2015 年 7 月 13 日 — 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達(dá)克上市代號：ON)，正擴(kuò)展受高度評價的1/3英寸100萬像素(MP)圖像
隨著現(xiàn)代汽車銷售越來越火爆，汽車業(yè)的工藝發(fā)展也比往前有了質(zhì)的提升，但對于汽車供電系統(tǒng)的要求也是越發(fā)負(fù)責(zé)。大家都知道在汽車的供電系統(tǒng)中有專門的汽車穩(wěn)壓器，而如今隨著汽車制造工藝的精進(jìn)，對于汽車供電
1月31日 - 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors（納斯達(dá)克代碼：NXPI），全球最大的汽車半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商，今日宣布推出新的安全型CAN收發(fā)器系列，該系列
隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，77GHz毫米波雷達(dá)更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達(dá)上量需3-5年，77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達(dá)帶來百億市場，汽車?yán)走_(dá)從萬元級別到了千元級，會推動
吉利收購奔馳的母公司戴姆勒部分股份一事不是謠傳，而是正在發(fā)生的事實(shí)。 近日，金融界汽車從投行人士處獲悉，雖然此前有報道稱戴姆勒曾婉拒吉利的要約收購，但通過從二級市場收購的方式，吉利收購戴
日本豐田公司日前在東京展示了日本首款獲得車型認(rèn)證的氫燃料電池大巴車，并透露了未來銷售計(jì)劃。 在豐田公司舉辦的“ＳＯＲＡ”大巴車試乘體驗(yàn)活動上，豐田一位
伊隆·馬斯克的自動駕駛愿景與許多特斯拉的競爭對手不同，他一直堅(jiān)持認(rèn)為，激光雷達(dá)(LiDAR)并不是自動駕駛系統(tǒng)的核心組成部分。這在專家中引起了很多爭論，包括前特斯拉員工在內(nèi)的很多人
據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發(fā)汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發(fā)展一路飆升。 松下汽車電池業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人Ken
電動車新創(chuàng)公司和軟件產(chǎn)業(yè)亂了汽車產(chǎn)業(yè)陣腳，為確保不會失去競爭力，全球汽車制造商加緊合作。日前在杜拜舉辦的未來區(qū)塊鏈峰會(Future Blockchain Summit)上，包括通用汽車(GM)
恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.)（納斯達(dá)克代碼：NXPI）發(fā)布了NCF2960，它是全球尺寸最小的整合型芯片解決方案，具有防盜功能的汽車無鑰匙門禁系統(tǒng)。該緊湊型解決
放眼市場，自動化及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展堪稱當(dāng)今汽車業(yè)最火紅的課題，隨著汽車領(lǐng)域在帶寬、靈活度及成本效益上的需求持續(xù)攀升，讓車載以太網(wǎng)絡(luò)開始嶄露頭角。 據(jù)Electronic Design報導(dǎo)，以
據(jù)報道，一輛特斯拉Model S電動汽車本周二在布魯塞爾Saint Gilles市發(fā)生車禍，連撞五輛車。據(jù)這輛Model S的車主稱，當(dāng)時汽車是自主發(fā)動的，車內(nèi)并無駕駛員，然后就撞上了附近的五輛
2月26號，總投資大約8億人民幣的氫燃料電池膜電極產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在廣州市黃埔區(qū)正式落戶。根據(jù)廣州市黃埔區(qū)政府、廣州開發(fā)區(qū)管委會與鴻基創(chuàng)能科技有限公司簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同投資建設(shè)該項(xiàng)目。該項(xiàng)
在關(guān)乎自動駕駛視覺系統(tǒng)的所有傳感器當(dāng)中，激光雷達(dá)可謂是最不可或缺的一個。受全球自動駕駛戰(zhàn)場持續(xù)火熱的影響，這條賽道現(xiàn)在也開始變得擁擠起來，前有Velodyne以高線束LiDar研發(fā)能力和大規(guī)模量
以夢為馬的少年
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