中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款三軸MEMS加速度計，可用于廣泛的醫(yī)療健康和工業(yè)應用，包括生命體征監(jiān)測、聽力輔助和運動計量等設備。ADXL367加速度計與上一代器件(ADXL362)相比，功耗改善了兩倍，同時噪聲性能提高了30%以上。新款加速度計還提供更長的現(xiàn)場使用時間，最大限度地延長了電池壽命，并降低了維護頻率和成本。
中國，北京 – 2022年5月5日 – Analog Devices, Inc.(Nasdaq：ADI)推出新一代16至24位超高精度逐次逼近寄存器(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)系列產(chǎn)品，可簡化儀器儀表、工業(yè)和醫(yī)療健康應用中復雜的ADC設計。新的高性能SAR ADC系列采用ADI公司專利的Easy Drive?技術和通用Flexi-SPI串行外設接口(SPI)，解決了系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)并擴大了直接兼容配套產(chǎn)品的選擇范圍。
O-RAN旨在推動無線社區(qū)轉(zhuǎn)型、開辟新無線設備通道和推動創(chuàng)新，以履行3GPP關于5G的承諾。1要取得成功并保持高性價比，必須提供開源的無線電設備和優(yōu)化的5G技術。本文將介紹其中一種用于設計和構(gòu)建高功效比的解決方案。
中國，北京 – Analog Devices, Inc. (ADI)推出一款完整的 10BASE-T1L 以太網(wǎng)解決方案，用于樓宇自動化網(wǎng)絡。借助聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字自動化設備，可實現(xiàn)從采暖通風、空調(diào)到居住舒適度的整體樓宇管理。新產(chǎn)品ADIN2111為控制器、傳感器和執(zhí)行器增添長距離以太網(wǎng)連接能力，有助于實現(xiàn)更高效且可持續(xù)的樓宇管理。ADIN2111非常適合在小型、功率受限的邊緣設備中使用，與分立方案相比，可節(jié)省高達50%的功耗和高達75%的PCB空間。
傳統(tǒng)上，過流保護使用的是保險絲。但是，保險絲體積龐大，響應速度慢，跳閘電流公差大，需要在一次或幾次跳閘后更換。本文介紹一種外形緊湊、纖薄、響應速度快的10 A電子保險絲，它沒有上述這些無源保險絲缺點。電子保險絲可在高達48 V的DC電源軌上提供過流保護。
輸出級的作用是提供功率增益。它應該具有高輸入阻抗和低輸出阻抗。該級的一個顯而易見的選擇就是發(fā)射極跟隨器。但是，為了同時提供拉電流和灌電流能力，需要兩個互補跟隨器：一個NPN型用于拉電流，一個PNP型用于灌電流。結(jié)果就是所謂推挽配置，圖1顯示了一個簡單例子。R1和R2用于檢測Q1和Q2的集電極電流，以及在輸出過載的情況下限制這些電流。
為了尋找古代微生物生命的蹤跡，史上先進的行星探測器“毅力”號將以每小時11900英里的速度進入火星稀薄的大氣層。確認它于2021年2月18日到達火星的傳輸信息需要11.5分鐘才能到達1.3億英里外的地球。
本文提供有關在創(chuàng)建IBIS模型時如何使用LTspice?的說明指南，涵蓋從IBIS預建模程序到IBIS模型驗證的整個過程。本文還詳細介紹如何在LTspice中為IBIS模型準確提取I-V、V-T、斜坡和C_comp數(shù)據(jù)。此外，還提供定性和定量FOM方法，用于驗證IBIS模型的性能。該應用案例展示了為假設的ADxxxx三態(tài)數(shù)字緩沖器開發(fā)IBIS模型的過程，其中包含適合輸入和三態(tài)CMOS接口的可用IBIS模板，有助于即刻開始創(chuàng)建您的IBIS模型。
IBIS表示輸入/輸出緩沖器信息規(guī)格，它代表了IC供應商提供給客戶進行高速設計仿真的器件的數(shù)字引腳的特性或行為。這些模型使用IBIS開放論壇——負責管理和更新IBIS模型規(guī)范與標準的行業(yè)組織——所規(guī)定的參數(shù)模仿器件的I/O行為。IBIS模型使用ASCII文本文件格式，提供表格化的電壓-電流和電壓-時間信息。它們不包含專有數(shù)據(jù)，因為模型中沒有披露IC原理圖設計信息，如晶體管尺寸、緩沖器原理圖設計中使用的器件模型參數(shù)和電路等。此外，IBIS模型獲得了大部分EDA供應商的支持，可以在大多數(shù)行業(yè)級平臺中運行。
科技正在改變汽車行業(yè)，帶來更安全、更舒適的駕駛體驗。汽車攝像頭連接是一項關鍵的支持技術，預計到2024年，每輛汽車平均會配備4個攝像頭。1而該行業(yè)面臨的一個重大挑戰(zhàn)就是如何在不顯著增加成本的情況下，在車輛中額外再增配攝像頭。本文從成本和性能方面，探討各種不同的汽車攝像頭接口;并提出了一種優(yōu)化解決方案，可以提供出色的視頻性能，同時支持使用低成本線束。
射頻放大器有多種類型和形式，旨在滿足不同的應用場景。然而，為目標應用選擇合適的射頻放大器時，種類如此繁多的射頻放大器使得這項工作變得并不輕松。雖然幾乎所有射頻放大器的關鍵特性都是其增益，但這并不是選擇合適的器件所要考慮的唯一參數(shù)，很多時候甚至也不是最重要的參數(shù)。
快速發(fā)展的技術需要軟件支持(固件驅(qū)動程序和代碼示例)來簡化設計導入過程。本文介紹如何利用no-OS(無操作系統(tǒng))驅(qū)動程序和平臺驅(qū)動程序來構(gòu)建ADI公司精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器和數(shù)模轉(zhuǎn)換器的應用固件，這些器件在速度、功耗、尺寸和分辨率方面提供高水平的性能。
在本文中，我們將重點介紹CN0549的不同組件可用的軟件生態(tài)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析工具和軟件集成，以及工程師和數(shù)據(jù)專家如何使用它們進行應用開發(fā)。我們分兩部分來介紹使用CN0549開發(fā)平臺進行狀態(tài)監(jiān)控(CbM)和預測性維護(PdM)應用，這是該系列文章的第二篇。新平臺旨在加快定制CbM解決方案從原型制作到生產(chǎn)的整個開發(fā)流程。第一部分主要介紹MEMS振動技術，以及為CbM應用捕捉高質(zhì)量的振動數(shù)據(jù)。
本文說明MEMS技術的最新進展如何將加速度傳感器推到前沿，在狀態(tài)監(jiān)控應用中與壓電傳感器抗衡競爭;還將討論如何使用使這一切成為可能的新開發(fā)平臺。
中國，北京 —2022年4月2日–Analog Devices, Inc.(NASDAQ：ADI)宣布其無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)已通過最高標準的汽車網(wǎng)絡安全工程及管理認證。ISO/SAE 21434是針對汽車整個生命周期的網(wǎng)絡安全風險管理新標準，涵蓋汽車電氣電子系統(tǒng)從概念到產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)、運營、維護和報廢等全生命周期過程。此次認證的評估機構(gòu)TüV北德(TüV NORD Mobilit?t)證實，ADI的wBMS是首個在此機構(gòu)通過ISO/SAE 21434認證的汽車系統(tǒng)。評估結(jié)果表明，ADI在產(chǎn)品開發(fā)過程中采取了適當?shù)谋Ｕ洗胧?，以滿足CAL 4的要求。
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