鋰電池
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天津三星工廠起火 網(wǎng)友擔心影響S8的生產(chǎn)
在天津工廠起火事件發(fā)生后，不少網(wǎng)友都擔心是否會影響S8的生產(chǎn)，導致S8不能如期發(fā)布。目前，三星方面還沒有給出回應，此外，天津工廠是否是S8電池的主要生產(chǎn)工廠也是未知數(shù)。不過從以往的新品上市流程來看，產(chǎn)品發(fā)布與量產(chǎn)上市中間還需時日;目前還不知曉火災后工廠生產(chǎn)的恢復狀況，不過SDI并非只有一家電池生產(chǎn)工廠，一家工廠出現(xiàn)問題后可啟用其他生產(chǎn)線替代生產(chǎn)。
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鋰電池爆炸不需擔心：斯坦福開發(fā)自動滅火機
現(xiàn)如今，人人兜里都裝著一部手機，手機對人們的生活可以說是越來越重要?？墒?，手機安全問題卻時時刻刻充斥在我們身邊，2016 年鬧得沸沸揚揚的 Note 7 炸機門，從一開始的幾個爆炸案例，到航空公司的全面封殺，再到三星全部召回銷毀，相信讓不少人仍心有余悸，睡前把手機放得老遠。
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鋰電池企業(yè)布局重點從產(chǎn)能轉(zhuǎn)向技術！
動力電池作為電動汽車的心臟，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的一系列政策調(diào)整中，正受到越來越多關注。伴隨新能源汽車銷量爆發(fā)而來的是，動力電池一直供不應求，這也導致企業(yè)加速產(chǎn)
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鋰電池在太空站大有可為！看宇航員如何太空行走換電池！
國際空間站兩名宇航員1月13日出艙實施今年第二次太空行走，為這個軌道實驗室的太陽能供電系統(tǒng)安裝新的鋰離子電池，替換原有的鎳氫電池。美國宇航員沙恩·金布羅和歐
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防爆新招！斯坦福大學給鋰電池內(nèi)置“滅火器”
2016 年鬧得沸沸揚揚的 Note 7 炸機門，從一開始的幾個爆炸案例，到航空公司的全面封殺，再到三星全部召回銷毀，相信讓不少人仍心有余悸，睡前把手機放得老遠。不過，其實
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斯坦福學霸開發(fā)出防炸機電池，會是未來電池嗎？
上一年鬧得沸沸揚揚的 Note 7 炸機門，從一開始的幾個爆炸案例，到航空公司的全面封殺，再到三星全部召回銷毀，相信讓不少人仍心有余悸，睡前會把手機放得老遠。
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鋰電池爆炸頻發(fā)，這一新技術能0.4秒控制火情！
三星Galaxy Note 7的慘淡落幕，讓更多的人意識到每天伴隨我們工作、娛樂、出行的智能手機隨時都可能變身成“隱形炸彈”，對人身安全、財產(chǎn)物資造成安全威脅。根據(jù)最新的研究報告，通過在鋰電池中添加強力阻燃劑，當設備過熱時候就會釋放來防止設備著火。
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基于MCU設計的離線鋰電池充電器
高效、低成本及可靠的電池充電器設計可用各種方法來實現(xiàn)，但采用8位閃速MCU不僅能縮短設計時間、降低成本及提供安全可靠的產(chǎn)品，而且還能使設計人員以最少的工作量來進行現(xiàn)場升級。
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2016鋰電池正極材料產(chǎn)量同比增長43%
新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速，從而帶動鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，據(jù)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新消息，2016鋰電池正極材料產(chǎn)量同比增43%，交出了一份不錯的成績單，而市場鋰電池概念股投資價值也
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鋰電池不背鍋！Note7爆炸官方調(diào)查結(jié)果即將公布
此前，三星曾把Note7的爆炸原因歸結(jié)于電池缺陷，他們認為SDI電池質(zhì)量不過關是導致爆炸的原因，但隨后在中國銷售的Note7更換了ATL的電池，卻還是出現(xiàn)了爆炸自燃等現(xiàn)象。顯然，問題不僅僅出在電池本身，因此三星電子擴大了事故原因的調(diào)查范圍。因為僅僅通過分析電池無法找到Note7爆炸的真正原因。
