當(dāng)前，由美國發(fā)起的劍指“中國制造2025”的貿(mào)易戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，“中興事件”引發(fā)業(yè)界強(qiáng)烈震動(dòng)。近日，美國似乎又將矛頭指向全球通信設(shè)備巨頭華為，再次觸動(dòng)
充電樁“喂不飽”未來8000萬輛電動(dòng)車 新能源車爬坡過坎如何克服里程焦慮 兩年前北京只有2萬人買電動(dòng)車，今年超過12萬人在排隊(duì)等新能源汽車牌照。以2018
數(shù)過來，把北汽的出租車換電方案和蔚來的方案，這已經(jīng)是換電在純電動(dòng)汽車?yán)锩娴牡谌螄L試，這一次勝算幾何呢？我個(gè)人覺得這個(gè)事情本身是個(gè)賣點(diǎn)為主，該充電充電，該建網(wǎng)絡(luò)建充電網(wǎng)絡(luò)。事情的主要不同的地方有
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)車制造商特斯拉周一向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交報(bào)告稱，首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克（Elon Musk）已在當(dāng)日增持3.3萬股公司股票，增持均價(jià)為298.50美元。按此股價(jià)計(jì)算，
“公司上市只是萬里長征的第一步，我的目標(biāo)是做中國最大的高端汽車智能裝備解決方案商，還有很長的路要走呢。”天永智能董事長榮俊林日前在接受記者采訪時(shí)表示。 處于智能制
【導(dǎo)讀】：最近，蘋果完成對特斯拉的收購這樣的傳聞不絕于耳，再次負(fù)責(zé)任的告訴大家這是假消息，都是外媒的臆測，國內(nèi)媒體危言聳聽罷了，蘋果要收購特斯拉，先過了馬斯克這一關(guān)再說。 蘋果
你當(dāng)混動(dòng)僅僅就是為了省油嗎？ 對大多數(shù)人來說，混合動(dòng)力車型，天生自帶節(jié)油、價(jià)格貴、環(huán)保、適用于城市路況等標(biāo)簽。 不過，這是以豐田為代表的第一代混動(dòng)車型帶給我們的印象，不得不說，像
作為汽車半導(dǎo)體的領(lǐng)軍企業(yè)飛思卡爾聯(lián)合Khronos Group 推出了一款集成了OpenVG硬件加速器的汽車多媒體嵌入式微處理器i.MX35，成為全球首款集成OpenVG硬件加速器的汽車多媒體微
【導(dǎo)讀】：前不久英偉達(dá)公布2018年第一季度財(cái)報(bào)，從報(bào)告中看出汽車業(yè)務(wù)的營收占比較低，英偉達(dá)負(fù)責(zé)人表示英偉達(dá)正在播種自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)的是未來市場，目前的營收不能說明什么。 從
日前，行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開發(fā)商OmniVision Technologies， Inc.在底特律AutoSens展會(huì)上宣布與Smart Eye合作整合其最新的200萬像素圖像傳感器和Sm
汽車電子設(shè)計(jì)痛點(diǎn)1：汽車儀表盤板形定義 上圖為97-_99 Chrystler Town&Country dodge Caravan的儀表盤電路。汽車儀表盤形狀復(fù)雜，如
自動(dòng)規(guī)劃路線、慢速躲避障礙、遇行人預(yù)警停車……蘇寧在上海園區(qū)內(nèi)首次測試了一輛載重40噸的重型無人卡車。蘇寧方面稱，該車輛已達(dá)到L4級別無人駕駛能力，在時(shí)速80km/h
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代摩比斯宣布計(jì)劃在2020年前研發(fā)對于未來車輛至關(guān)重要的自動(dòng)駕駛傳感器，并且，該公司想要基于其技術(shù)力量領(lǐng)導(dǎo)全球自動(dòng)駕駛市場。去年6月份，現(xiàn)代摩比斯開放了位于瑞山的測試場地，并計(jì)劃使
據(jù)外媒CNET報(bào)道，汽車制造商寶馬的創(chuàng)意咨詢公司 寶馬設(shè)計(jì)工作室當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二宣布，其已被委托為Ionity設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車充電樁。 Ionity是由寶馬、戴姆勒、福特、大眾等汽車制造商成立的合資公司
對于乘用車領(lǐng)域，合資股比放開將從價(jià)格、人才、競爭環(huán)境、市場前景等各方面帶來8大影響。 4月17日，中國汽車行業(yè)股比限制放開正式劃定了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，據(jù)了解汽車行業(yè)將分類別放開股比限制
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