普通鋰離子池電解液在高電壓下的氧化分解限制了高壓鋰離子電池的發(fā)展,為了解決這一問題,需要設(shè)計、合成新型的耐高壓電解液或?qū)ふ液线m的電解液添加劑。然而從經(jīng)濟效益考慮
一、 電極的組成:1、 正極組成:a、 鈷酸鋰:正極活*物質(zhì),鋰離子源,為電池提高鋰源。b、 導電劑:提高正極片的導電,補償正極活*物質(zhì)的電子導電,提高正極片的電解液的吸
摘要:本文介紹了一種基于DS2762 芯片的智能鋰電池監(jiān)測系統(tǒng)。著重闡述了系統(tǒng)的硬件實現(xiàn)和軟件設(shè)計。系統(tǒng)借助單片機完成了實時監(jiān)測和顯示當前狀態(tài)的功能。本系統(tǒng)功能強大、結(jié)
摘要: 鋰電池是用金屬鋰作負極活性物質(zhì)的電池的總稱, 本文概述了鋰電池的優(yōu)缺點, 并對各種鋰電池作了綜述。1 引言鋰電池是用金屬鋰作負極活性物質(zhì)的電池的總稱, 鋰電池
應用簡介相對于其它化學電池,鋰電池具有許多優(yōu)勢。例如,與鎳氫電池或鎳鎘電池相比,鋰電池更輕,沒有記憶效應,并且自放電速率更慢。鋰電池已被廣泛用作智能手機和筆記本
如今,手機、數(shù)碼相機(攝像機)、PDA、MP3/4…越來越多的產(chǎn)品采用鋰電池作為系統(tǒng)電路供電的電源。對電源的要求注重鋰電池體積要小,能量密度要高,并且無記憶效應,
海霸磷酸鐵鋰電池是一種新型環(huán)保材料的電池,其本身具有體積小、重量輕、能量密度高、長壽命、耐高低溫、安全性能好、環(huán)保無污染等優(yōu)點,與鉛酸電池用于基站應用相比,具有
導讀:針對目前電動車鋰電池組所用的保護電路大多都由分立原件構(gòu)成,存在控制精度不夠高、技術(shù)指標低、不能有效保護鋰電池組等特點,本文中提出一種基于ATmega16L的電動車3
以前,許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當標準的鋰離子電池產(chǎn)品,它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此,現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計為以4.2V±
摘要:該文介紹了LTC680221芯片在鋰電池組均衡電路中的應用,設(shè)計的均衡電路以電池電壓為均衡判據(jù),利用LTC680221芯片采集電壓、溫度,Atmega16L單片機通過SPI方式讀取電池
傳統(tǒng)鉛酸電池,鉛酸電池比能量低,在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大,一次充電可行駛的歷程比較短;使用壽命短,且后期使用成本高。此外,鉛酸電池充電時間
摘要:通信用磷酸鐵鋰電池(本文簡稱“鐵電池”)目前已在多個通信運營商進行試點,同時也是目前通信電源領(lǐng)域的一個熱點技術(shù)。本文通過介紹磷酸鐵鋰電池在基站節(jié)能減排應用
0 引言 為保證無人值守的設(shè)備(比如考勤機等)在斷電后仍能運行,通常要加入蓄電池作為后備電源。在電網(wǎng)斷電后,后備電池開始對設(shè)備進行供電。這時,必須設(shè)置電池過放電保
摘要:本文針對動力鋰電池成組使用,各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護,充電過程中要實現(xiàn)整組電池均衡充電的問題,介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護
為了給設(shè)備提供足夠的電壓,鋰電池包通常由多個電池串聯(lián)而成,但是如果電池之間的容量失配便會影響整個電池包的容量。為此,我們需要對失配的電池進行均衡。本文討論了電池
都說安全是動力電池的命根兒,最近在思考電池系統(tǒng)由內(nèi)而外起火的原因分析,這里主要是考慮一層層原因往前去推,然后考慮將以前和未來的事故都放進去進行匹配,再根據(jù)各個車
本文針對動力鋰電池成組使用,各節(jié)鋰電池均要求充電過電壓、放電欠電壓、過流、短路的保護,充電過程中要實現(xiàn)整組電池均衡充電的問題,介紹了一種采用單節(jié)鋰電池保護芯片對
導讀:On Semi公司的LC709203F是用于手持設(shè)備的單個鋰電池電量檢測集成電路(IC),具有高精度電池電量檢測和精密電壓測量,不需要外接電阻,支持高達400kHz的I2C接口和低功
鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,離不開鋰離子電池電解液材料的研究。為了適應鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要,不斷滿足鋰離子電池的各種功能要求,鋰離子電池電解液的研究顯得尤為重要。
什么是鋰電池保護板鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護;在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地