鋰電池
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電池供電切換電路
電源開關(guān)使用輕觸開關(guān)，通過檢測PWR_KEY_DET狀態(tài)，控制SYS_PWR_HOLD，實(shí)現(xiàn)長按xx秒，系統(tǒng)開機(jī)，長按xx秒，系統(tǒng)關(guān)機(jī)。
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退役動力鋰電池回收技術(shù)概覽
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2000年全世界鋰離子電池的消費(fèi)量是5億只，2015年達(dá)到了70億只。由于鋰離子電池的使用壽命是有限，大量的廢舊鋰離子電池也隨之產(chǎn)生。以中國為例，2020年我國廢棄的鋰
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鋰電池生產(chǎn)不足將得到解決，鋰提取技術(shù)到底是什么？
International Battery Metals公司即將帶來問題的解決辦法，其所掌握的這項(xiàng)技術(shù)將在開發(fā)鹽湖鋰礦資源中帶來840億美元的收益，鋰的生產(chǎn)速度將更快，成本也將更低。
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基于STM32的多通道鋰電池充放電測試系統(tǒng)
本文設(shè)計(jì)了一個擁有多通道的鋰電池充放電測試系統(tǒng)，以STM32F429為主控芯片，配合雙量程的電流采集、充放電控制、雙探測器的溫度檢測以及電壓檢測等電路，實(shí)現(xiàn)了同時對多個串
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Hriman Motors明年推出雙座版電動車RT90 無需更換電池
據(jù)外媒報(bào)道到，Hriman Motors LLP正致力于打造一款雙座版電動車RT90，且該款車型無需更換電池。
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12v鋰電池保護(hù)板電路圖
一、12V鋰電池保護(hù)板12V鋰電池保護(hù)板，16串磷酸鐵鋰電池保護(hù)板，18650電池保護(hù)板，線路板廠在雙面線路板設(shè)計(jì)時都會優(yōu)先考慮鋰電池保護(hù)板工作原理，電池之都帶大家看一個單節(jié)電芯的鋰電池保護(hù)板原理，希望能起到舉一反
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基于CN3705和LM2596的鋰電池充放電系統(tǒng)
目前，消費(fèi)電子產(chǎn)品越來越多，如智能手機(jī)、平板電腦、PSP 游戲機(jī)等電子產(chǎn)品，給人們的生活工作娛樂都提供了極大的方便。然而，這些電子產(chǎn)品都有一個共性的缺點(diǎn)就是自身鋰電
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鋰電池保護(hù)板原理詳細(xì)分析
鋰電池(可充型)之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的
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基于TL431的鋰電池均衡電路
在實(shí)際應(yīng)用中，由于鋰電池單體之間的差異性，經(jīng)一段時間的充放電后發(fā)現(xiàn)各單體電池上、下限電壓出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響到系統(tǒng)的性能。針對這種情況提出了上均衡和下均
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三星NOTE8會爆炸嗎？他們是這么說的。。。
你可能已經(jīng)聽說三星Galaxy Note 7起火的原因，甚至可能自己就曾親身經(jīng)歷過?，F(xiàn)在，距離兩次大規(guī)模召回已經(jīng)過去1年多，你肯定想知道：新的Note 8會更安全嗎?對此，我分別有好消息和壞消息告訴大家。
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動力電池?zé)岫炔粶p，資本大量涌入
整個新能源行業(yè)的高景氣度一直是有目共睹的，其中的新能源汽車與動力鋰電池兩大新興的朝陽產(chǎn)業(yè)一直備受資本的青睞。
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鋰電池系統(tǒng)技術(shù)瓶頸及安全性保障分析
