本文為設(shè)計人員提供了使用LTspice?模擬工程電源解決方案的背景和指導(dǎo)。對工程電源解決方案實施優(yōu)化后,可使用LTspice研究完整的MEMS信號鏈。有些傳感器具有數(shù)字輸出,有些傳感器則包含模擬輸出。對于包含模擬輸出的傳感器,可使用LTspice以及運算放大器、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)甚至可用的MEMS頻率響應(yīng)模型,模擬整個信號鏈。
精密數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用中深受歡迎。一些DAQ應(yīng)用中需要低功耗和超低噪聲。一個例子是地震傳感器相關(guān)應(yīng)用,從地震數(shù)據(jù)中可以提取大量信息,這些信息可用于廣泛的應(yīng)用,例如結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測、地球物理研究、石油勘探甚至工業(yè)和家庭安全
動態(tài)血糖監(jiān)測設(shè)備(CGM)雖小,卻可以改善全球數(shù)以百萬計糖尿病患者的生活質(zhì)量。如1型糖尿病患者,現(xiàn)行常規(guī)的方法是指尖釆血法檢測血糖,且是每天必不可少的。事實上,指尖釆血1天最多只能有7次。 但這只能獲得單一時間點的血糖快照。遺憾的是,這種快照只能提供特定時間段的血糖值,無法提供糖尿病患者全天候的血糖值。糖尿病患者也無法獲得全面血糖的變化情況和引起變化的原因,也就不能制定有針對性的符合特定個體控糖方案,包括飲食、用藥、鍛煉等。
本次實驗的目的是研究簡單的NMOS源極跟隨器,有時也稱為共漏極配置。
電阻分壓器可將高電壓衰減至低壓電路能夠承受的電平,且低壓電路不會出現(xiàn)過載或損壞。在功率路徑控制電路中,電阻分壓器有助于設(shè)置電源欠壓和過壓閉鎖閾值。這種電源電壓驗證電路常見于汽車系統(tǒng)、便攜式電池供電儀器儀表以及數(shù)據(jù)處理和通信板中。
開發(fā)串行接口業(yè)界標準JESD204A/JESD204B的目的在于解決以高效省錢的方式互連最新寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他系統(tǒng)IC的問題。其動機在于通過采用可調(diào)整高速串行接口,對接口進行標準化,降低數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他器件(如現(xiàn)場可編程門陣列FPGA和系統(tǒng)級芯片SoC)之間的數(shù)字輸入/輸出數(shù)量。
距離測量和目標檢測在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用,包括工廠自動化、機器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域,需要對特定距離的物體或人員進行檢測和響應(yīng)。例如,一旦工人進入危險區(qū)域,機械臂就可能需要立即停止操作。
所有行業(yè)的制造商都在不斷推動提升高端性能,同時試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達成平衡。設(shè)計人員面臨著平衡設(shè)計復(fù)雜性、可靠性和成本這一困難任務(wù)。以一個電子保護子系統(tǒng)為例,受其特性限制,無法進行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護敏感且成本高昂的下游電子器件(FPGA、ASIC和微處理器),這些器件都要求保證零故障。
人類百年近代史在近二十年實現(xiàn)了前所未有的快速科技演進,智慧物聯(lián)、云、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、無人駕駛……層出不窮的創(chuàng)新科技正在顛覆人類傳統(tǒng)的生活模式,而所有這些背后都是基于高速的數(shù)據(jù)連接基礎(chǔ)設(shè)施,現(xiàn)代城市正在快速進入到萬兆聯(lián)接的時代——萬兆的企業(yè)接入,萬兆的家庭寬帶接入,萬兆的個人無線接入體驗。業(yè)界預(yù)測到2030年,全球萬兆企業(yè)WiFi的滲透率將達到40%;全球光纖寬帶用戶將達到16億,萬兆家庭寬帶滲透率將達到23%;全球聯(lián)接總數(shù)達2000億,全球產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將達到1YB,是2020年的23倍。
半導(dǎo)體技術(shù)的進步推動了相控陣天線在整個行業(yè)的普及。早在幾年前,軍事應(yīng)用中已經(jīng)開始出現(xiàn)從機械轉(zhuǎn)向天線到有源電子掃描天線(AESA)的轉(zhuǎn)變,但直到最近,才在衛(wèi)星通信和5G通信中取得快速發(fā)展。小型AESA具有多項優(yōu)勢,包括能夠快速轉(zhuǎn)向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性;但是,在IC技術(shù)取得重大進展之前,這些天線都無法廣泛使用。平面相控陣需要采用高度集成、低功耗、高效率的設(shè)備,以便用戶將這些組件安裝在天線陣列之后,同時將發(fā)熱保持在可接受的水平。本文將簡要描述相控陣芯片組的發(fā)展如何推動平面相控陣天線的實現(xiàn),并采用示例輔助解釋和說明。
如果您尚未駕駛過電動汽車(EV),包括混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和全電動汽車,那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去。現(xiàn)在,您可以幫助保護環(huán)境,而不必擔(dān)心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財政激勵措施以抵消電動汽車的高價,希望能夠引導(dǎo)消費者不購買內(nèi)燃機(ICE)汽車。有些政府已采取措施強制汽車制造商制造和銷售電動汽車,希望市場最終由電動汽車主導(dǎo),而有些政府則制定了更明確的目標。例如,德國已經(jīng)努力推動在2030年之前禁止ICE汽車。
本文將重點討論使用雙極性結(jié)型晶體管(BJT)和NMOS晶體管的穩(wěn)定電流源。
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