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大數(shù)據(jù)安全問題源自何處?5大技術(shù)幫你在大數(shù)據(jù)的道路上走的更遠(yuǎn)
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)泶髷?shù)據(jù)的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對(duì)大數(shù)據(jù)具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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無人機(jī)有哪些作用?無人機(jī)未來發(fā)展7大趨勢(shì)解讀!
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)頍o人機(jī)的有關(guān)報(bào)道，通過閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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嵌入式在物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)中起著舉足輕重的作用
經(jīng)過幾十年發(fā)展，嵌入式技術(shù)已經(jīng)用在了我們生活中的方方面面，但是嵌入式始終都帶有小眾，專業(yè)性強(qiáng)的屬性，讓很多非嵌入式領(lǐng)域的同學(xué)望而卻步。近十幾年的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)覆蓋了越來越多領(lǐng)域，包括了家居，商業(yè)，工業(yè)，農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域，不僅吸引了原來嵌入式領(lǐng)域的同學(xué)，同時(shí)吸引了非常多非嵌入式領(lǐng)域的同學(xué)進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
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互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代
隨著IT技術(shù)飛速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入了“物聯(lián)網(wǎng)”時(shí)代。物聯(lián)網(wǎng)中需要的大量設(shè)備不在依賴人與人之間的交互產(chǎn)生聯(lián)系，更多通過協(xié)議、通信、程序設(shè)計(jì)等方式連接到一處。即 “物聯(lián)網(wǎng)”的目的則是讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通用計(jì)算機(jī)的形式出現(xiàn)，并把這些“聰明”了的物品與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，這就需要嵌入式技術(shù)的支持。嵌入式技術(shù)是計(jì)算機(jī)技術(shù)的一種應(yīng)用，該技術(shù)主要針對(duì)具體的應(yīng)用特點(diǎn)設(shè)計(jì)專用的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)——嵌入式系統(tǒng)。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式，尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)迎來了新的發(fā)展時(shí)期。近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐步成為汽車發(fā)展的主要趨勢(shì)，雖然取得了一定的發(fā)展成果，但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì)，因而，未來具有廣闊的發(fā)展空間。我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)該逐步適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的實(shí)際需求，朝著智能化、現(xiàn)代化的方向邁進(jìn)。
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實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變
實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，尤其是推動(dòng)以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展，為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑，增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾，科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果，需要政府各部門、汽車企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度，同向發(fā)力，充分利用數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化變革的機(jī)遇，不斷尋找汽車與城市協(xié)同發(fā)展的最佳結(jié)合點(diǎn)和落腳點(diǎn)，使協(xié)同效應(yīng)最大化，持續(xù)推動(dòng)汽車與城市和諧共生、包容發(fā)展。
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中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬輛規(guī)模，為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年，我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解，但仍緊張。中期來看，部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年芯片的結(jié)構(gòu)性緊張，讓供應(yīng)鏈條上眾多企業(yè)強(qiáng)化博弈，反過來有力地重塑了汽車供應(yīng)鏈本身。過去十余年間，我國(guó)在政策推動(dòng)下一躍成為了全球新能源汽車強(qiáng)國(guó)，隨著新能源汽車技術(shù)水平不斷進(jìn)步，中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模也實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)。
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為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合，不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系，應(yīng)該是合作關(guān)系，把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”，國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的不足，近年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)汽車芯片行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，支持汽車芯片行業(yè)不斷完善產(chǎn)業(yè)鏈和持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，為產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。
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國(guó)內(nèi)新能源汽車的“換道超車”也頗有“近水樓臺(tái)先得月”的優(yōu)勢(shì)
汽車“缺芯”之下，國(guó)產(chǎn)芯片的未來是一片藍(lán)海。在過去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng)，車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中，我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%，且多以低端產(chǎn)品為主，關(guān)鍵芯片均受制于國(guó)外。原來在高端芯片市場(chǎng)，尤其是汽車高端芯片板塊，基本上找不到一顆國(guó)產(chǎn)的芯片，但這兩年在比較有利的產(chǎn)業(yè)環(huán)境以及“缺芯”的推動(dòng)下，很多本土企業(yè)開始進(jìn)入到產(chǎn)業(yè)鏈中，車企也在主動(dòng)地推動(dòng)國(guó)產(chǎn)芯片的發(fā)展。
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強(qiáng)化政策引導(dǎo)、加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局
伴隨新能源汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展，汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一，要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來看，要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況，引導(dǎo)國(guó)外汽車芯片企業(yè)來華投資，建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市場(chǎng)方面，要加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督力度，調(diào)控原材料價(jià)格無序上漲，緩解企業(yè)壓力;強(qiáng)化政策引導(dǎo)、加快汽車芯片整體產(chǎn)業(yè)鏈布局。
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5G 衛(wèi)星技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建議書將于 2025 年上半年發(fā)布
在此基礎(chǔ)上，ITU 對(duì)外發(fā)布了通函，開始向全世界征求 5G 衛(wèi)星的候選技術(shù)。根據(jù)目前的工作計(jì)劃，5G 衛(wèi)星技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建議書將于 2025 年上半年發(fā)布。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐加快打造為全球最安全的汽車
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期，其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車路云一體化發(fā)展路線，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、優(yōu)化政策供給，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展步伐加快，政策法規(guī)是市場(chǎng)快速發(fā)展的重要保障。
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美國(guó)太空探索技術(shù)公司的載人“龍”飛船發(fā)射升空，搭載美日俄4名宇航員飛往國(guó)際空間站
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月5日，美國(guó)太空探索技術(shù)公司(SpaceX)與美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)在佛羅里達(dá)州向國(guó)際空間站成功發(fā)射了載人飛船，該飛船首次搭載了俄羅斯宇航員。
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什么是算力？算力上云與崛起中的科技樣本
人們總是用 " 計(jì)量單位 " 來形容對(duì)一件事物的苛刻追求。比如，芯片制造工藝從微米(μ m)縮小到納米(nm);高精地圖的精度從分米進(jìn)化到毫米級(jí);而汽車芯片的算力也由個(gè)位數(shù)放大到十位、百位甚至上千 TOPS。
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