百度宣布具備Level 4的自動駕駛能力的電動公車Apolong正式開始交車，并已完成100輛生產(chǎn)，除在大陸各大都市進行推銷外，日本軟銀(SoftBank)旗下自駕技術(shù)子公司SB Drive已經(jīng)
對于現(xiàn)在的自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)來說，明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場的開發(fā)，國內(nèi)提供自動駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開始創(chuàng)業(yè)的公司不多，新創(chuàng)立的公司大多
5月23日據(jù)國外媒體報道，上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開發(fā)商Mobileye公司宣布，正式加入自動駕駛汽車研發(fā)的競爭中，并且在耶穌撒冷投放一組測試車隊，在沒有使用激光或雷達的情況下在城市街道上測試
自動駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點，而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點。5G到底將會在自動駕駛中發(fā)揮怎樣的作用？隨著5G的加快到來以及自動駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，此次助力互聯(lián)及自動駕駛汽
國內(nèi)環(huán)保規(guī)定對汽車排放要求越來越嚴苛，用戶開始紛紛選擇新能源汽車作為代步工具。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計顯示，2018年上半年國內(nèi)新能源汽車（包括純電動和插電式混合動力汽車）產(chǎn)銷累計分別為41.3萬輛和41
作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中，均被確認要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃，我國到2030年要實
據(jù)外媒報道，美國電動汽車廠商特斯拉要求部分供應(yīng)商退還其已支付的部分款項，以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質(zhì)疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。 據(jù)美國媒體報道，特斯拉在向全球供應(yīng)商
6月5日－6日，2018（第九屆）全球汽車論壇于重慶隆重舉辦。本屆論壇以“在變革的時代塑造行業(yè)的未來”為主題，旨在展現(xiàn)數(shù)年間以及未來汽車產(chǎn)業(yè)的新變化、新趨勢。以下是比亞迪
成立15年后，特斯拉終于明白大規(guī)模量產(chǎn)的邊界在哪里。 特斯拉在一季度創(chuàng)下最大額度的虧損，但好消息是，CEO馬斯克表示困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問題終于水落石出，并有被逐漸解決的跡象。
7月25日，在美團無人配送開放平臺發(fā)布會上，美團聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在臺上通過美團外賣點了一杯咖啡，而“美團無人配送車”順利把貨物送到臺上，這也是美團無人配送平臺
翻開6月大事歷，最讓人期待的國際性大展，就是即將于13日—15日在上海新國際博覽中心揭幕的CES Asia亞洲消費電子展了。 今年CES Asia以“智造，非凡明
ES8很快會開始產(chǎn)能爬坡，未來實現(xiàn)的下線節(jié)奏為每小時20臺左右，也就是平均3分鐘一臺。 過去兩個月中，蔚來遭遇了創(chuàng)立以來較大的一次“輿論危機”。 質(zhì)疑主要圍繞兩個方面，一是ES8
特斯拉退市、蔚來上市、李斌和小鵬打賭，出行領(lǐng)域這兩天可謂是重磅消息不斷。 美國當(dāng)?shù)貢r間周二，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示，他正在考慮以每股420美元的價格將公司私有化。隨后馬斯
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源，其實并不是，發(fā)電機才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動機正常工作時，發(fā)電機的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓，發(fā)電機向所有用電設(shè)備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電；而蓄
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報告，如果不采取行動，到2030年，道路交通事故將成為全球第七大死亡原因。據(jù)報道，每年因道路交通事故死亡的人數(shù)超過125萬人。其中，50%的交通事故發(fā)生在夜間，即使夜間只有25
以夢為馬的少年
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