向車(chē)聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)？對(duì)于IT軟硬件提供商來(lái)說(shuō)，這是他們將移動(dòng)娛樂(lè)終端嵌入汽車(chē)的最完美，最快的途徑。 萬(wàn)物互聯(lián)（Internet of Everything; I
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重,政策與市場(chǎng)將成為突破點(diǎn)
現(xiàn)在的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域依然活躍，但不可否認(rèn)的是，車(chē)聯(lián)網(wǎng)仍面臨發(fā)展障礙，行業(yè)理念存在差異，產(chǎn)品也趨于同質(zhì)化。瓶頸難破，未來(lái)發(fā)展之路寸步難行。 近年來(lái)，隨著自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)是什么_車(chē)聯(lián)網(wǎng)有什么用_車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能介紹
車(chē)聯(lián)網(wǎng)介紹 車(chē)聯(lián)網(wǎng)，是指裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)
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淺談車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景及發(fā)展趨勢(shì)_車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能_車(chē)聯(lián)網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義介紹 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)十大上市公司排行榜,車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景介紹
摘要：隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展逐步被大家認(rèn)可，關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)的上市公司也越來(lái)越多，本文主要介紹了車(chē)聯(lián)網(wǎng)的十大上市公司排名以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場(chǎng)景。 什么是車(chē)聯(lián)網(wǎng) 車(chē)聯(lián)網(wǎng)是以車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司有哪些_車(chē)聯(lián)網(wǎng)哪家公司做得好
車(chē)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)介 車(chē)聯(lián)網(wǎng)（Internet of Vehicles）是由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自
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物連網(wǎng)（IoT）傳感器網(wǎng)絡(luò) 推動(dòng)車(chē)連網(wǎng)于跨境交通
加拿大公共安全通訊公司Amika Mobile宣布與以色列負(fù)責(zé)智能邊境安全開(kāi)發(fā)商Mobility Insight（Mobi）共同發(fā)展連網(wǎng)車(chē)計(jì)劃。據(jù)報(bào)導(dǎo)，雙方正為加拿大政府合作一項(xiàng)計(jì)劃，Mob
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如何理解恩智浦的智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)戰(zhàn)略
汽車(chē)市場(chǎng)正在潛移默化中發(fā)生著變革，智能汽車(chē)作為移動(dòng)的物聯(lián)網(wǎng)載體，被認(rèn)為是下一輪變革主要驅(qū)動(dòng)力。隨著汽車(chē)科技的飛速發(fā)展，智能聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已進(jìn)入到新一輪快速發(fā)展通道，預(yù)計(jì)到2020年車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將
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