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  • 數(shù)字醫(yī)療使中國(guó)大健康市場(chǎng)快速數(shù)字化

    大數(shù)據(jù)、云存儲(chǔ)及人工智能技術(shù)等數(shù)字技術(shù)的進(jìn)步極大地改變醫(yī)療健康產(chǎn)品及服務(wù)的提供方式。中國(guó)消費(fèi)者正擴(kuò)大在線服務(wù)的開支。技術(shù)進(jìn)步加上中國(guó)消費(fèi)者不斷增加的在線服務(wù)開支，數(shù)字醫(yī)療使中國(guó)大健康市場(chǎng)快速數(shù)字化，并塑造中國(guó)數(shù)字醫(yī)療行業(yè)的基礎(chǔ)。

  • 數(shù)字醫(yī)療產(chǎn)業(yè)近幾年來(lái)保持著蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)

    數(shù)字醫(yī)療產(chǎn)業(yè)近幾年來(lái)保持著蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，在數(shù)字技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，醫(yī)療行業(yè)也在經(jīng)歷數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的巨大變革，在防疫新常態(tài)和科學(xué)賦能下，數(shù)字化技術(shù)正在更快更深更廣地?fù)肀пt(yī)療產(chǎn)業(yè)，藥械企業(yè)、IVD企業(yè)、數(shù)字科技公司、保險(xiǎn)公司等開始探索跨界合作。在人工智能、數(shù)據(jù)中心、物聯(lián)網(wǎng)等新一代數(shù)字技術(shù)的推動(dòng)下，越來(lái)越多的創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景不斷涌現(xiàn)，創(chuàng)新技術(shù)加速落地。從To C端看，在線問(wèn)診買藥或視頻問(wèn)診變得非常方便，醫(yī)生們的能力邊界得到擴(kuò)展，患者們也可以更便利地得到個(gè)性化的治療解決方案。從To B端看，已有若干AI輔助診斷三類證獲批;數(shù)字技術(shù)滲透到藥物研發(fā)、生產(chǎn)、流通的各個(gè)環(huán)節(jié);醫(yī)院管理信息化智能化的改變也推動(dòng)醫(yī)療產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新一輪的迭代升級(jí);幾家有代表性的數(shù)字醫(yī)療公司在資本市場(chǎng)的成功上市，也進(jìn)一步推動(dòng)了數(shù)字醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  • 國(guó)家層面不斷加碼醫(yī)療數(shù)字化建設(shè)

    面對(duì)突如其來(lái)的新冠肺炎疫情，整個(gè)醫(yī)療系統(tǒng)運(yùn)行經(jīng)受著前所未有的重大考驗(yàn)。除一線抗疫人員外，大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等前沿科技在疫情戰(zhàn)場(chǎng)發(fā)揮著重要作用。數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的新興技術(shù)正在為每個(gè)行業(yè)帶來(lái)顛覆性改變，醫(yī)療領(lǐng)域也不例外，技術(shù)與醫(yī)療的合理融合在推動(dòng)個(gè)性化治療中起到了關(guān)鍵性作用。但長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)醫(yī)療行業(yè)對(duì)數(shù)字化仍較為保守，雖然國(guó)家層面不斷加碼醫(yī)療數(shù)字化建設(shè)的宏觀意見，并沒(méi)有真正打通醫(yī)院間的“信息孤島”。在本次疫情的沖擊下也暴露出我國(guó)數(shù)字醫(yī)療信息不暢、資源配置效率不高等問(wèn)題。

  • 汽車是當(dāng)今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品

    汽車是當(dāng)今世界最具代表性的交通工具和工業(yè)化產(chǎn)品，汽車的智能化被普遍認(rèn)為是汽車第4輪技術(shù)革命的主要方向。汽車智能化不僅是汽車作為一 種大眾交通工具自動(dòng)化操控行駛水平的提升，還包括以汽車生產(chǎn)制造為主體的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體智能化躍升，還將在更大的范圍內(nèi)滲透于智慧能源、智慧交通、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、智慧城市等領(lǐng)域，正在成為全球智能化革命的重要載體和組成部分。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)智能化乃至汽車交通智能化健康有序發(fā)展

