1.自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)與 AI 應(yīng)用現(xiàn)狀分析 1.1 自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 自動(dòng)駕駛汽車是一個(gè)機(jī)電一體、軟硬件高度集成、以最終實(shí)現(xiàn)替代人操作的復(fù)雜信息物理融合系統(tǒng)，主要由感知
On Semi公司的STK984-190-E是用于下一代汽車無(wú)刷直流系統(tǒng)的汽車功率集成模塊(PIM),包含6個(gè)40 V/30 A MOSFET配置為一個(gè)三相橋,及一個(gè)額外的40 V/30 A高邊
現(xiàn)代高級(jí)雷達(dá)系統(tǒng)正在受到多方面的挑戰(zhàn)——頻率分配上的最新變化導(dǎo)致許多雷達(dá)系統(tǒng)的工作頻率非常接近。通信基礎(chǔ)設(shè)施和其他頻譜要求極高的系統(tǒng)。未來(lái)，頻譜擁塞狀況預(yù)期會(huì)更嚴(yán)重，問(wèn)題
一、充電樁結(jié)構(gòu) 充電樁內(nèi)部主要有充電樁控制器、計(jì)費(fèi)單元、充電機(jī)等模塊組成，主要采用CAN總線通訊。其中充電控制器與外部BMS進(jìn)行通訊，主要完成充電握手等充電過(guò)程。 圖1
六年間，寧德時(shí)代躥升至全球最大的動(dòng)力電池公司，估值超過(guò)1300億。其背后的原因，除了政府產(chǎn)業(yè)政策扶持外，還包括中國(guó)這個(gè)全球最大新能源汽車市場(chǎng)的助力、全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合以及技術(shù)研發(fā)上的重金投入。
全球市值最高的三家科技公司，已經(jīng)有兩家公司有了自己的自動(dòng)駕駛車隊(duì)，在美國(guó)進(jìn)行路測(cè)。老大Alphabet的子公司W(wǎng)aymo，已經(jīng)成為了自動(dòng)駕駛的佼佼者；老二蘋(píng)果在2015年也靜悄悄地開(kāi)始了自動(dòng)駕駛
留意一下當(dāng)今的任何一臺(tái)汽車的內(nèi)部，您會(huì)看到越來(lái)越多的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。當(dāng)然，在車內(nèi)使用網(wǎng)絡(luò)功能的許多關(guān)鍵應(yīng)用并不那么容易被看到，但這并不會(huì)降低它們的重要性。在過(guò)去十年中，網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的應(yīng)用大大增加，部分原因
據(jù)外媒報(bào)道，福特推出了一款“FeelTheView”智能車窗樣機(jī)，使盲人或視力受損人群可通過(guò)用手觸摸的方式，感受車輛周邊的風(fēng)景影像。該項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，或?qū)⑹姑と嘶蛞暳κ軗p人
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）的數(shù)據(jù)，2040年電動(dòng)汽車和電動(dòng)客車將增加6％的全球電力需求，因?yàn)樗鼈冃枰?000太瓦時(shí)的電力。 BNEF的最新預(yù)測(cè)顯示，全球電動(dòng)汽車銷量從201
隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，在全球范圍內(nèi)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。我國(guó)也非常重視激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，“中國(guó)制造2025”把激光產(chǎn)業(yè)當(dāng)作重點(diǎn)發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè)之一，據(jù)相關(guān)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)顯示，未來(lái)5年
人靠眼睛看路，無(wú)人車也是。激光雷達(dá)就是無(wú)人車的“眼睛”。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。 伴隨自動(dòng)駕駛的落地，原來(lái)主要用于三維掃描的激光雷達(dá)，成為自動(dòng)駕駛汽車的必備，
“在新時(shí)代，我們?cè)僖膊荒芤驗(yàn)槠囆酒D難，而步步退卻，要下鐵一般的決心，改變汽車缺芯的短板，打破依賴進(jìn)口的窘境，實(shí)實(shí)在在，一步一個(gè)腳印的向前走，把汽車芯片搞上去”。近日
北京車展期間，有十余家造車新勢(shì)力參加，下面對(duì)其參展汽車的車聯(lián)網(wǎng)及Infotainment (車載信息娛樂(lè))功能進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)（排名不分前后）。 1. 蔚來(lái) ES8車聯(lián)網(wǎng)和In
隨著汽車智能化的普及，汽車安全問(wèn)題已經(jīng)不僅是物理安全問(wèn)題，也面臨著越來(lái)越嚴(yán)峻的信息安全風(fēng)險(xiǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)和推進(jìn)，使得車聯(lián)網(wǎng)安全變得更為重要，這關(guān)系到全社會(huì)的人身、財(cái)產(chǎn)以及生命安全，因此汽車
從功能上分類，可以分為： 1.主動(dòng)控制類ADAS:ACC/AEB/LKS等 2.預(yù)警類ADAS:FCW/LDW/PCW等 3.其他輔助性ADAS：BSD/ADB
以夢(mèng)為馬的少年
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汽車控制系統(tǒng)
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