電池管理系統(tǒng)(BMS)作為實(shí)時監(jiān)控、自動均衡、智能充放電的電子部件，起到保障安全、延長壽命、估算剩余電量等重要功能，通過一系列的管理和控制，保障電動汽車的正常運(yùn)行。據(jù)
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固態(tài)電解質(zhì)能解決新能源汽車的安全事故嗎
鋰電安全一直都是行業(yè)關(guān)心的問題。由于應(yīng)用端及政策層面對能量密度的要求不斷提升，三元電池成為主流技術(shù)路線的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。但時至今日，困擾三元電池的安全性仍然沒有得到很好的解決，就連號稱BMS做到全球最好的特斯拉，也是安全事故不斷，2017年僅國內(nèi)就有兩輛Model S發(fā)生嚴(yán)重起火事件，三元電池的安全性仍然受到大家的質(zhì)疑。
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動力電池行業(yè)：鎳將成“網(wǎng)紅”
日前，某證券發(fā)布了《新能源汽車將迎全球放量，上游供需持續(xù)吃緊》的分析報(bào)告。在該報(bào)告中，該證券分析認(rèn)為，三元短期地位不改，811技術(shù)全面普及仍需時日，未來或?qū)⒊蔀閯恿﹄姵氐闹髁?2019年后，金屬鋰和鈷將持續(xù)吃緊，由于原材料的價格上漲，倒逼鋰電池將向811技術(shù)邁進(jìn)。
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關(guān)于2017中國動力鋰電池行業(yè)的淺析
近日，吳笛在某大會上發(fā)表了“2017中國動力鋰電池行業(yè)分析”主題演講。吳笛從市場、龍頭布局模式、投資及并購等方面分析了2017中國動力鋰電池行業(yè)發(fā)展的新變化。
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電動汽車的火爆，導(dǎo)致動力電池供不應(yīng)求
據(jù)報(bào)道，隨著未來幾年鋰電池需求量的增加，不少鋰礦企業(yè)已經(jīng)趕在電動汽車銷售激增之前爭相提高產(chǎn)能，但有分析師認(rèn)為目前的準(zhǔn)備工作可能不足以滿足電動汽車市場的需求，這可能導(dǎo)致鋰礦價格飆升。
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當(dāng)寧德時代攜手蘋果強(qiáng)勢歸來，比亞迪能否hold??？
動力電池與新能源汽車休戚相關(guān)，寧德時代新能源科技有限公司(下稱“寧德時代”)在日前與蘋果牽手，讓蘋果是否造車的答案浮出水面，也讓世界對中國動力電池的實(shí)力有新的認(rèn)識。
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鋰電池供電方案
鋰電池因具有綠色環(huán)保，重量輕，無記憶效應(yīng)，自放電率低，高低溫適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，而廣泛應(yīng)用于各種電子產(chǎn)品中。這里介紹一種基于TP4056的單節(jié)鋰電池的充電方案，并通過
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電動汽車帶火動力電池，相關(guān)行業(yè)大規(guī)模擴(kuò)展
現(xiàn)今，電動汽車已是大勢所趨，各國紛紛不遺余力大力發(fā)展，搶占市場。根據(jù)規(guī)劃，到2020年我國新能源汽車年產(chǎn)銷將達(dá)到200萬輛?？梢灶A(yù)見的是，隨著新能源汽車的發(fā)展，作為其核心的動力電池未來的需求量有多大。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，到2020年動力電池的需求量將達(dá)到125Gwh。隨著動力電池的需求量增加，鋰電行業(yè)勢必迎來大規(guī)模投擴(kuò)產(chǎn)態(tài)勢，未來資本市場對動力電池的投資將進(jìn)一步加速。
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試驗(yàn)實(shí)測：手機(jī)快充充電頭混用行不行？
在鋰電池技術(shù)沒有大突破、新能源電池尚未應(yīng)用到電子產(chǎn)品的環(huán)境下，續(xù)航問題一直困擾著廣大手機(jī)用戶。而快速充電技術(shù)的出現(xiàn)則讓用戶使用零碎的時間為手機(jī)充進(jìn)更多的電量。可以說從另外一方面來解決續(xù)航問題。
