五年前，自動(dòng)駕駛時(shí)代開啟時(shí)的愿景有許多，緩解道路擁堵、減少交通傷亡人數(shù)、電力驅(qū)動(dòng)保護(hù)環(huán)境，高昂成本與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)讓許多玩家望而卻步。但汽車廠商和科技巨頭們并沒有打退堂鼓，只是將重心放在了探索新的自動(dòng)
（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 當(dāng)今社會的發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的電動(dòng)汽車電池分類，電動(dòng)汽車無論從構(gòu)造、參數(shù)還是評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來說
（文章來源：太平洋汽車網(wǎng)） 目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車展主打“創(chuàng)新未來”理念，因此車展也成為了新能源汽車的一次集
汽車傳動(dòng)軸是汽車機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件，汽車傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配，又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件，一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成，在組成上，通常由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。汽車
（文章來源：侃聊車吧） 動(dòng)力電池對于車輛來說是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的使用壽命，車輛的用車?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國家規(guī)定，電動(dòng)汽車動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池
（文章來源：言車社） 我們都知道電動(dòng)汽車賣得貴，往常7萬塊很容易就能買到一臺緊湊級轎車，但是同樣的價(jià)格，卻只能買到一臺三米出頭的A0級小車，像是歐拉R1什么的，最主要的是這個(gè)價(jià)格還是補(bǔ)貼
5G商用開啟，多個(gè)消費(fèi)級市場將會迎來爆發(fā)的契機(jī)。 存量競爭的智能手機(jī)將涌起新一波換機(jī)潮，而超高清、AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，則會因5G而獲得解決痛點(diǎn)的機(jī)會。 其中，車聯(lián)網(wǎng)
“不鳴則已，一鳴驚人”，提到豐田的電動(dòng)化之路，找不到比這句成語更加貼切的形容詞。 在上個(gè)月的東京車展，豐田汽車剛剛展示了電動(dòng)化的一系列成果，包括能實(shí)現(xiàn)Level 4級自動(dòng)駕駛的
2019年11月28日，由中國電子視像行業(yè)協(xié)會智能顯示車聯(lián)網(wǎng)分會（SDIV）主辦，上海舜聯(lián)文化傳播有限公司承辦的2019第二屆中國（國際）智能汽車應(yīng)用創(chuàng)新大會在上海國展寶龍麗筠酒店隆重召開。
（文章來源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車無污染，行駛性能好，無噪音，對于電動(dòng)汽車而言，選擇購買的人也是越來越多，隨著純電動(dòng)的保有量增加，對于純電動(dòng)汽車而言推廣目前還是有些障礙的，從純電動(dòng)汽車的角
特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域越做越大，日前已經(jīng)超過比亞迪成為了全球最大的電動(dòng)汽車制造商。 據(jù)國外媒體報(bào)道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動(dòng)汽車的整體產(chǎn)能和
太空鏈向開源區(qū)塊鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。 美國佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角（2019年12月10日）—— SpaceChain（太空鏈）宣布，作為CRS-19商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)發(fā)射任務(wù)的一部分，該
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