百度宣布具備Level 4的自動(dòng)駕駛能力的電動(dòng)公車Apolong正式開(kāi)始交車,并已完成100輛生產(chǎn),除在大陸各大都市進(jìn)行推銷外,日本軟銀(SoftBank)旗下自駕技術(shù)子公司SB Drive已經(jīng)
對(duì)于現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)來(lái)說(shuō),明確的商業(yè)模式更加重要。 隨著物流、環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),國(guó)內(nèi)提供自動(dòng)駕駛完整解決方案的初創(chuàng)公司的數(shù)量依然在穩(wěn)步增多。與早期開(kāi)始創(chuàng)業(yè)的公司不多,新創(chuàng)立的公司大多
5月23日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,上周英特爾旗下駕駛輔助技術(shù)開(kāi)發(fā)商Mobileye公司宣布,正式加入自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)的競(jìng)爭(zhēng)中,并且在耶穌撒冷投放一組測(cè)試車隊(duì),在沒(méi)有使用激光或雷達(dá)的情況下在城市街道上測(cè)試
自動(dòng)駕駛和5G是當(dāng)前全球企業(yè)和媒體最為關(guān)注的兩大熱點(diǎn),而兩者結(jié)合又是大家矚目的焦點(diǎn)。5G到底將會(huì)在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮怎樣的作用?隨著5G的加快到來(lái)以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,此次助力互聯(lián)及自動(dòng)駕駛汽
國(guó)內(nèi)環(huán)保規(guī)定對(duì)汽車排放要求越來(lái)越嚴(yán)苛,用戶開(kāi)始紛紛選擇新能源汽車作為代步工具。據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)顯示,2018年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車(包括純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車)產(chǎn)銷累計(jì)分別為41.3萬(wàn)輛和41
作為新能源汽車主要技術(shù)路徑之一,氫燃料電池汽車在《國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略綱要》《中國(guó)制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等重要戰(zhàn)略綱要中,均被確認(rèn)要大力發(fā)展。按照相關(guān)規(guī)劃,我國(guó)到2030年要實(shí)
據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)電動(dòng)汽車廠商特斯拉要求部分供應(yīng)商退還其已支付的部分款項(xiàng),以幫助其改善盈利狀況。這令外界更加質(zhì)疑特斯拉是否具有足夠資金支撐其業(yè)務(wù)發(fā)展。 據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道,特斯拉在向全球供應(yīng)商
6月5日-6日,2018(第九屆)全球汽車論壇于重慶隆重舉辦。本屆論壇以“在變革的時(shí)代塑造行業(yè)的未來(lái)”為主題,旨在展現(xiàn)數(shù)年間以及未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的新變化、新趨勢(shì)。以下是比亞迪
成立15年后,特斯拉終于明白大規(guī)模量產(chǎn)的邊界在哪里。 特斯拉在一季度創(chuàng)下最大額度的虧損,但好消息是,CEO馬斯克表示困擾Modle3產(chǎn)能瓶頸的問(wèn)題終于水落石出,并有被逐漸解決的跡象。
7月25日,在美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)發(fā)布會(huì)上,美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁王慧文在臺(tái)上通過(guò)美團(tuán)外賣點(diǎn)了一杯咖啡,而“美團(tuán)無(wú)人配送車”順利把貨物送到臺(tái)上,這也是美團(tuán)無(wú)人配送平臺(tái)
翻開(kāi)6月大事歷,最讓人期待的國(guó)際性大展,就是即將于13日—15日在上海新國(guó)際博覽中心揭幕的CES Asia亞洲消費(fèi)電子展了。 今年CES Asia以“智造,非凡明
ES8很快會(huì)開(kāi)始產(chǎn)能爬坡,未來(lái)實(shí)現(xiàn)的下線節(jié)奏為每小時(shí)20臺(tái)左右,也就是平均3分鐘一臺(tái)。 過(guò)去兩個(gè)月中,蔚來(lái)遭遇了創(chuàng)立以來(lái)較大的一次“輿論危機(jī)”。 質(zhì)疑主要圍繞兩個(gè)方面,一是ES8
特斯拉退市、蔚來(lái)上市、李斌和小鵬打賭,出行領(lǐng)域這兩天可謂是重磅消息不斷。 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二,特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克在社交媒體上表示,他正在考慮以每股420美元的價(jià)格將公司私有化。隨后馬斯
很多人都以為蓄電池是汽車上的電源,其實(shí)并不是,發(fā)電機(jī)才是汽車上真正的電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí),發(fā)電機(jī)的輸出電壓高于汽車蓄電池的電壓,發(fā)電機(jī)向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電;而蓄
根據(jù)世界衛(wèi)生組織的報(bào)告,如果不采取行動(dòng),到2030年,道路交通事故將成為全球第七大死亡原因。據(jù)報(bào)道,每年因道路交通事故死亡的人數(shù)超過(guò)125萬(wàn)人。其中,50%的交通事故發(fā)生在夜間,即使夜間只有25
以夢(mèng)為馬的少年
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