2019年被稱為5G商用元年，5G智能手機(jī)、5G芯片、5G路由器等產(chǎn)品相繼亮相，全球多個(gè)國家開始大規(guī)模建設(shè)5G基站，這也預(yù)示著5G商用就在眼前。5G以高速率、低延遲、高帶寬著稱，不僅會(huì)給手機(jī)產(chǎn)業(yè)
低速電動(dòng)車應(yīng)該是毫無疑問的優(yōu)勢市場。幾萬塊錢的代步車，解決日常出行應(yīng)該是非常不錯(cuò)了，相對于燃油車來說劣勢極少優(yōu)勢極大。電池當(dāng)前是全世界都面臨的技術(shù)瓶頸，從小小的智能手機(jī)到電動(dòng)汽車。去珠海旅游，那
博世集團(tuán)董事會(huì)成員Markus Heyn博士表示：“博世將電動(dòng)汽車電池與云端互聯(lián)，有助于大幅提升電池性能并延長其使用壽命” 德國斯圖加特——“壓力加速細(xì)胞老化”，這一由遺傳學(xué)家們通過長期
近兩年來，隨著全球倡導(dǎo)節(jié)能減排和國家政策的推動(dòng)，新能源汽車得到了快速的發(fā)展，無論是自主品牌還是合資品牌都開始進(jìn)軍新能源汽車市場。隨著新能源汽車在安全性和穩(wěn)定性逐漸升級，現(xiàn)在已經(jīng)得到了越來越多的消
汽車電路系統(tǒng)的保養(yǎng)是汽車養(yǎng)護(hù)的核心內(nèi)容之一，尤其對于使用三年以上的車輛，由于電路系統(tǒng)可能因使用不當(dāng)、刮蹭等情況，而提前出現(xiàn)老化，故每年去維修廠進(jìn)行一次徹底的汽車電路系統(tǒng)的檢修非常關(guān)鍵。
（文章來源：百家號） ? ? ? ?說起純電動(dòng)汽車而言，電動(dòng)汽車不限行不限號，并且保養(yǎng)的費(fèi)用還很低，其次對于車輛而言，行駛安靜不會(huì)產(chǎn)生噪音，對于駕乘人員來說都是有一定好處，隨著電動(dòng)汽車的普及
（文章來源：百家號） ? ? ? ?隨著電氣化時(shí)代的到來，各國都在大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展。甚至一些國家已經(jīng)推出了禁售燃油車型的時(shí)間，而這也讓我們不得不去考慮這樣一個(gè)問題，如果我國全面禁售燃
（文章來源：百家號） ? ? ? ?現(xiàn)在市面上的電動(dòng)汽車，不少是從燃油車型改造而來，俗稱“油改電”。 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等動(dòng)力部分拿掉，換成電動(dòng)
由于反復(fù)的機(jī)械載荷，與其他汽車部件相比，制動(dòng)盤更容易受到磨損，產(chǎn)生細(xì)顆粒物，造成不良環(huán)境影響。據(jù)外媒報(bào)道，弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所（Fraunhofer ILT）和德國亞琛工業(yè)大學(xué)（RWTH A
印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾（EMI）和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不難，只不過在最初設(shè)計(jì)階段，可能常常被忽視。然而，因?yàn)楣δ芎虴MI要求都要必須滿足，所以
（文章來源：EV視界） 說到汽車的安全測試，絕大多數(shù)人了解的或許僅限于碰撞測試。但其實(shí)光是電動(dòng)汽車動(dòng)力電池這一個(gè)部件，在設(shè)計(jì)定型之前，就要經(jīng)過多項(xiàng)不同類型的測試，來確保實(shí)際使用中安全可靠
（文章來源：汽車G值聯(lián)盟） 新能源電動(dòng)車的發(fā)展前景可以分為兩個(gè)大階段來看。第1個(gè)就是20年之內(nèi)。第2個(gè)階段是20年之后。在第1個(gè)階段20年之內(nèi)，已經(jīng)可以確定純電動(dòng)車型是現(xiàn)階段，從成本和性
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