車聯(lián)網(wǎng)
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六大關(guān)于汽車電子技術(shù)關(guān)鍵詞的解析
我們不單單把汽車再看成是一個(gè)代步工具，而是一個(gè)善解人意的好朋友。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車功能和性能要求的日益提高，汽車正逐漸向智能化的方向偏移，而這項(xiàng)變化也是由機(jī)械系統(tǒng)向電子系統(tǒng)轉(zhuǎn)換。目前汽車中使用
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中國(guó)汽車電子現(xiàn)狀分析及未來(lái)的發(fā)展機(jī)遇
隨著高通收購(gòu)NXP，Intel推出多款車規(guī)處理器，聯(lián)發(fā)科的跟進(jìn)，汽車電子無(wú)疑成為半導(dǎo)體廠商挖掘的下一座金礦，但全球的汽車電子產(chǎn)業(yè)變化如何？中國(guó)在當(dāng)中又充當(dāng)什么地位？我們來(lái)詳細(xì)看一下。
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蔚來(lái)汽車百億布局武漢 首款SUV將于2017年首發(fā)
在2016年，蔚來(lái)汽車不僅與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)、上海蔚來(lái)汽車有限公司三方簽約，在武漢光谷打造下一代新能源汽車的全產(chǎn)業(yè)鏈，而且由江淮汽車代加工的首款SUV將于2017年4月首發(fā)
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谷歌無(wú)人車項(xiàng)目“剎車” 自動(dòng)駕駛吹起剛需泡沫
谷歌進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的時(shí)間已長(zhǎng)達(dá)8年，一直以來(lái)，谷歌始終堅(jiān)持自主研發(fā)沒(méi)有方向盤和油門剎車的無(wú)人車。自2014年谷歌發(fā)布第一輛無(wú)人車DEMO之后，關(guān)于谷歌無(wú)人車正在路測(cè)的消息也屢屢傳來(lái)。此番成
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駕圖開放平臺(tái)全新上線 車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒂瓉?lái)第二春
近日，深耕車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的品牌——駕圖宣布，籌劃已久的智慧車險(xiǎn)、商社車管家、駕保寶、享拍等服務(wù)和硬件產(chǎn)品于駕圖開放平臺(tái)正式上線。以此為起點(diǎn)，車主將能依托駕圖開放平臺(tái)，享受
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物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展深入千萬(wàn)家 智能交通發(fā)展勢(shì)如破竹
物聯(lián)網(wǎng)落實(shí)到現(xiàn)實(shí)世界，就變成智能交通、智能家居、智能工廠等各式各樣應(yīng)用，幾乎涵蓋人類生活的所有場(chǎng)景，范圍全面且廣闊。根據(jù)各大研究機(jī)構(gòu)預(yù)估，目前看起來(lái)以智慧工廠的產(chǎn)值最高，智能交通成長(zhǎng)勢(shì)頭則最
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我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2000億元
在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，“盡管我國(guó)新能汽車產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。” 中
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車聯(lián)網(wǎng)概念及我國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)
車聯(lián)網(wǎng)概念 車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義是指裝載在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等識(shí)別技術(shù)，
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車載導(dǎo)航有實(shí)時(shí)路況嗎,為什么車載導(dǎo)航連實(shí)時(shí)路況都沒(méi)有
大約在六七年前，還記得陪著朋友去買車時(shí)，4S店為哥們加裝導(dǎo)航這個(gè)優(yōu)惠讓他足足激動(dòng)了好一會(huì)，并且成為了他買車的主要決定因素。當(dāng)時(shí)，能夠直接在汽車的中控屏幕上進(jìn)行導(dǎo)航，絕對(duì)是一種相當(dāng)高科技并且很
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5G第一個(gè)演進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)正式宣布完成
北京時(shí)間7月3日晚11:00左右，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。5G R16標(biāo)準(zhǔn)的凍結(jié)是5G發(fā)展中的重要里程碑，將加速5G發(fā)展步伐。
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5G R16國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)已定
7月3日，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織3GPP宣布R16標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，標(biāo)志5G第一個(gè)演進(jìn)版本標(biāo)準(zhǔn)完成。R16標(biāo)準(zhǔn)，不僅增強(qiáng)了5G的功能，讓5G進(jìn)一步走入各行各業(yè)并催生新的數(shù)字生態(tài)產(chǎn)業(yè)，還更多兼顧了成本、效率、效能等因素，使通信基礎(chǔ)投資發(fā)揮更大的效益，進(jìn)一步助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)的數(shù)字轉(zhuǎn)型。
