現(xiàn)代幾乎是所有人都有一個(gè)煩惱“數(shù)碼設(shè)備的電池太不耐用了”。強(qiáng)大的智能手機(jī)需要天天充電,平板、筆記本也只能續(xù)航最多十幾個(gè)小時(shí),如果你還擁有一塊Apple Wat
近日,部分碳酸鋰企業(yè)上調(diào)電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格,每噸漲5000元,幅度近10%,創(chuàng)下今年新高。從2014年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量急劇增長(zhǎng)。據(jù)工信部最新數(shù)據(jù),今年4月,我國(guó)新能
電路原理:本電路帶充電狀態(tài)顯示功能,紅燈閃正在充,綠燈閃馬上要充滿,綠燈亮完全充滿。只要您有12V的電源就可以,接完電路后先別裝電池,調(diào)右下角的可調(diào)電阻,使電池輸
為防止空運(yùn)鋰電池引發(fā)空難,今年美國(guó)至少有18家航空公司禁止貨運(yùn)鋰電子蓄電池,另外飛行員工會(huì)也在爭(zhēng)取禁止所有客運(yùn)航班運(yùn)輸電池(除非運(yùn)輸有更高保障)。電池制造商協(xié)會(huì)代表
在電動(dòng)車(chē)出行日益受歡迎的今天,鋰電自行車(chē)早已經(jīng)被貼上了簡(jiǎn)約時(shí)尚、舒適便攜、高效環(huán)保的標(biāo)簽,可以說(shuō)是集千萬(wàn)寵愛(ài)于一身。電動(dòng)車(chē)正在逐漸走上輕量化、環(huán)?;?、智能化的道
鋰電池在生活中的應(yīng)用突然擴(kuò)大了,主要源于智能手機(jī)、穿戴設(shè)備、電動(dòng)自行車(chē)和新能源汽車(chē)的廣泛使用,這些年來(lái)關(guān)于如何使用電池的小貼士,鋰電池爆炸等新聞不斷,但其中經(jīng)常
所謂“熱逸潰現(xiàn)象”,就是在鋰電池過(guò)熱的時(shí)候會(huì)燒穿袋子,還會(huì)突然燃燒,甚至發(fā)生爆炸。盡管少見(jiàn),但極小的發(fā)生概率,就足以讓工程師們?nèi)ヌ剿黝A(yù)防或者預(yù)測(cè)&ldquo
現(xiàn)實(shí)生活總,鋰電池發(fā)展迅速,我們似乎被鋰包圍了。鋰電池已是手機(jī)、電腦、電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配;如果特斯拉的“能量墻”預(yù)示了未來(lái),鋰電池還會(huì)成為現(xiàn)代家居生活的核心。
TP4056 是一款完整的單節(jié)鋰離子電池采用恒定電流/恒定電壓線性充電器。其底部帶有散熱片的SOP8/MSOP8封裝與較少的外部元件數(shù)目使得TP4056成為便 攜式應(yīng)用的理想選擇。TP40
固態(tài)電解質(zhì)本月在舊金山召開(kāi)的2015年材料研究會(huì)議上,PATHION公司展示了兩種基于LiRAP的超離子導(dǎo)體固態(tài)電解質(zhì),分別為鋰硫電池中的Li3ClO以及鈉離子電池中的LiGlass。不同
消費(fèi)者希望電池供電產(chǎn)品具有優(yōu)異的可靠性并延長(zhǎng)電池使用壽命,如手持電動(dòng)工具、便攜式醫(yī)療設(shè)備或家庭自動(dòng)化產(chǎn)品。隨著這些產(chǎn)品的市場(chǎng)迅速增長(zhǎng),制造商們開(kāi)始采用新一代鋰離
近日,韓國(guó)市調(diào)機(jī)構(gòu)SNE Research剛剛給出了全球車(chē)用鋰電池份額報(bào)告。隨著特斯拉的風(fēng)光入局,電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始越來(lái)越成熟,也更加收到消費(fèi)者的關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)最為關(guān)鍵的技術(shù)要素就是電池,那么在全球車(chē)用鋰電市場(chǎng)中,
電動(dòng)汽車(chē)搭載的鋰離子電池組,存儲(chǔ)1千瓦時(shí)電能的基本單元成本目前在496美元左右,相比2010年下降了60%。Navigant咨詢(xún)公司的市場(chǎng)分析師Sam Jaffe認(rèn)為,未來(lái)五年鋰電池的價(jià)格
目前針對(duì)鋰離子電池與固態(tài)電池之間的討論在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)持續(xù)了很多年。近日,大眾汽車(chē)公司對(duì)外宣布將于2015年7月份之前公布其純電動(dòng)汽車(chē)的電池選擇方案。其中主要包括
多個(gè)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者目前最迫切需要的手機(jī)功能提升,是電池壽命。顯然,電池技術(shù)的發(fā)展沒(méi)有跟上與處理器、屏幕等硬件,直接導(dǎo)致新款智能手機(jī)無(wú)法獲得更長(zhǎng)的使用時(shí)間。
現(xiàn)如今使用的鋰電池,其最長(zhǎng)壽命為10年左右。早前,日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出了使用壽命可達(dá)70年之久的鋰離子電池。此次試制出的長(zhǎng)壽鋰離子電池,體積為8立方厘米,通過(guò)利用基于計(jì)算機(jī)的最新模擬
據(jù)外媒報(bào)道,日本夏普與京都大學(xué)的田中功教授聯(lián)手成功研發(fā)出現(xiàn)行鋰電池,它的使用壽命可達(dá)70年之久。 就當(dāng)前鋰電池而言,使用壽命最長(zhǎng)為10年左右。 日本研發(fā)出新型鋰電池報(bào)道稱(chēng)
北京理工大學(xué)研究院的科學(xué)家稱(chēng),未來(lái)鋰電池升級(jí)可以利用蜘蛛絲。石墨是鋰電池中的重要組成部分,但卻限制了鋰離子的最大承載量,用蜘蛛絲代替石墨將會(huì)明顯改善電池的容量和
21ic訊 由于大容量鋰聚合物和柱狀電池供電的超薄筆記本電腦和其它便攜式消費(fèi)電子產(chǎn)品必須滿足日益嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn), 因此TE Connectivity旗下業(yè)務(wù)部門(mén)TE電路保護(hù)部推出新的MHP-TAM系列器件,幫助電池應(yīng)用設(shè)計(jì)人員完成
鋰離子電池作為高能量密度的儲(chǔ)能設(shè)備被廣泛的應(yīng)用于手機(jī),筆記本電腦等便攜式電子產(chǎn)品中。而時(shí)下引人注目的電動(dòng)汽車(chē)更是以鋰離子電池作為主要?jiǎng)恿?lái)源。這對(duì)鋰離子電池的性