7月19日消息,據(jù)韓聯(lián)社(Yonhap)今日引述未具名消息人士的話報(bào)導(dǎo)稱,面對(duì)當(dāng)前半導(dǎo)體需求轉(zhuǎn)弱的情況,SK海力士董事會(huì)已于6月底決定暫緩清州(Cheongju)園區(qū)擴(kuò)產(chǎn)方案,并考慮將2023年的資本支出削減25%至122億美元。資料顯示,SK海力士今年5月時(shí)計(jì)劃在韓國清州新建一座全新的NAND Flash芯片制造工廠M17,預(yù)計(jì)2023年初動(dòng)工,最快2025年竣工。
據(jù)國外媒體報(bào)道,SK 海力士 90 億美元收購英特爾 NAND 閃存及存儲(chǔ)業(yè)務(wù)第一階段 70 億美元的交易,在去年年底就已完成,SK 海力士也在加州圣何塞成立了名為 Solidigm 的子公司,管理從英特爾收購而來的相關(guān)資產(chǎn)。而韓國媒體最新的報(bào)道顯示,為了加速與 Solidigm 的整合,SK 海力士已任命了新的高管。
7月19日消息,昨日,上汽集團(tuán)和地平線聯(lián)合宣布,雙方將進(jìn)一步深化合作,緊密圍繞國際領(lǐng)先的智駕以及艙駕融合國產(chǎn)計(jì)算平臺(tái)項(xiàng)目,并積極瞄準(zhǔn)面向未來的大算力芯片及計(jì)算平臺(tái),合力推動(dòng)車規(guī)級(jí)高性能AI芯片的開發(fā)應(yīng)用。不過最直接的合作是搭載地平線征程?5的量產(chǎn)合作車型預(yù)計(jì)將于2023年開始落地。
7月18日消息,近日,格蘭菲智能科技有限公司(以下簡稱“格蘭菲”)通過其官網(wǎng)正式公布了其首款自研芯片,GPU顯卡產(chǎn)品Arise-GT10C0 的參數(shù)。
7月18日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,隨著智能手機(jī)及電視等消費(fèi)性電子產(chǎn)品需求的下滑,芯片設(shè)計(jì)大廠聯(lián)發(fā)科近期開始加大庫存去化力度,其中就包括降低在臺(tái)積電以外的晶圓代工廠投片量,不過,減少的訂單并沒有全部取消,而是要求投片時(shí)間延后,同時(shí)要求封測廠配合調(diào)整生產(chǎn)安排,包括舊產(chǎn)品封測暫停生產(chǎn),并將晶圓庫存暫時(shí)寄放在封測廠,新產(chǎn)品封測降載生產(chǎn),并拉長交貨時(shí)間。報(bào)道稱,雖然臺(tái)積電下半年產(chǎn)能維持緊繃,但其它晶圓代工廠已面臨客戶下修消費(fèi)性電子芯片訂單壓力。業(yè)界消息顯示,聯(lián)發(fā)科為了降低庫存,第二季度已開始對(duì)晶圓代工廠投片量進(jìn)行調(diào)整。
當(dāng)我們?cè)谟懻撔袠I(yè)景氣度時(shí),往往會(huì)陷入一些困惑:當(dāng)行業(yè)同時(shí)具備成長性和價(jià)值邊際增強(qiáng)兩種屬性時(shí),往往無法取舍,對(duì)行業(yè)也就會(huì)盲目的跟風(fēng),成為一茬茬的“韭菜”。其中典型如新能源汽車,接下來就會(huì)有小米,百度兩個(gè)造車大廠實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),賽道會(huì)變得極為擁擠,簡而言之的,企業(yè)估值的船靠行業(yè)增速之水拖起的概率將會(huì)越來越低,河道擁擠,企業(yè)會(huì)變得內(nèi)卷化,利潤攤薄,企業(yè)估值就要從行業(yè)景氣度轉(zhuǎn)向企業(yè)盈利能力。
北京時(shí)間7月21日凌晨消息,蘋果今日向iPhone用戶推送了iOS 15.6更新,本次更新距離上次發(fā)布隔了65天。iOS 15.6大小525M,修復(fù)了設(shè)備仍有儲(chǔ)存空間可用時(shí),“設(shè)置”中也可能一直會(huì)顯示儲(chǔ)存空間已滿的問題。