    近年來(lái),中國(guó)汽車品牌發(fā)展迅速,并得到越來(lái)越多用戶的認(rèn)可，為進(jìn)一步提升產(chǎn)品與服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),汽車全面推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為轉(zhuǎn)型發(fā)展賦能。全面推進(jìn)“高端化、智能化、綠色化”建設(shè),為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型積蓄了更大動(dòng)能。伴隨著下一階段的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型,江淮汽車進(jìn)一步推進(jìn)智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源技術(shù)和節(jié)能技術(shù)的協(xié)同進(jìn)步,助力我國(guó)穩(wěn)步向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。

  • 汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用

    隨著智能化技術(shù)的不斷普及，汽車不僅僅是交通工具，將擴(kuò)展成為日常生活的第三空間，用戶對(duì)乘坐體驗(yàn)要求更高，智能汽車在中國(guó)市場(chǎng)潛力巨大，汽車電動(dòng)化和智能化成為汽車行業(yè)的主流發(fā)展趨勢(shì)，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的重要組成部分，汽車電子產(chǎn)業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革中起到了至關(guān)重要的作用。汽車電子單車成本占比不斷提升，其關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展已經(jīng)成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的重要力量。在汽車行業(yè)有這樣一句話：汽車的未來(lái)，上半場(chǎng)是電動(dòng)化，下半場(chǎng)是智能化。比起現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的“鋰電”，智能化才是當(dāng)前車企更值得關(guān)注的方向。

  • 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一

    近年來(lái)，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展變革趨勢(shì)日趨明顯，智能化是汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)之一，其中自動(dòng)駕駛等新技術(shù)處于核心位置。目前，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)制造、互聯(lián)網(wǎng)信息等產(chǎn)業(yè)都在發(fā)力智能汽車競(jìng)爭(zhēng)新賽道，各界一直呼吁同步更新政策法規(guī)，以推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)更好更快發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)與信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)深度融合的新興領(lǐng)域，技術(shù)強(qiáng)度高、發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>

  • 車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車

    車聯(lián)網(wǎng)指按照一定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在“人-車-路-云“之間進(jìn)行信息交換的網(wǎng)絡(luò)。狹義上，車聯(lián)網(wǎng)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重要組成部分，是指通過(guò)搭載先進(jìn)傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，運(yùn)用信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)，具有部分或完全自動(dòng)駕駛功能，由單純交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)聯(lián)深度融合、車聯(lián)網(wǎng)與 5G 網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用融合、車聯(lián)網(wǎng)商用化場(chǎng)景更加豐富以及軟件定義汽車加速車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展也逐漸成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。

  • 隨著全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展汽車市場(chǎng)前景廣闊

    綜合交通運(yùn)輸基本實(shí)現(xiàn)一體化融合發(fā)展，智能化、綠色化取得實(shí)質(zhì)性突破，綜合能力、服務(wù)品質(zhì)、運(yùn)行效率和整體效益顯著提升，交通運(yùn)輸發(fā)展向世界一流水平邁進(jìn)。車聯(lián)網(wǎng)智能終端通過(guò)搭載車載智能模組，接入網(wǎng)絡(luò)以滿足數(shù)據(jù)傳輸、信息安全和各項(xiàng)遠(yuǎn)程通訊、遠(yuǎn)程控制及遠(yuǎn)程交互功能，二者均是智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的關(guān)鍵組件。

  • 對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行

    對(duì)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)而言，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。它也是汽車行業(yè)的重要發(fā)展趨勢(shì)，并將對(duì)汽車市場(chǎng)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車是數(shù)字技術(shù)的集大成者。數(shù)字化是汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，有利于促進(jìn)企業(yè)內(nèi)部、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間加強(qiáng)協(xié)同效應(yīng)和降本增效等。無(wú)論汽車主機(jī)廠還是汽車供應(yīng)鏈企業(yè)都意識(shí)到，若不進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就可能跟不上汽車市場(chǎng)發(fā)展潮流。

