TPS40422 和 TPS40425 是兩種流行的數(shù)字 PMBus 控制器,用于從 10A 到 100A 的許多負載點 (PoL) 應(yīng)用。兩個數(shù)字控制器都設(shè)計為在沒有 PMBus 的情況下啟動;但是,需要對其進行編程以充分利用遙測、排序和裕度功能等優(yōu)勢。
在高端電信應(yīng)用中,我們經(jīng)常面臨跨大型印刷電路板 (PCB) 供電的挑戰(zhàn)。為了給關(guān)鍵的 ASIC 和處理器提供寶貴的空間,電源通常被分配到電路板的角落或邊緣。為了補償電源路徑的電阻下降,通常使用遠程感應(yīng)——特別是對于低壓、大電流應(yīng)用。負載的動態(tài)特性,加上電源路徑的寄生電阻,可能會影響電源的運行,如果不注意的話。以下是使用遠程電源時避免陷阱的 3 種方法:
許多控制回路應(yīng)用要求您避免與輸入相關(guān)的意外極性反轉(zhuǎn)。這是因為如果一個階段的輸出以意想不到的方式改變極性,控制回路的響應(yīng)會導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定。在這篇文章中,我將研究這個問題并提出一種簡單的方法來避免它在電路中出現(xiàn)。
如果我們是電源設(shè)計人員,那么在處理高壓開關(guān)轉(zhuǎn)換器時,隔離通常是一個問題。在高壓初級電壓和次級低壓之間使用某種形式的隔離是很常見的。反饋控制環(huán)路經(jīng)常穿越隔離邊界,因此脈沖變壓器或光耦合器是常用的解決方案,因為環(huán)路帶寬非常低——通常小于 1 MHz。
目前,我國的醫(yī)療衛(wèi)生資源相對來說還不是充足,一些醫(yī)療的問題還是需要更多的去解決,看病的隊伍依然是一個大數(shù)據(jù),而農(nóng)村醫(yī)療相對落后,只有一些基本的醫(yī)療儀器。醫(yī)療資源集中分布于北、上、廣、深等一線高速發(fā)展的中心城市。 所以加快整體醫(yī)療一直是奮斗的目標。智慧醫(yī)療在社會和醫(yī)療界受到了非常高的好評,也相信智慧醫(yī)療將會給人們帶來非常多的就醫(yī)便捷體驗,使我就醫(yī)環(huán)境得到很好的改善。
汽車智能化發(fā)展非常迅速,各地也開始出臺自動駕駛的相關(guān)規(guī)定,各大車企開始嘗試重視芯片研發(fā),從而使自動駕駛技術(shù)迎來了發(fā)展的契機,車規(guī)級芯片需求量暴漲。 目前,市面上的大部分電動車也都已經(jīng)具備了一定水平的自動駕駛功能。但絕大部分汽車的自動駕駛水平雖然還處在L1-L2級,屬于輔助駕駛階段,很難實現(xiàn)真正意義上的L3-L4級高階駕駛。而自動駕駛出行服務(wù),已經(jīng)進入商業(yè)化試點階段,距離L3-L4級別自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的終點越來越近。
當前,半導(dǎo)體行業(yè)一個殘酷而又不得不面對的現(xiàn)實就是“天天像過年”的時期結(jié)束了?!安脝T”“砍單”“降價”“股市下挫”危機四起,即便是全球半導(dǎo)體生產(chǎn)中心的中國臺灣,警惕感也在迅速蔓延。然而處在這樣的一個下行周期,臺灣半導(dǎo)體廠商如臺積電等的擴建步伐卻遠未停止,當然不僅中國臺灣,大陸也是如此,這是在干什么?芯片制造為何還如此旺盛?
更多的攝像頭和屏幕,更小巧的易于嵌入汽車外形的攝像頭,這是當前智能汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)展的幾個趨勢。面對這樣的情況,如何能夠優(yōu)化設(shè)計,實現(xiàn)更低設(shè)計成本的同時,實現(xiàn)更好的性能和可靠性?全新的SerDes IC芯片和高集成度的攝像頭用PMIC可以提供一臂之力。
7月21日消息,蘋果正式發(fā)布了iOS 15.6更新,并且希望所有iPhone用戶去升級,其大小為400-500MB,而如果不出意外,這應(yīng)該是iOS 15的最后一版更新?蘋果在更新中提到,iOS 15.6包括增強功能、錯誤修復(fù)和安全性更新,主要還是修復(fù)諸多Bug,提高系統(tǒng)的使用穩(wěn)定性。作為封閉的系統(tǒng),iOS竟然開始支持第三方支付渠道了,蘋果這改變你受得了嗎?
AMD新一代銳龍7000處理器不僅會升級5nm Zen4架構(gòu),同時整個平臺也會升級到AM5,不僅支持DDR5及PCIe 5.0,還徹底淘汰了Socket插槽,轉(zhuǎn)向LGA設(shè)計,這樣做的好處就是拆裝散熱器的時候再也不怕CPU被暴力拔出了。
為了讓芯片能夠更快,設(shè)計師往往需要將核心做得越來越大,但這也極大地提升了制造難度。好消息是,在 AMD 的引領(lǐng)下,行業(yè)正在積極擁抱“小芯片”(chiplet)設(shè)計。在 2009 年痛苦地決定退出芯片制造業(yè)務(wù)后,該公司一直試圖扭轉(zhuǎn)命運,以重新殺入多年來被英特爾主導(dǎo)的服務(wù)器芯片市場。
半導(dǎo)體行業(yè)雖然不景氣,但一如火熱的夏季,AMD 也加快了攻城拔寨的步伐。 在云計算市場上,AMD也延續(xù)了勢如破竹的進攻。
據(jù)報道,三星正考慮未來20年在德克薩斯州建立11家芯片工廠,價值可能接近2000億美元,并創(chuàng)造超過1萬個就業(yè)機會。媒體援引文件指出,大多數(shù)新晶圓廠將在2034年投產(chǎn),但有兩座晶圓廠可能要到2042年才能投產(chǎn)。三星最近宣布,計劃在德克薩斯州的泰勒建造一座170億美元的半導(dǎo)體工廠,同時這11家潛在的新工廠可能也會分布在該州。兩個在奧斯汀,剩下的九個在泰勒。
自動化設(shè)備人形機器人迎產(chǎn)業(yè)化機遇建議關(guān)注核心零部件環(huán)節(jié)投資要點特斯拉拉開人形機器人產(chǎn)業(yè)化序幕,千億級市場未來可期2021年8月,特斯拉CEO馬斯克于“人工智能日”首次公開展示人形機器人TeslaBot。2022年6月,馬斯克再次于推特稱,將于2022年9月30日公布人形機器人原型機??紤]到特斯拉強大的產(chǎn)業(yè)化能力與市場影響力,我們認為其有望拉開人形機器人產(chǎn)業(yè)化序幕。而深層次來看,我們認為短期內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化仍有許多困難需要克服,例如缺乏擁有剛需的應(yīng)用場景;售價高昂,性價比較低;實際應(yīng)用場景中技術(shù)仍不夠完善等等。
“他們”是不會感染的采樣員、快遞員,也可以在方艙里引導(dǎo)人流、及時消殺、活躍氣氛,在小區(qū)里又化身成不知疲憊的搬運工,將生活物資源源不斷地送到各家各戶。“他們”就是功能各異的智能抗疫機器人。多人工智能企業(yè)對防疫機器人不斷迭代升級,看似變化不大的外觀下,各種痛點和不足迅速得到解決,越用越“聰明”。如今,更多“能文能武”的智能機器人正逐步走到常態(tài)化防疫一線。