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物聯(lián)網(wǎng)在智能車載系統(tǒng)中的應(yīng)用
全球信息化的高速發(fā)展離不開物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日漸發(fā)達(dá)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得各界對數(shù)字化信息的應(yīng)用也越來越廣泛。針對智能車載系統(tǒng)的應(yīng)用需求，本文基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過對GPS、圖像采集等模塊的連接、調(diào)試，以及各模塊與上位機(jī)軟件系統(tǒng)的實(shí)時(shí)通信，提出了一種智能車載系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方案。通過對物聯(lián)網(wǎng)的概念及技術(shù)的綜合運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了車載系統(tǒng)的智能化需求，為智能車載系統(tǒng)的研究注入了活力。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，達(dá)到了預(yù)期的效果。
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決戰(zhàn)第四屏 車載系統(tǒng)深度解讀
在蘋果發(fā)布CarPlay之前，科技媒體尚未對車載系統(tǒng)提起興趣。但事實(shí)上，最早布局車載系統(tǒng)的，是PC系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的壟斷者微軟。在1995年，微軟洞察到汽車平臺的價(jià)值，推出了Windows
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微軟車載系統(tǒng)將整合小娜 司機(jī)可用語音對汽車發(fā)號施令
微軟在去年的Build開發(fā)者大會上首次公布了Windows in the Car車載系統(tǒng)概念。盡管演示中包含將手機(jī)屏幕投射到對汽車友好的觸摸屏的能力，但沒有提及只通過語音與系統(tǒng)交互的
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高通眼里的智能汽車趨勢：可升級的車載系統(tǒng)
汽車行業(yè)在近年來正在經(jīng)歷著有趣的發(fā)展，除了繼續(xù)關(guān)注傳統(tǒng)的駕駛、安全性體驗(yàn)之外，自主駕駛、智能車載平臺均成為新的發(fā)展趨勢，傳統(tǒng)汽車廠商、科技廠商都在不同程度上發(fā)
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谷歌車載系統(tǒng)破解后可安裝第三方ROM
Android愛好者除了熱衷于修補(bǔ)Android系統(tǒng)的各種漏洞之外，還希望能把第三方應(yīng)用也搬上谷歌的車載系統(tǒng)Android Auto。日前第三方ROM團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了針對先鋒車載中控單元的Andr
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新型車載系統(tǒng)可投影透明信息手勢操作
北京時(shí)間8月8日消息，據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)站報(bào)道，很多駕車者都有過這樣的體驗(yàn)，那就是當(dāng)你低頭查看儀表盤或手機(jī)信息的時(shí)候，你就很難觀察前方路況，而這樣就很容易發(fā)生事故
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奧迪TechTalk：本地化車載系統(tǒng) 加速無人駕駛
5月25日，奧迪在CES Asia舉辦主題演講TechTalk，就無人駕駛、中國市場以及電動汽車的開發(fā)等問題進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。無人駕駛自汽車被發(fā)明以來，無人駕駛就是人類對于汽車的終
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微軟發(fā)布新Windows車載系統(tǒng) 呈現(xiàn)四大特點(diǎn)
福特、起亞、寶馬、日產(chǎn)、菲亞特等汽車廠商多年來一直利用特別版的Windows系統(tǒng)打造它們的車載娛樂系統(tǒng)，但是微軟也在致力于將自己的“Metro”用戶界面用于未來的
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能聽懂你說話的車載系統(tǒng)，你見過嗎？
“前幾年在商業(yè)模式、硬件、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境都不具備的情況下，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展是很困難的，但也正是這個(gè)階段的探索經(jīng)歷讓我對整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式、產(chǎn)品的打造以及用戶體驗(yàn)都有了很多了解。” 嘟嘟科技創(chuàng)始人