7月19日,國新辦舉行新聞發(fā)布會(huì),介紹2022年上半年工業(yè)和信息化發(fā)展有關(guān)情況。工信部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局副局長陶青就汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈恢復(fù)情況、上半年工信部采取了哪些保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通措施,下半年工信部在推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)方面的考慮做了介紹。特別提到要保證汽車芯片的供給,確保新能源汽車的供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
7月20日消息,英特爾銳炫Arc獨(dú)立顯卡的當(dāng)前驅(qū)動(dòng)程序針對(duì)新游戲進(jìn)行了優(yōu)化,此外還有一個(gè)好消息,英特爾獨(dú)顯暫不支持挖礦。
特斯拉(Tesla)是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司,總部位于帕洛阿托(Palo Alto) [1] ,市值達(dá)2100億美元, [196] 產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。
7月19日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,隨著半導(dǎo)體進(jìn)入庫存調(diào)整期,部分晶圓代工廠產(chǎn)能利用率開始松動(dòng),相關(guān)負(fù)面效應(yīng)開始朝上游矽晶圓(半導(dǎo)體硅片)材料端蔓延,傳出晶圓代工業(yè)者開始要求調(diào)降半導(dǎo)體硅片長約出貨量,現(xiàn)貨市場的半導(dǎo)體硅片買氣也降溫,引發(fā)環(huán)球晶圓、臺(tái)勝科技、合晶科技等半導(dǎo)體硅片廠的警戒。
當(dāng)前,半導(dǎo)體行業(yè)一個(gè)殘酷而又不得不面對(duì)的現(xiàn)實(shí)就是“天天像過年”的時(shí)期結(jié)束了?!安脝T”“砍單”“降價(jià)”“股市下挫”危機(jī)四起,即便是全球半導(dǎo)體生產(chǎn)中心的中國臺(tái)灣,警惕感也在迅速蔓延。然而處在這樣的一個(gè)下行周期,臺(tái)灣半導(dǎo)體廠商如臺(tái)積電等的擴(kuò)建步伐卻遠(yuǎn)未停止,當(dāng)然不僅中國臺(tái)灣,大陸也是如此。
據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)指出,包括德國大眾、日本豐田等汽車制造商正與臺(tái)積電合作,加快汽車半導(dǎo)體的國際化進(jìn)程。另外,韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)也在忙于加強(qiáng)其半導(dǎo)體供應(yīng)鏈,以及布局芯片供應(yīng)的自主化。
據(jù)BusinessKorea、Pulse報(bào)導(dǎo),三星電機(jī)近日宣布,電子零組件生產(chǎn)商三星電機(jī)(Samsung Electro-Mechanics,SEMCO),首度開始在韓國量產(chǎn)服務(wù)器用的FC-BGA(覆晶-球柵陣列封裝),并放話要成為全球第三大IC封裝基板廠。
日前,字節(jié)跳動(dòng)公司發(fā)言人表示公司正在考慮設(shè)計(jì)自己的芯片,以供自身在特定領(lǐng)域使用,因?yàn)楣緯簳r(shí)無法找到能夠滿足公司要求的芯片供應(yīng)商,只能采取自主研發(fā)的方式,來應(yīng)對(duì)字節(jié)跳動(dòng)在多個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)工作負(fù)荷。楊震原表示,字節(jié)跳動(dòng)目前沒有CPU、GPU等通用芯片的商業(yè)計(jì)劃,主要采購X86的芯片,同時(shí)也和芯片供應(yīng)商探索RISC架構(gòu)芯片在云端的使用。