  • 車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地

    車聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。要促進(jìn)各類車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的互聯(lián)互通，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、道路基礎(chǔ)設(shè)施、通信基站、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和應(yīng)用服務(wù)等信息交互與數(shù)據(jù)共享，構(gòu)建數(shù)據(jù)使用和維護(hù)的市場(chǎng)化機(jī) 制，保障車輛安全有效地運(yùn)行。鼓勵(lì)構(gòu)建跨行業(yè)、跨部門的綜合大數(shù)據(jù)及云平臺(tái)，支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的規(guī)模發(fā)展和持續(xù)創(chuàng)新。

  • 汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)

    汽車產(chǎn)業(yè)作為世界前三大產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)造車技術(shù)已相對(duì)成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)成未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)，伴隨著傳統(tǒng)造車技術(shù)的日益成熟，汽車產(chǎn)業(yè)面臨著進(jìn)一步升級(jí)與轉(zhuǎn)型的需求。研發(fā)設(shè)計(jì)的信息化水平、車輛生產(chǎn)的自動(dòng)化水平、新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型程度以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展程度成為當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的突破方向。車聯(lián)網(wǎng)，即圍繞用戶的車生活，由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)，依托于搜索與傳感等技術(shù)使車輛可以收集自身環(huán)境與狀態(tài)的信息，并借助通信與大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)信息進(jìn)行計(jì)算與分析，從而為用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)。

  • 促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展制定本行動(dòng)計(jì)劃

    車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)我國(guó)推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)制造強(qiáng)國(guó)和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前，我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道，技術(shù)創(chuàng)新日益活躍，新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問(wèn)題。為進(jìn)一步促進(jìn)汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，制定本行動(dòng)計(jì)劃。

  • 嵌入式系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用逐漸滲透到我們生活的方方面面

    萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，嵌入式系統(tǒng)得到了廣泛應(yīng)用，逐漸滲透到我們生活的方方面面，小到穿戴設(shè)備、可視電話、智能家電，大到汽車電子、醫(yī)療器械、航空航天、智慧城市等，無(wú)一都離不開嵌入式系統(tǒng)。尤其是隨著5G的發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)應(yīng)用不斷涌現(xiàn)。從近2年招聘網(wǎng)站信息來(lái)看，嵌入式搖身一變成了香餑餑，薪資待遇較以前有了很大改觀，對(duì)于個(gè)人的硬性條件，學(xué)歷這些也不是太苛刻，只要大專以上就能從業(yè)?？梢哉f(shuō)嵌入式是當(dāng)前比較熱門和發(fā)展前途的IT技術(shù)之一。

  • “物聯(lián)網(wǎng)”的智能以通用計(jì)算機(jī)的形式出現(xiàn)

    “物聯(lián)網(wǎng)”讓所有的物品都具有計(jì)算機(jī)的智能但并不以通用計(jì)算機(jī)的形式出現(xiàn)，并把這些物品與網(wǎng)絡(luò)連接在一起，這就需要嵌入式技術(shù)的支持。嵌入式是一個(gè)低調(diào)的領(lǐng)域，但是又無(wú)處不在。它功能很強(qiáng)大，領(lǐng)域很廣闊。所有帶有數(shù)字接口的設(shè)備，如手表、微波爐、錄像機(jī)、汽車等，都會(huì)使用到嵌入式系統(tǒng)。嵌入式技術(shù)近年來(lái)得到了飛速的發(fā)展，嵌入式涉及的領(lǐng)域也非常廣泛，就業(yè)前景廣闊很多行業(yè)都可以用到它。隨著行業(yè)的發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)嵌入式方向的人員需求逐漸增多，薪資也是水漲船高，尤其是尤其是中高端開發(fā)崗位數(shù)量明顯增多。

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