鋰電池
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鉛酸電池?fù)Q鋰電池需要注意這些！
電動(dòng)車大燈被賊人偷去，換好大燈之后本想能回到當(dāng)初，卻不曾想又生變故，電池也因長(zhǎng)期未充受損，續(xù)航距離屈指可數(shù)，事到如今只好更換電池，下面的事情將如何發(fā)展？請(qǐng)聽我慢慢道來。在鉛酸電池壞了之后本想再換一塊鉛
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村田擴(kuò)充適用于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的硬幣型鋰電池產(chǎn)品陣容
硬幣型鋰電池具有高能量、高可靠性等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)、車載用設(shè)備、醫(yī)療和工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域。以往的硬幣型鋰電池主要用于備用電源，但近年來，作為主電源的硬幣型鋰電池的需求量正在不斷增加。
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全球鋰電池市場(chǎng)將進(jìn)入壟斷階段，中國(guó)將成為產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)！
據(jù)預(yù)測(cè)，到2038年全球電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額將超過傳統(tǒng)汽車，而鋰電池生產(chǎn)的規(guī)?；墙档碗妱?dòng)汽車整體成本的重要環(huán)節(jié)。特斯拉在興建Gigafactory時(shí)，就預(yù)測(cè)有望將電池生產(chǎn)成本降低三分之一。
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12分鐘充滿電？三星這款手機(jī)用石墨烯電池厲害了
目前智能手機(jī)創(chuàng)新上最大的短板就是電池，續(xù)航不能顯著提升，同時(shí)鋰電池也不是非常安全，或許你該問了，已經(jīng)用了這么多年的鋰電池什么時(shí)候跟大家說再見呢?
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便攜式環(huán)境測(cè)試儀電源電路設(shè)計(jì)
實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明， 該電源模塊接口豐富、控制靈活， 具有通用性。環(huán)境測(cè)試儀是指能夠測(cè)量溫度、濕度、壓力、風(fēng)速等環(huán)境參數(shù)的儀器。為了滿足各種復(fù)雜地理環(huán)境下的測(cè)試需求，
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MP3專用電池的選購(gòu)及保養(yǎng)
MP3專用電池的選購(gòu)及保養(yǎng)方面的知識(shí),在選購(gòu)MP3隨身聽的時(shí)候，不要只關(guān)注了音質(zhì)、功能等方面，其他細(xì)節(jié)部分也要作為考慮范圍之內(nèi)。 選內(nèi)置鋰電還是AAA電池? 目前市場(chǎng)的MP3
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電池管理應(yīng)用中精確測(cè)量和溫度穩(wěn)定的重要性
鋰離子電池由于擁有能量密度高、電壓高、自放電率低，以及無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)勢(shì)，因而逐漸成為使用充電電池的便攜應(yīng)用產(chǎn)品的常用技術(shù)。 電池管理的常見難題 在選擇鋰離
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電池不給力，都是因?yàn)槟芰棵芏冗@么多年沒提升？
電池新聞三大月經(jīng)貼：能量密度更高，電池安全更好，快充時(shí)間更短。其實(shí)也怪不得，這也是老百姓的客觀需求，就拿電動(dòng)車來說，人家就拿燃油車的油缸來搪塞你，看你那么大坨電
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三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎？
隨著新能源汽車的續(xù)航里程受到限制，如何提高續(xù)航能力影響了整個(gè)市場(chǎng)。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢(shì)迅速的占領(lǐng)了3C、汽車等市場(chǎng)，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對(duì)于傳統(tǒng)電池來說，三元鋰電池具有壽命長(zhǎng)，節(jié)能環(huán)保無(wú)污染，維護(hù)成本低，充放電完全，重量輕等等優(yōu)勢(shì)，在一些宣傳的資料里，有人認(rèn)為三元鋰電池壽命長(zhǎng)，真的是這樣嗎?它的生命循環(huán)周期究竟多少次呢?讓我們來揭開真相。
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高壓鋰離子電池發(fā)展受限？這幾款電解液添加劑帶來新生機(jī)