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細(xì)數(shù)車聯(lián)網(wǎng)組成構(gòu)架部分的特征與簡(jiǎn)化分析
什么是車聯(lián)網(wǎng) 根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)定義為裝在車輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線射頻等技術(shù)對(duì)車輛信息進(jìn)行提取，使以有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)系統(tǒng)。但隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和
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V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開枝散葉 朝全面普及邁進(jìn)
隨著資通訊技術(shù)快速發(fā)展，利用相關(guān)技術(shù)協(xié)助駕駛?cè)伺袛嗦窙r并預(yù)防事故發(fā)生已成為近年各大車廠與各國(guó)政府致力發(fā)展的目標(biāo)；而在通訊標(biāo)準(zhǔn)、感測(cè)技術(shù)與頻譜規(guī)畫等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)相繼到位后，V2X等車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用已日益
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華為車聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深
2015年，制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年規(guī)劃綱領(lǐng)《中國(guó)制造2025》正式發(fā)布。在前有“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新方略、繼有“新經(jīng)濟(jì)”方向展望，以及“供給
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車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，主體分這四大板塊！
車聯(lián)網(wǎng)，作為物聯(lián)網(wǎng)的核心應(yīng)用，在《國(guó)家“十二五”科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中就已經(jīng)成為國(guó)家科技的重要項(xiàng)目，在汽車電子、信息通信及軟件解決方案等領(lǐng)域得到了國(guó)家的
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車聯(lián)網(wǎng)的兩大技術(shù)陣營(yíng)，5G有望破局
雖然高通在2015年在中國(guó)遭遇的反壟斷調(diào)查，被中國(guó)發(fā)改委罰款了9.75億美元，并被責(zé)令調(diào)整專利授權(quán)模式。不過(guò)在此之后，高通在中國(guó)的專利授權(quán)也變成了有法可依，“經(jīng)過(guò)
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2017年國(guó)內(nèi)銷量將達(dá)2940萬(wàn)輛，增速5%
隨著2016年12月汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，產(chǎn)銷量雙雙超過(guò)300萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。2016年全年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷也完成了雙超2800萬(wàn)輛的答卷，增幅比上年較快提升。此外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，20
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用戶眼中的車聯(lián)網(wǎng)六大噱頭服務(wù)
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)被引入到中國(guó)，算起來(lái)也有了8年多，對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)現(xiàn)在并不陌生。說(shuō)沒(méi)有人在這個(gè)圈子里面盈利那是假的，電信運(yùn)營(yíng)商、T-Box供應(yīng)商起碼都得到可觀的利潤(rùn)。但作為車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的核心TSP，真正掙
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互聯(lián)網(wǎng)汽車情人節(jié)上市：上汽名爵ZS主打YunOS
2月14日，一場(chǎng)原創(chuàng)音樂(lè)直播秀在上海文化廣場(chǎng)召開。在本次活動(dòng)中，上汽第二款互聯(lián)網(wǎng)汽車名爵ZS正式公布了戰(zhàn)神版預(yù)售價(jià)格：11.98萬(wàn)元。 名爵ZS采用了名為&ldqu
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自研4G模組、強(qiáng)化AI算法 全志科技在云和端上保護(hù)車聯(lián)網(wǎng)安全
繼可穿戴設(shè)備、智能家居之后，車聯(lián)網(wǎng)成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的熱門、資本市場(chǎng)的新寵，一面是IT科技巨頭強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入，一面是傳統(tǒng)車企的奮力直追，各方勢(shì)力展開博弈的同時(shí)也在加強(qiáng)合作。2月14日，全志科技受邀參加
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