AMD Zen 3架構(gòu)不止用于服務(wù)器芯片，還會(huì)用在消費(fèi)級(jí)芯片上

目前AMD官方路線圖上提到的還是Zen、Zen 2及Zen 3，其中Zen及改良版的Zen+架構(gòu)是去年、今年的主力，EPYC服務(wù)器芯片則會(huì)跳過Zen+架構(gòu)直接進(jìn)入Zen 2架構(gòu)，而下下代的Zen 3架構(gòu)不僅會(huì)用于服務(wù)器芯片，還會(huì)用于客戶端級(jí)市場(chǎng)，也就是消費(fèi)級(jí)處理器。

蘋果推出三款iPhone新機(jī)規(guī)格與定價(jià)策略 以價(jià)錢搶占市場(chǎng)

根據(jù)全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢最新報(bào)告指出，回顧去年iPhone 3款新機(jī)(iPhone 8,iPhone 8 Plus,iPhone X)銷售表現(xiàn)，受到推出時(shí)程延遲以及民眾對(duì)于高端機(jī)款訂價(jià)接受度待磨合之故，實(shí)際銷售表現(xiàn)低于市場(chǎng)對(duì)其十周年新作的期待，但憑借舊機(jī)種的持續(xù)熱銷，2017年iPhone銷售總量約達(dá)2.16億支，持平于2016年表現(xiàn)。

特斯拉陷產(chǎn)能困境 在中國建廠能否解決燃眉之急？

從特斯拉公司歷年經(jīng)營情況來看，特斯拉自2003年成立以來一直沒有盈利，2017年虧損近20億美元，并在資本投資后損失了約34億美元現(xiàn)金，2018年第一季度特斯拉虧損7.85億美元，同時(shí)用掉了7.45億美元的現(xiàn)金，截至2018年3月底，特斯拉持有27億美元現(xiàn)金。

谷歌Pixel 3 XL網(wǎng)上泄密圖流傳

8月9日上午消息，雖然距離谷歌的秋季發(fā)布會(huì)還有大約兩個(gè)月的時(shí)間，但發(fā)布會(huì)主角的照片今天已經(jīng)在網(wǎng)上泄露：這就是谷歌Pixel 3 XL。

特斯拉Model 3的需求增加 松下年底電池產(chǎn)量將增加30％以上。

報(bào)道稱，為了提高產(chǎn)量，松下將在Gigafactory增加三條鋰離子電池生產(chǎn)線，共計(jì)13條生產(chǎn)線。這對(duì)于松下來說是必要的，以支持特斯拉每周5000臺(tái)Model 3的需求速度。新生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力也比Gigafactory現(xiàn)有的生產(chǎn)線多30%。

USB 3.0測(cè)試寶典 （上）

馬斯克親自上客戶家交付Model 3

馬斯克表示，該公司正在測(cè)試“新的交付系統(tǒng)，用封閉式拖車從工廠直接運(yùn)送到人們家中?！彼€專門跟車完成了第一次交付。

停不下來！特斯拉又要在歐洲建立\"超級(jí)工廠”

特斯拉已與德國兩個(gè)州展開了初步洽談，這兩個(gè)州希望就Gigafactory工廠投建地址展開競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)悉這家工廠能夠裝配汽車和生產(chǎn)電池。

這次是正面新聞！特斯拉Autopilot為Model 3車主避免了一場(chǎng)事故

這位車主正駕駛著Model 3行駛在高速上，隨車還載著自己兩個(gè)孩子。突然之間，一輛速度很快的SUV出現(xiàn)在左側(cè)車道，并準(zhǔn)備向右變道。就在這輛車正要與車主的Model 3發(fā)生碰撞之際，Autopilot意識(shí)到危險(xiǎn)，自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，并將車輛帶到了面前較為空曠的右側(cè)車道，避免了這次潛在碰撞。

特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財(cái)報(bào) 并回答投資者的三大疑問

特斯拉將在8月1日公布公司第二季度財(cái)報(bào)并召開電話會(huì)，不管是看多的投資者還是看空的投資者，都將在該公司這次重要的季度財(cái)報(bào)中得到一些重要問題的答案。

危機(jī)浮現(xiàn)！特斯拉還能熬多久？

這兩天特斯拉CSD上升的主要原因是華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道了特斯拉要求供應(yīng)商”返還”可以追溯到2016年金額。應(yīng)付貨款等同于債務(wù)，“返還”實(shí)質(zhì)上等于叫債主把債務(wù)打折，作為債主能不緊張?能跑掉的債主(債券持有人)當(dāng)然用腳投票了。

無敵操作！特斯拉要求供應(yīng)商為兩年前買的零件打折

在今年4月份時(shí)，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉能夠在今年三、四季度實(shí)現(xiàn)盈利。不過具體如何盈利還是個(gè)迷，難不成讓兩年前買的零部件再打個(gè)折來盈利嗎?對(duì)不起，特斯拉竟然真的是這種操作。

投資者對(duì)特斯拉仍不放心 這三大問題迫在眉睫！

特斯拉有馬斯克這樣一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)，投資者的心情估計(jì)每天也都像過上車一樣，雖然特斯拉在前不久完成了Model 3的產(chǎn)能目標(biāo)，但仍有3大重要問題迫在眉睫，如果不能很好解決的話，特斯拉恐將難以持續(xù)發(fā)展。

投資者對(duì)特斯拉的三大疑問：Model 3進(jìn)展如何？Autopilot下一步發(fā)展？ 還集資嗎

如果不出所料，這三個(gè)重要問題迫在眉睫?；蛟S，投資者將在該公司這次重要的季度財(cái)報(bào)中得到這些重要問題的一些關(guān)鍵答案。這家電動(dòng)汽車和可持續(xù)能源公司剛剛宣布，它將于8月1日公司第二季度財(cái)報(bào)。

為維持運(yùn)營特斯拉拼了 要求供應(yīng)商退錢

特斯拉在上周發(fā)給一家供應(yīng)商的備忘錄顯示，該公司要求供應(yīng)商退還現(xiàn)金以幫助公司盈利。備忘錄顯示，特斯拉要求供應(yīng)商從公司自2016年以來支付的款項(xiàng)中退還很大一部分現(xiàn)金。

Model 3產(chǎn)能不足，退定量激增！特斯拉德國銷量大跌33%

特斯拉近日披露的數(shù)據(jù)顯示，6月當(dāng)月特斯拉Model S和Model X兩個(gè)車型在德國市場(chǎng)的累計(jì)銷量?jī)H為282輛，其上半年銷量也不樂觀，總計(jì)售出1254輛，較去年同期大跌33%。

特斯拉在中國建廠能否順利？仍面對(duì)三大問題

第一批汽車應(yīng)該在五年內(nèi)開始下線，但特斯拉必須克服一系列巨大的挑戰(zhàn)才能使其大膽的計(jì)劃取得成功。

續(xù)航破紀(jì)錄！特斯拉Model 3充一次電跑了1001公里

另一個(gè)團(tuán)隊(duì)以“無人駕駛”模式和借助自動(dòng)駕駛儀(Autopilot)的情況下，單次充電后行駛了1001公里。

特斯拉實(shí)現(xiàn)Model 3量產(chǎn)目標(biāo)不容易 員工喝紅牛提神奮戰(zhàn)

據(jù)不愿透露姓名的特斯拉員工稱，為了解決疲勞問題，工人們需要喝大量的紅牛功能飲料，有時(shí)是Fremont工廠為他們提供免費(fèi)的。

胡為東系列文章之五--USB 3.0物理層測(cè)試中的一致性