普通鋰離子池電解液在高電壓下的氧化分解限制了高壓鋰離子電池的發(fā)展，為了解決這一問題，需要設(shè)計(jì)、合成新型的耐高壓電解液或?qū)ふ液线m的電解液添加劑。然而從經(jīng)濟(jì)效益考慮
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鋰電池配料的技術(shù)知識(shí)資料
一、 電極的組成：1、 正極組成：a、 鈷酸鋰：正極活*物質(zhì)，鋰離子源，為電池提高鋰源。b、 導(dǎo)電劑：提高正極片的導(dǎo)電，補(bǔ)償正極活*物質(zhì)的電子導(dǎo)電，提高正極片的電解液的吸
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基于DS2762的智能鋰電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
摘要：本文介紹了一種基于DS2762 芯片的智能鋰電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。著重闡述了系統(tǒng)的硬件實(shí)現(xiàn)和軟件設(shè)計(jì)。系統(tǒng)借助單片機(jī)完成了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和顯示當(dāng)前狀態(tài)的功能。本系統(tǒng)功能強(qiáng)大、結(jié)
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對(duì)鋰電池現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)的綜述
摘要： 鋰電池是用金屬鋰作負(fù)極活性物質(zhì)的電池的總稱， 本文概述了鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)， 并對(duì)各種鋰電池作了綜述。1 引言鋰電池是用金屬鋰作負(fù)極活性物質(zhì)的電池的總稱， 鋰電池
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ADI鋰電池測(cè)試設(shè)備方案
應(yīng)用簡(jiǎn)介相對(duì)于其它化學(xué)電池，鋰電池具有許多優(yōu)勢(shì)。例如，與鎳氫電池或鎳鎘電池相比，鋰電池更輕，沒有記憶效應(yīng)，并且自放電速率更慢。鋰電池已被廣泛用作智能手機(jī)和筆記本
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貼片保險(xiǎn)絲在單節(jié)鋰電池上的應(yīng)用
如今，手機(jī)、數(shù)碼相機(jī)（攝像機(jī)）、PDA、MP3/4…越來越多的產(chǎn)品采用鋰電池作為系統(tǒng)電路供電的電源。對(duì)電源的要求注重鋰電池體積要小，能量密度要高，并且無(wú)記憶效應(yīng)，
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海霸磷酸鐵鋰電池在移動(dòng)基站的應(yīng)用
海霸磷酸鐵鋰電池是一種新型環(huán)保材料的電池，其本身具有體積小、重量輕、能量密度高、長(zhǎng)壽命、耐高低溫、安全性能好、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，與鉛酸電池用于基站應(yīng)用相比，具有
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基于電動(dòng)車鋰電池組保護(hù)電路的設(shè)計(jì)方案
導(dǎo)讀：針對(duì)目前電動(dòng)車鋰電池組所用的保護(hù)電路大多都由分立原件構(gòu)成，存在控制精度不夠高、技術(shù)指標(biāo)低、不能有效保護(hù)鋰電池組等特點(diǎn)，本文中提出一種基于ATmega16L的電動(dòng)車3
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新型鋰離子電池完全充電的電路
以前，許多制造商生產(chǎn)了各種各樣的、相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池產(chǎn)品，它們的最大充電電壓為4.2 V ±1%。因此，現(xiàn)有的大多數(shù)為鋰離子電池充電的IC均被設(shè)計(jì)為以4.2V±
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LTC6802在鋰電池組均衡電路中的應(yīng)用
摘要：該文介紹了LTC680221芯片在鋰電池組均衡電路中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)的均衡電路以電池電壓為均衡判據(jù)，利用LTC680221芯片采集電壓、溫度，Atmega16L單片機(jī)通過SPI方式讀取電池
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燃料電池VS鋰電池 性能及優(yōu)劣大對(duì)比
傳統(tǒng)鉛酸電池，鉛酸電池比能量低，在新能源車重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短；使用壽命短，且后期使用成本高。此外，鉛酸電池充電時(shí)間
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