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2016年鋰電企業(yè)生死存亡與這10大政策有關
影響鋰電池行業(yè)的重大政策有：《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》、《動力電池回收利用管理辦法》、《動力電池規(guī)格尺寸》、三元解禁、節(jié)能與新能源汽車技術路線圖的發(fā)布、新能源車積分管理、騙補調(diào)查和補貼退坡、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》、新三板分層、汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件等。
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盤點2016年動力鋰電池領域10大并購事件
新能源汽車市場風起云涌之下，鋰電產(chǎn)業(yè)公司通過資本收購搶灘布局新能源汽車動力電池市場，實現(xiàn)產(chǎn)能擴張加速。2016年，動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈資本運作大戲不斷上演。下面就為你整
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日研發(fā)鋰電池可續(xù)航400公里
日本經(jīng)濟新聞報道，日立制作所開發(fā)出了充電一次可行駛約400公里的純電動汽車(EV)用鋰離子電池技術。
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讓世界看到中國速度 寧德時代打造零事故電池
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)動力電池行業(yè)也風生水起，大量資金涌入，寧德時代就是其中之一，成立至今，一直保持零安全事故的記錄。CATL有信心在2020年實現(xiàn)國家對動力電池的要求，做好電池的研發(fā)除了技術積累，更需要大規(guī)模的投入。
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斯坦福大學研究人工智能開發(fā)固體鋰電池，結(jié)果還不錯!
鋰電池爆炸，不僅影響消費者的安全，也讓“問題廠家”遭遇滑鐵盧。所以，確保鋰電池安全，已成為業(yè)界的當務之急。固體鋰電池，在安全性能方面，遠遠超過液體鋰電池。但是，從眾多候選材料中，選擇最佳的固定鋰電池材料成為了一個巨大科研挑戰(zhàn)。然而，斯坦福大學研究人員人工智能和機器學習方法應對這一問題并取得顯著成果。
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有了人工智能，鋰電池有望不再爆炸
來自美國斯坦福大學的研究人員使用人工智能和機器學習的方法，通過實驗數(shù)據(jù)構造預測模型，去學習如何辨認化合物的好壞，從大規(guī)模的數(shù)據(jù)庫中，篩選出合適的材料。
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華為推石墨烯增強電池:壽命為普通鋰電池2倍
記者4日從華為公司獲悉，該公司中央研究院瓦特實驗室在第57屆日本電池大會上宣布推出業(yè)界首個高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池。實驗結(jié)果顯示，以石墨烯為基礎的新型耐高溫
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從石墨烯基鋰電池窺探華為的研發(fā)實力
近期，華為公司可謂風頭正勁，不僅發(fā)布了廣受好評的年度旗艦手機 Mate 9，還在日前召開的第 57 屆日本電池大會上，發(fā)布了以‘華為能源’之名亮相的石墨烯鋰電池
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超級電容、鋰電池和石墨烯碰撞出不一樣的火花 電容型鋰離子電池大起底
鋰電池和超級電容是兩種非常有潛力、應用非常廣泛的儲能裝置，其原理、特性、應用范圍都有很大差異、各有所長。石墨烯自問世以來，就因為其強大的導電性能被看做革命性的儲
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美高效研制“超級電池”或成鋰電池完美替代者
據(jù)國外媒體報道，目前佛羅里達中央大學(UCF)的科學團隊已經(jīng)研發(fā)出能夠存儲更多能量的“超級電池”。傳統(tǒng)的鋰電池充電 1500 次之后性能就開始有不同程度的衰減，而