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阿爾派Carplay車載系統(tǒng)：設(shè)計(jì)簡潔方便加裝
不知不覺據(jù)蘋果首次公布自己的智能車載系統(tǒng)Carplay已經(jīng)過去一年時(shí)間了，但市面上真正裝載可用的Carplay車機(jī)的汽車依然數(shù)量稀少，難道只有買未來新車才能用到Carplay嗎?當(dāng)然
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車載手機(jī)互聯(lián)iVokaL：看手機(jī)互聯(lián)如何顛覆車載系統(tǒng)
博泰近日于拉斯維加斯2014年CTIA美國無線通信展上推出第一款基于Android生態(tài)的手機(jī)互聯(lián)大屏觸摸解決方案——iVokaL，并宣布與福特結(jié)成SmartDeviceLink合作伙伴關(guān)
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巨頭布陣車載系統(tǒng)，加速汽車智能化
車載操作系統(tǒng)作為汽車的中樞，其重要性不言而喻。目前，占車載軟件系統(tǒng)市場主導(dǎo)地位的主要為QNX操作系統(tǒng)及若干基于Linux衍生的操作系統(tǒng)平臺(包括Android)，雖然行業(yè)中Linux衍生系統(tǒng)的呼聲很高，但實(shí)際從商用系統(tǒng)來說
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預(yù)測智能車載系統(tǒng)的時(shí)代到來
CarPlay和Android Auto，雖不是什么新名詞，可在未來的世界中，這將是人們和人們生活息息相關(guān)的兩個(gè)詞組。CarPlay和Android Auto為了智能車載系統(tǒng)而誕生，但綜合看來，Ca
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車載緊急呼叫提升 羅德與施瓦茨提供可靠的測試方案
為了在汽車事故中盡量減少急救響應(yīng)時(shí)間，挽救更多生命，歐盟從2015年開始銷售的新車必須支持自動化緊急呼叫系統(tǒng)。羅德與施瓦茨公司為這些包括無線通信及衛(wèi)星定位系統(tǒng)的緊急
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統(tǒng)籌兼?zhèn)?，QNX助跑汽車“智能化”
所謂的汽車車載系統(tǒng)，通常是指車載監(jiān)控系統(tǒng)、車載GPS系統(tǒng)、3G車載系統(tǒng)、車載信息系統(tǒng)等等，而作為統(tǒng)籌與指揮這些系統(tǒng)的“大腦”所在，車載操作系統(tǒng)的重要性自然不言而喻。目前車載軟件系統(tǒng)市場從操作系統(tǒng)
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谷歌蘋果車載系統(tǒng)對比：誰讓汽車更智能？
當(dāng)谷歌在今年的I/O開發(fā)者大會上宣布Android Auto汽車平臺時(shí)，幾乎沒有人會驚訝，因?yàn)樽鳛樘O果iOS的最有力競爭對手，無疑要做到“敵動我動”。顯然，移動平臺之爭已經(jīng)從手機(jī)、平板延伸到智能家居、車載解
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BMW下一代ConnectedDrive車載系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)4G高速連接
【導(dǎo)讀】BMW已經(jīng)透露了下一代的內(nèi)置ConnectedDrive導(dǎo)航系統(tǒng)，在增強(qiáng)原有的功能之外還為這個(gè)平臺增加了更多的功能，首先采用了全新的iDrive Touch 方向把，和支持多點(diǎn)觸控可瀏覽網(wǎng)頁和地圖導(dǎo)航的多功能面板，而且能夠
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瞄準(zhǔn)高智能互聯(lián) 美信解讀汽車電子市場
【導(dǎo)讀】美信未來在汽車電子領(lǐng)域的發(fā)展將注重更清潔、更智能、高互聯(lián)的車載系統(tǒng)。因應(yīng)更加安全、環(huán)保、更具便利性的未來智能汽車發(fā)展大勢，更清潔、更智能、高互聯(lián)整合設(shè)計(jì)勢在必行。為順應(yīng)模擬整合發(fā)展趨勢，美信20
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黎明前夜 未來汽車將駛?cè)胲洉r(shí)代
當(dāng)年iPhone橫空出世后便顛覆一切傳統(tǒng)功能機(jī)，其速度超乎想象力。目前汽車的市場現(xiàn)狀非常類似iPhone出現(xiàn)前的手機(jī)市場，汽車車載系統(tǒng)“百花齊放”，缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也在涌動著顛覆的力量，這是黎明前夜。展
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車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你需要一個(gè)怎樣的智能車載系統(tǒng)？
[摘要] 你想要一個(gè)什么樣的智能車載系統(tǒng)？智能手機(jī)、藍(lán)牙耳機(jī)，還是家庭影院？當(dāng)你在高速路或者高峰期的二環(huán)上時(shí)，你想要什么功能？ 不知是從哪天開始的，總之是一夜之間，人們開始談?wù)撥嚶?lián)網(wǎng)了。 車聯(lián)網(wǎng)
