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2013年汽車鋰離子電池市場情況盤點
鋰離子電池在上半年的發(fā)展勢頭良好。行業(yè)的各個領(lǐng)域都得到了長足的進步，汽車鋰離子電池將成為今后汽車動力能源中的重要部分。在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，鋰離子電池在2013
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鋰電池基礎(chǔ)知識普及
這里給出的是中國一著名鋰電池生產(chǎn)商的生產(chǎn)的1865鋰電池，目的僅僅只是為了讓初學(xué)者對鋰電池的充放特性有所了解。 1 要注意的幾點1.1 0.2c，0.5c，1c0.2c，0.5c，1c的含義
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3M與湖南瑞翔簽署三元陰極材料專利許可協(xié)議
近日，多元化科技創(chuàng)新企業(yè)3M已與湖南瑞翔新材料有限公司簽訂了專利許可協(xié)議，以擴大鎳，錳和鈷（NMC）在鋰離子電池中的應(yīng)用。鋰離子電池可廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車等多個市場。根據(jù)協(xié)議規(guī)定，3M授權(quán)湖南瑞翔使用3M在
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鋰離子電池充放電設(shè)備保護
鋰離子電池在出廠之前需要經(jīng)過化成及容量測試分選等工序，需要大量充放電設(shè)備對電池進行充放電測試。鋰離子電池充放電設(shè)備包括化成系統(tǒng)、容量測試系統(tǒng)、安全測試系統(tǒng)等。在
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淺談智能化鋰離子電池管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
1 引言現(xiàn)代的移動通信設(shè)備越來越重視移動設(shè)備電源問題。移動電源的核心問題是可充電電池的管理問題，由于電池的管理與電池的化學(xué)特性密切相關(guān)，不同種類的電池具有不同的充
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稻殼中的二氧化硅轉(zhuǎn)化成硅 滿足鋰電池中的硅需求
近日研究人員能夠?qū)⒌練ぶ械亩趸柁D(zhuǎn)化成硅，并且最終將其制成高容量鋰電池的陽極。結(jié)果發(fā)現(xiàn)它們有十分良好的電化學(xué)性能。韓國科學(xué)技術(shù)學(xué)院的Jang Wook Choi及其同事著手
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“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步
日前在“十二五”國家863計劃支持下， “高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步。該項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電
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陶瓷膜改善鋰電池安全性
日前， “863”計劃支持的高安全性動力電池用功能隔膜的技術(shù)開發(fā)項目，已建成一條年產(chǎn)300萬平方米陶瓷功能隔膜試驗線，在此基礎(chǔ)上完成固化、合漿、涂布、分切工
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英菲尼迪延緩電動車規(guī)劃 以整合更多新技術(shù)
日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默日前表示，旗下英菲尼迪豪華品牌將后延電動車產(chǎn)品規(guī)劃，以便為新車整合更多先進技術(shù)。安迪·帕默(Andy Palmer)稱，英菲尼迪電動車將晚于原先規(guī)劃的2015年發(fā)布，但延遲時間“不會太長，仍然還
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利用智能充電管理克服便攜式設(shè)備所面臨挑戰(zhàn)
電子信息時代使對移動電源的需求快速增長。由于鋰離子電池具有高電壓、高容量的重要優(yōu)點，且循環(huán)壽命長、安全性能好，使其在便攜式電子設(shè)備、電動汽車、空間技術(shù)、國防工業(yè)
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蟹殼提升鋰離子電池儲能，延長鋰電池使用壽命
近日，美國斯坦福大學(xué)的科學(xué)家在蟹殼中發(fā)現(xiàn)一種含有硫或者硅的納米結(jié)構(gòu)，能夠通過電極的自由膨脹提升鋰離子電池的儲能能力。最近，材料科學(xué)家們都在集中尋找一種經(jīng)濟環(huán)保型
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科技部:我國車用鋰離子動力電池技術(shù)獲重大進步
[摘要] 據(jù)科技部網(wǎng)站6月25日消息，項目研發(fā)產(chǎn)品單體電池能量密度達到138.6瓦時/公斤，功率密度達到915.6瓦/公斤，循環(huán)1200次后的容量保持率為94.1%。 在”十二五”國家863計劃支持下，”高能量鋰離子電池
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我國車用鋰離子動力電池技術(shù)獲重大進步
在“十二五”國家863計劃支持下，“高能量鋰離子電池系統(tǒng)和電池組技術(shù)開發(fā)”項目取得重大進步。項目以研制磷酸鐵鋰正極材料的高能量型鋰離子電池為目標(biāo)，開展了鋰離子電池原材料和電池單體設(shè)計
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全固態(tài)鋰硫電池能量密度為鋰離子電池4倍
物理學(xué)家組織網(wǎng)近日報道，美國能源部橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科學(xué)家設(shè)計出一種新型全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度(即每單位能源存儲量)約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電
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國內(nèi)首條濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線建成
由山東青島中科華聯(lián)科技公司自主研發(fā)，建成了國內(nèi)首條具備自主知識產(chǎn)權(quán)的濕法鋰電池隔膜生產(chǎn)線，實現(xiàn)了從聚乙烯原料到電池隔膜成品一次成型，項目規(guī)模年產(chǎn)能涉及1000&mdash
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全固態(tài)鋰硫電池被成功開發(fā)
美國能源部下屬的橡樹嶺國家實驗室(ORNL)的科學(xué)家設(shè)計出了一種全新的全固態(tài)鋰硫電池，其能量密度約為目前電子設(shè)備中廣泛使用的鋰離子電池的4倍，且成本更低廉。相關(guān)研究發(fā)表
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德州儀器快速充電技術(shù)延長鋰離子電池使用壽命
最新電池電量監(jiān)測計與充電器芯片組采用 MaxLife™ 技術(shù)，可幫助客戶在不損耗電池的情況下快速充電21ic訊 日前，德州儀器 (TI) 宣布推出采用 TI 最新專利 MaxLife&trad
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現(xiàn)代汽車未來計劃推出鋰離子電池電動車
韓國現(xiàn)代汽車公司近年來一直致力于燃料電池車的研發(fā)，6月5日，現(xiàn)代公司美國CEO 約翰·克拉夫茨克(John Krafcik)稱，現(xiàn)代計劃在未來推出一款鋰離子電池電動車。 現(xiàn)代ix35燃料電池車據(jù)報道，他指出，“目前
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新能源汽車現(xiàn)拐點鋰電池投資趨熱
美國電池提供商波士頓電池中國江蘇量產(chǎn)，用行動昭示著其發(fā)展動力電池的決心。近期有關(guān)新能源汽車的利好消息也頻頻激勵著這一行業(yè)。有消息稱，國家財政部、科技部、工信部和發(fā)改委四部委已經(jīng)達成共識，中國的新能源汽
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納米鈦酸鋰電池被首次成功研發(fā)
納米鈦酸鋰電池循環(huán)壽命可達20000次以上，使用期限超過15年近期安徽天康新能源有限公司研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)首個納米鈦酸鋰電池通過國家動力及儲能電池檢測中心的檢
