隨著物理極限的迫近，僅僅通過芯片內(nèi)部創(chuàng)新設(shè)計來實現(xiàn)芯片極限的提高，已經(jīng)愈發(fā)困難。功率IC的高功率密度追求，可以通過頂部散熱的封裝方式來提高，這已經(jīng)是被印證的行之有效的方法。
對于ST而言，芯片設(shè)計和制造同樣重要。ST在制造上的戰(zhàn)略規(guī)劃正在逐步實施，將會幫助其實現(xiàn)200億美元營收和2027碳中和兩大目標(biāo)。
視頻流媒體市場總額將從2021年的61個Billion一路增長，至2028年達(dá)到213個Billion。流媒體大漲的背后技術(shù)挑戰(zhàn)來自新一代的交互模型，會是“多對多”的形式。這種交互模型的變化，將會徹底改變基礎(chǔ)設(shè)施的部署模式。
汽車會成為芯片原廠的新機遇，甚至在整個半導(dǎo)體行業(yè)下行周期中帶動業(yè)務(wù)逆勢增長，想必在內(nèi)燃機的百年時代里，很多人都難以預(yù)料到今天。隨著智能汽車、電動汽車的發(fā)展，迎合了低碳數(shù)字化的趨勢，改變了之前汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)森嚴(yán)的上下游合作關(guān)系。而最近三年的疫情，也進一步深固了芯片原廠和整機廠之間的聯(lián)系。
據(jù)安謀科技統(tǒng)計，過去一年中國有60個用到了NPU的芯片項目，而其中55%的都是選擇了自研NPU。自研NPU也就意味著軟件工具鏈也都各有所不同，因此在AI應(yīng)用的推理側(cè)，有著非常嚴(yán)重的碎片化的現(xiàn)象。為了解決這種NPU硬件碎片化問題，加速NPU生態(tài)發(fā)展，安謀科技近日發(fā)布了其最新的”周易“X2 NPU產(chǎn)品。憑借著可拓展的算力架構(gòu)、自定義的算子、大模型優(yōu)化架構(gòu)以及開放的Compass軟件平臺，“周易”X2 NPU不是為了單獨解決某一個問題、或者某一個應(yīng)用痛點而來，而是為了解決全行業(yè)的端側(cè)AI推理難題，助力AI走入通用應(yīng)用層面。
數(shù)字化智能化的進程并不會因為經(jīng)濟或其他因素的影響而改變，未來更多的智能算法和智能化將會運行在設(shè)備端而不是云端。這對于設(shè)備端的MCU提出了更高的要求——要有更高的信息安全等級、更高的性能支持AI算法、更好的功耗表現(xiàn)和必不可少的無線連接能力。這種趨勢給予了像ST這樣的通用MCU廠商極好的業(yè)務(wù)增長前景。意法半導(dǎo)體數(shù)字營銷副總裁朱利安表示，數(shù)字化將會繼續(xù)推動32位MCU實現(xiàn)4倍的增長。
“瑤池在古代是孕育八方寶藏的一個地方，各種各樣的寶貝都會匯聚到瑤池這個地方。在今天我們所處的社會里面，數(shù)據(jù)我們認(rèn)為是最大的寶藏。所以數(shù)據(jù)匯集的地方就是一個寶藏匯集的地方，所以我們把它叫做瑤池。數(shù)據(jù)到了瑤池里面，就能夠發(fā)揮出更大的價值。我們也希望所有的用戶所有的客戶，能夠像珍愛自己的寶貝一樣，把自己最珍貴的數(shù)據(jù)，都放到阿里云數(shù)據(jù)庫里面?！?/p>
“低碳”和“數(shù)字化”正在塑造未來十年的世界，半導(dǎo)體在這一發(fā)展中至關(guān)重要，是低碳和數(shù)字化的基石。圍繞著低碳和數(shù)字化進行布局的英飛凌，也在過去兩年獲得了高速的營收增長，并在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)市場份額排名第一。近日，以“數(shù)字低碳、永續(xù)發(fā)展”為主題，英飛凌在北京召開了媒體發(fā)布會。來自英飛凌的諸位領(lǐng)導(dǎo)和專家，針對數(shù)字化、低碳以及可持續(xù)發(fā)展等話題，進行了精彩的分享。
從最近Intel、AMD等大廠的服務(wù)器CPU最新發(fā)布來推斷，DDR5在服務(wù)器市場的滲透率有望進一步提高，進入放量期。而為了迎合未來服務(wù)器高速大帶寬的應(yīng)用需求，內(nèi)存接口相關(guān)的技術(shù)迭代同樣也在積極跟進。近日，Rambus發(fā)布了其最新的第3代DDR5 RCD，將DDR5 DIMM的數(shù)據(jù)傳輸速率進一步提升到了6400MT/s，為未來CPU以及服務(wù)器應(yīng)用的穩(wěn)定發(fā)展提供了更好的技術(shù)支持。
在 2023年平頭哥首屆玄鐵RISC-V生態(tài)大會 的所聽所思所想
當(dāng)下消費電子領(lǐng)域正在遭受了行業(yè)凜冬，波及到了半導(dǎo)體上下游的各大廠商。然而對以工業(yè)和汽車電子作為主要業(yè)務(wù)模塊的芯片廠商而言，仍取得了非常不錯的成績，并且有著繼續(xù)增長的前景預(yù)期。這是因為汽車電子的需求仍增長旺盛，而工業(yè)又是高附加值的穩(wěn)定賽道，因此受到全球經(jīng)濟環(huán)境的影響較小。ROHM就是在這樣的下行周期中仍保持高速增長的芯片廠商之一，整個集團2022年上半財年銷售額約和130億人民幣左右，全年預(yù)計銷售額250～260億人民幣左右。
據(jù)Lucintel預(yù)測，連接器市場未來前景廣闊，預(yù)計將在到 2027 年將達(dá)到 825 億美元，2021 年至 2027 年的復(fù)合年增長率為 4.2%。連接器這門生意看似低調(diào)，但其實是多個產(chǎn)業(yè)中不可或缺的一部分，堪稱是所有設(shè)備中的經(jīng)脈。近日我們有幸采訪到了美國倍捷連接器集團副總裁兼亞太區(qū)董事總經(jīng)理徐夢嵐先生，就連接器領(lǐng)域的熱門話題進行了深入的分享。
"移動光追的實現(xiàn)，并不意味著從今天開始就要把所有內(nèi)容完全用光追技術(shù)打造的路線來推，而是推薦大家在現(xiàn)有的游戲內(nèi)容中逐步地、一點一點加入光追的元素，包括光追打造的光影效果。一步一步隨著市場上設(shè)備越來越多地使用這些硬件級別支持光追的設(shè)備，那個時候再把光追內(nèi)容進一步增加，這將是一個漸進的過程。"
邊緣AI落地，需要滿足端側(cè)的功耗要求。因此內(nèi)置硬件CNN進行專門的AI運算，成為了AI MCU的最佳選擇。
未來出行時代，用車的方式和場景可能會發(fā)生巨變，例如共享汽車、自動駕駛車隊等新的服務(wù)模式盛行。隨之而來的，車廠的角色也就發(fā)生改變，整個汽車產(chǎn)業(yè)的模式可能都會重塑。伴隨著這種變化的同時， 對于汽車電子層面有了新的需求，并且提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)。
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