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5G的快速普及，離不開上游廠商的大力推進？
蘋果的iPhone 14系列手機已經(jīng)上市，首批購買的用戶感覺如何?蘋果這兩年一直被詬病iPhone信號、網(wǎng)速不行，現(xiàn)在iPhone 14及iPhone 14 Pro不一樣了，5G網(wǎng)速提升了38%之多，而且延遲更低。
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高通推出基于28GHz頻段的全球首款5G調(diào)制解調(diào)器——驍龍X50
隨著5G時代的進化越來越深入，人們對5G網(wǎng)絡質(zhì)量的要求也正在逐步提高，除了如同手機等移動設備的5G網(wǎng)絡和芯片正在快速發(fā)展，很多移動熱點設備也都在朝著5G網(wǎng)絡方向進化。
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2028年全球6G市場規(guī)模將達到約10.4億美元，2032年將達到約409.9億美元
據(jù)CNMO了解，有韓媒報道稱，韓國將在下個月公布下一代網(wǎng)絡戰(zhàn)略，為6G移動通信的商業(yè)化做準備。據(jù)悉，戰(zhàn)略中除了6G網(wǎng)絡的智能化、融合和空間擴展的技術戰(zhàn)略外，還將提出公私合營的合作方式。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是新一輪科技革命重要載體
近年來，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新技術的發(fā)展，推動了自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)技術的應用，道路交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度顯著提高，新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，為智慧交管創(chuàng)新應用提供了新的賽道，為社會經(jīng)濟的發(fā)展注入了新的動能。面對新模式、新業(yè)態(tài)，道路交通法律法規(guī)如何與之適應，建立相應的評價標準、監(jiān)管體系，這已是共同努力的方向。
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汽車制造行業(yè)驅(qū)動能源的換代產(chǎn)生深遠影響的“車聯(lián)網(wǎng)時代”
目前，汽車制造行業(yè)不僅正進行著驅(qū)動能源的換代，也趕上了從人力駕駛到自動駕駛的過渡。而高級別的自動駕駛一旦在主要城市路網(wǎng)普及，在提供便利出行的同時，也將消除移動互聯(lián)網(wǎng)時代出現(xiàn)的行業(yè)流量焦慮和內(nèi)卷頹勢，甚至開啟一個可能對很多行業(yè)產(chǎn)生深遠影響的“車聯(lián)網(wǎng)時代”。
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車聯(lián)網(wǎng)提升社會交通服務的智能化水平的新型交通生態(tài)
車聯(lián)網(wǎng)即智能網(wǎng)聯(lián)汽車，其概念引申自物聯(lián)網(wǎng)，是以行駛中的車輛為信息感知對象，借助新一代信息通信技術，實現(xiàn)車與車、人、路、云之間的互聯(lián)互通，提升車輛整體的智能駕駛水平，為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務，同時提高交通運行效率，提升社會交通服務的智能化水平的新型交通生態(tài)。
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車輛網(wǎng)概念開始成為新能源車炒作的新方向
事實上，不論是在國內(nèi)還是國外，對車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，真正撲面而來的，是密集的車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全法規(guī)的出臺，而自動駕駛汽車被搶眼的納入其中。在業(yè)界人士看來，在未來的智慧交通的框架中，自動駕駛汽車完全可能成為其中的核心。這不僅意味著國內(nèi)車企、包括新能源車等領域，在國際化的道路上將提高門檻，也更將意味著國內(nèi)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)將隨之而變化。
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汽車智能化或?qū)㈤_啟另一個全新的時代
智能化、電動化正在重新定義汽車，當汽車從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動終端，芯片和操作系統(tǒng)，“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競爭的兩大制高點。隨著智能汽車的發(fā)展，汽車芯片需求量越來越多，以實現(xiàn)自動駕駛、交互智能、服務智能等功能。
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5G和Wi-Fi 7是新時代網(wǎng)絡時代兩大“拓路者”？
互聯(lián)網(wǎng)內(nèi)容的主要介質(zhì)在過去的幾十年中完成了從文字到圖片再到視頻的轉(zhuǎn)變。在不斷變化中，一以貫之的是人們對體驗更好，更真實、更豐富網(wǎng)絡生活的追求。如今，視頻和游戲內(nèi)容都在向著更高刷新率與分辨率的方向發(fā)展，終端設備也在積極普及更高分辨率與刷新率的屏幕。
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關于碳化硅，不可不知的10件事！
碳化硅的主要性能
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5G網(wǎng)絡的速度也就是1Gbps，高通Wi-Fi 7的速度差不多是5G的10倍
這兩年來Wi-Fi 6無線網(wǎng)絡得到了大家的認可，現(xiàn)在的手機及路由器幾乎都支持了這一標準，速度超過家里的千兆帶寬沒問題，在下一代的無線就是Wi-Fi 7了，高通日前首次演示了Wi-Fi 7的實際速度，達到了5Gbps。
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預計2022年全球智能手機出貨量將同比下降7.8%
10 月 5 日消息，據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報報道，瑞銀證券發(fā)布報告稱，預計今年全球智能手機出貨量約 12.3 億部，同比減少 9%。了解到，展望 2023 年，瑞銀預計市場將溫和復蘇，出貨量將達 12.8 億部，同比增長 3.5%。
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華為麒麟在3G芯片大戰(zhàn)中，扮演了“黑馬”的角色，麒麟CPU何時回歸？
華為麒麟芯片(HUAWEI Kirin)是華為技術有限公司于2019年9月6日在德國柏林和北京同時發(fā)布的一款新一代旗艦芯片。華為麒麟在3G芯片大戰(zhàn)中，扮演了“黑馬”的角色。
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GPU上面，麒麟芯片和A16之間的差距會小于CPU上面的差距？
最近華為Mate 50系列和蘋果iPhone 14系列都比較火，二者各有各的優(yōu)點，不過沒有麒麟芯成了華為Mate 50系列永遠的痛，其采用的驍龍8+芯片性能雖然不錯，但是和蘋果A16相比，還是具有一定的差距，而且沒有了自研芯片，在優(yōu)化上面也無法更深入。
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作為安卓市場的“臥龍鳳雛”，高通驍龍和華為的海思麒麟可謂棋逢對手
作為曾經(jīng)安卓市場的“臥龍鳳雛”，高通驍龍和華為的海思麒麟可謂棋逢對手。在華為海思還沒有被制裁之前，安卓高端市場基本就是高通和海思麒麟的雙人戲，至于那時的聯(lián)發(fā)科在高端市場幾乎沒有出頭之日。
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