劇情跌宕連宮斗劇都自愧不如。 原本在月初看似即將告一段落的中美貿(mào)易戰(zhàn)原本給廣大群眾吃了一顆定心丸，然而這顆“丸子”剛到嗓子眼還沒落肚，又伴隨著“華為大公主加拿大被拘”的新聞給大家嚇得吐了
隨著汽車科技的發(fā)展，電子系統(tǒng)正成為當下汽車中的標配，很多功能都需要電子系統(tǒng)配合才能使用，汽車中都有哪些常用的電子系統(tǒng)呢？ A 防抱死系統(tǒng)（ABS） 說到汽車電子系統(tǒng)，很多人首先會
從全球范圍內(nèi)來看，無論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”愈發(fā)強烈。 目前，車企布局方式主要
12月17日，江蘇自主研發(fā)的無人駕駛電動巴士亮相南京。 12月18日，在經(jīng)過4個月試運營后，Nuro和食品雜貨巨頭Kroger共同宣布向亞利桑那州的斯科茨代爾市民眾提供自動駕駛送貨服務(wù)，
廣汽新能源智能生態(tài)工廠的竣工，不僅掀開了未來工廠的神秘面紗，也讓廣州這個科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級領(lǐng)域的排頭兵，再次站在了世界的聚光燈下，站在了全球“智造”時代的浪尖上。 2017年10月，
臨近年關(guān)，作為豪華品牌代表的奔馳、寶馬以及奧迪在2018年如火如荼的哄鬧競爭也將隨著時間的點滴消逝畫上句號。明年BBA三駕“德國戰(zhàn)車”又將憑借著各自旗下的主力車型以及多款重磅新車開啟全新的篇章。
眼看2019年很快就要到來，新的一年對于汽車廠商來說也意味著新的挑戰(zhàn)。為了達成2019年的銷量目標，各家車企往往都會推出新款車型來更好的應(yīng)對這樣的壓力。目前，部分自主品牌已經(jīng)公布了2019年的新
前不久才公布了沃德十佳榜單，在其中很明顯能發(fā)現(xiàn)美國人仍偏好大排量的發(fā)動機，僅給了2．0T兩個席位，至于更小排量就自然無法入榜。但出于國內(nèi)形勢或政策的緣由，自主品牌近年來將研發(fā)重心一直都放在小排量
“超能力”LIDAR具備讓自動駕駛汽車（或是任何機器人）觀察這個世界的幾個特殊的“超能力”： 360 °全方位無死角的可視能力——想象一下人眼能夠時時刻刻觀察到所有的方向 極其準
隨著汽車電汽化的快速發(fā)展，更多和新能源汽車所關(guān)聯(lián)的技術(shù)也隨即誕生出來，充電便捷化，快速化，已經(jīng)成為人們關(guān)注的對象，所以無線充電技術(shù)也開始出現(xiàn)在我們的視野中，相比插座充電方式，無線充電省卻了長長的
近日，北汽新能源交出了成績單：2018年全年產(chǎn)銷分別為110，141輛和158，012輛，分別增長37．58％和53．11％。此外，在12月的新能源汽車銷量榜中，北汽新能源EU系列以12，561
2018年對于中國汽車廠商而言，無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續(xù)同比增長的神話被終結(jié)，中國汽車的“黃金時代”結(jié)束。 但仍有一些車企交出了一份亮眼的成績單，并實現(xiàn)逆
汽車市場近兩年的情況基本是有目共睹的，在國內(nèi)紅火了30年后，說跌就跌了。 在經(jīng)歷了高速增長之后，市場飽和，銷量下滑，最后進入穩(wěn)定期這本是市場規(guī)律，畢竟在有限的市場空間內(nèi)，任何產(chǎn)品都存在一
北汽新能源EX5定位A級純電動SUV，是品牌豐富EX產(chǎn)品序列的又一力作。從北汽新能源官方獲悉，旗下EX5將于下月上市。新車基于達爾文系統(tǒng)誕生，搭配5種智能亮點，包括智能飛屏、智能三電、智能語音、
以夢為馬的少年
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