五年前，自動(dòng)駕駛時(shí)代開(kāi)啟時(shí)的愿景有許多，緩解道路擁堵、減少交通傷亡人數(shù)、電力驅(qū)動(dòng)保護(hù)環(huán)境，高昂成本與技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)讓許多玩家望而卻步。但汽車(chē)廠商和科技巨頭們并沒(méi)有打退堂鼓，只是將重心放在了探索新的自動(dòng)
（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)） 當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車(chē)的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的電動(dòng)汽車(chē)電池分類(lèi)，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)論從構(gòu)造、參數(shù)還是評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)
（文章來(lái)源：太平洋汽車(chē)網(wǎng)） 目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)核燃料電池汽車(chē)三大分類(lèi)。于2011年4月19日開(kāi)幕的上海車(chē)展主打“創(chuàng)新未來(lái)”理念，因此車(chē)展也成為了新能源汽車(chē)的一次集
汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)中的一種重要的連接部件，汽車(chē)傳動(dòng)軸一般是一種可以連接或裝配，又可以移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件，一般使用輕而抗扭性佳的合金鋼管制成，在組成上，通常由軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié)組成。汽車(chē)
特斯拉又有新動(dòng)作了，屬于電池行業(yè)的跨越式發(fā)展，續(xù)航百萬(wàn)英里的電池是夢(mèng)嗎？ 2019年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)揭曉后，約翰·古迪納夫的研究將人們的視線轉(zhuǎn)向了電池行業(yè)的發(fā)展，近期，特斯拉宣稱(chēng)已經(jīng)發(fā)明出
AEO 10.3x38：新能源汽車(chē)保險(xiǎn)絲 SCHURTER推出了一款最高電壓為1000 VDC，最高電流為50A的高性能保險(xiǎn)絲 — AEO 10.3x38. 這款保險(xiǎn)絲尤其適合應(yīng)用在要求
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 動(dòng)力電池對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)是非常重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車(chē)輛的使用壽命，車(chē)輛的用車(chē)?yán)m(xù)航里程等，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%以下，可視作動(dòng)力電池
（文章來(lái)源：言車(chē)社） 我們都知道電動(dòng)汽車(chē)賣(mài)得貴，往常7萬(wàn)塊很容易就能買(mǎi)到一臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)，但是同樣的價(jià)格，卻只能買(mǎi)到一臺(tái)三米出頭的A0級(jí)小車(chē)，像是歐拉R1什么的，最主要的是這個(gè)價(jià)格還是補(bǔ)貼
5G商用開(kāi)啟，多個(gè)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)將會(huì)迎來(lái)爆發(fā)的契機(jī)。 存量競(jìng)爭(zhēng)的智能手機(jī)將涌起新一波換機(jī)潮，而超高清、AR/VR、物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，則會(huì)因5G而獲得解決痛點(diǎn)的機(jī)會(huì)。 其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)
“不鳴則已，一鳴驚人”，提到豐田的電動(dòng)化之路，找不到比這句成語(yǔ)更加貼切的形容詞。 在上個(gè)月的東京車(chē)展，豐田汽車(chē)剛剛展示了電動(dòng)化的一系列成果，包括能實(shí)現(xiàn)Level 4級(jí)自動(dòng)駕駛的
2019年11月28日，由中國(guó)電子視像行業(yè)協(xié)會(huì)智能顯示車(chē)聯(lián)網(wǎng)分會(huì)（SDIV）主辦，上海舜聯(lián)文化傳播有限公司承辦的2019第二屆中國(guó)（國(guó)際）智能汽車(chē)應(yīng)用創(chuàng)新大會(huì)在上海國(guó)展寶龍麗筠酒店隆重召開(kāi)。
（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧） 電動(dòng)汽車(chē)無(wú)污染，行駛性能好，無(wú)噪音，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)而言，選擇購(gòu)買(mǎi)的人也是越來(lái)越多，隨著純電動(dòng)的保有量增加，對(duì)于純電動(dòng)汽車(chē)而言推廣目前還是有些障礙的，從純電動(dòng)汽車(chē)的角
特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域越做越大，日前已經(jīng)超過(guò)比亞迪成為了全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在 Model 3 的產(chǎn)能瓶頸克服、產(chǎn)量和交付量穩(wěn)步提升之后，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)的整體產(chǎn)能和
太空鏈向開(kāi)源區(qū)塊鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)邁出堅(jiān)實(shí)的一步。 美國(guó)佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角（2019年12月10日）—— SpaceChain（太空鏈）宣布，作為CRS-19商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)發(fā)射任務(wù)的一部分，該
以夢(mèng)為馬的少年
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