近日，特斯拉Model 3被爆電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的質(zhì)量問題，隨后特斯拉官方出面澄清的問題引起了大家的廣泛關(guān)注。雖然劇情撲朔迷離難下定論，但這一事件還是將大家吸引到了純電動汽車“老生常談&
制動能量回收，對于電驅(qū)動車輛而言，是指在減速或制動過程中，驅(qū)動電機工作于發(fā)電狀態(tài)，將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中。同時，施加電機回饋轉(zhuǎn)矩于驅(qū)動軸，對車輛進行制動，這種制動方式稱為再生制動
電子車牌的核心就是基于RFID技術(shù)的電子標(biāo)簽，而RFID電子標(biāo)簽又分為有源和無源的兩類，兩種標(biāo)簽的優(yōu)缺點如表 1所示 提到智能電子車牌，很多人都會感到好奇，在這里就要給大家科普一下什么是
全新一代的克萊斯勒大捷龍正式在中國上市，豪華MPV市場又迎來了一位重磅級的選手。而克萊斯勒并沒有止步于此，2018年克萊斯勒準(zhǔn)備將大捷龍的PHEV也就是插電式混合動力版本引進到中國，趕上國內(nèi)的新
2016年，“十三五”國家新能源汽車重點專項啟動，提出要大幅提升新能源汽車和新能源的應(yīng)用比例，推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。在國家和各地政府
北京時間2月26日消息，據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，特斯拉當(dāng)前正大量交付Model3電動汽車。而現(xiàn)在，一些黑客和“修補者”正設(shè)法進入特斯拉Model 3車輛系統(tǒng)內(nèi)部，以深
烽火連天的智能駕駛戰(zhàn)場，漸進式路線的主流地位已被廣泛認(rèn)同。如今的這條隊列中，即包括福特、通用這類的百年汽車大廠，同樣也不乏特斯拉、蔚來以及小鵬這樣的新興車企，甚至連BAT這類互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也都來湊
日本汽車制造商豐田將投資成立專注前沿技術(shù)開發(fā)的新公司TRI-AD，該公司由豐田與汽車零組件供應(yīng)商 Aisin Seiki、Denso 共同成立，未來將向 TRI-AD 投資 28 億美元，招募
這年頭，各大城市紛紛限外、限號，大家只能屁顛屁顛地跑去搖號。誰都知道搖號比中彩票還難，咋整？拍唄！然而一個車牌七八萬，買寶馬的預(yù)算最后只夠買寶駿。如果只有寶駿的預(yù)算，還10年搖不上號，那該怎么辦
2017年，中國汽車產(chǎn)銷量達到了2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%。產(chǎn)銷量呈增長趨勢。同時，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)
據(jù)外媒報道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來達到節(jié)省能耗和提升動力的目的，該車將基于大眾集團MLBEvo平臺進行打造。 真正的技術(shù)達人，對于“車用48V”這個名詞應(yīng)該
TI公司的DRV8305-Q1是三相馬達驅(qū)動的柵極驅(qū)動集成電路,提供三個高精度半橋驅(qū)動器,每個可驅(qū)動高邊和低邊N-MOSFET,電荷泵驅(qū)動器支持100%占空比,滿足汽車應(yīng)用的AEC-Q100規(guī)范
ADI公司的ADAU1462/ADAU1466是汽車級音頻處理器,其數(shù)字信號處理能力大大超過以前的SigmaDSP®器件.其音頻處理算法支持流處理,多速率處理和塊處理范例無縫組合,核電壓
汽車行業(yè)合資股比將放開的消息傳出后，企業(yè)界的反應(yīng)快速而熱烈。 習(xí)近平主席應(yīng)邀出席博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式并發(fā)表重要主旨演講時特別指出，中國下一步要盡快放寬外資股比限制特別是汽車行
Microchip公司的PIC32MZ EF系列是高達250MHz的集成浮點單元(FPU),具有廣泛的外設(shè)和包括局域網(wǎng)(CAN)的極好的連接選擇,工作電壓2.1V到 3.6V,DSP增強核具有四
以夢為馬的少年
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