在混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)嘗到足夠甜頭之后,日本已開始出手向另一個(gè)潛在“油水”豐厚的商業(yè)市場(chǎng)高地——氫燃料電池汽車發(fā)起實(shí)質(zhì)進(jìn)擊。多年參與日本政府能源
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》8月19日?qǐng)?bào)道,在日本,使用微生物來分解有機(jī)物從而產(chǎn)生電力的“微生物燃料電池”的開發(fā)正在興起。日本東京大學(xué)和積水化學(xué)工業(yè)等機(jī)構(gòu)將從10月份
阿爾塔技術(shù)在移動(dòng)端的應(yīng)用隨著科技的發(fā)展,小到手機(jī)、電腦,大到電動(dòng)汽車等靠電力支撐的移動(dòng)設(shè)備越來越多地融入人們的日常生活,但受到這些設(shè)備對(duì)重量、外觀以及柔韌性等方
本文介紹了風(fēng)電變流器核心組成部分的單體變流器在機(jī)柜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中空間狹小、工作環(huán)境惡劣等特點(diǎn),本文進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析。主要內(nèi)容包括:?jiǎn)误w變流器的組成布局、功率器件維護(hù)、結(jié)構(gòu)受力,以及可維護(hù)性等。
本文主要介紹光分路器技術(shù)及原理。光分路器:適用于將一根光纖信號(hào)分解為多路光信號(hào)輸出。
我們都知道,天下沒有免費(fèi)的午餐。但日本政府打算干這個(gè)事兒。據(jù)稱,日本政府正在計(jì)劃在國(guó)內(nèi)為消費(fèi)者推出免費(fèi)的氫燃料電池車。目前,日本政府對(duì)于新能源車有補(bǔ)貼政策,以豐
“下雨天就睡不著覺”一位光伏電站運(yùn)維人員向記者抱怨,“如今我們也變成了嚴(yán)重‘風(fēng)濕犯者’,一下雨就各種擔(dān)心,因?yàn)殡娬颈仨毜?4小時(shí)維護(hù)。&rd
據(jù)外媒披露,日本與美國(guó)將聯(lián)手研發(fā)燃料電池驅(qū)動(dòng)的潛艇,這種潛艇充電一次,便可在海底航行一個(gè)月。此外,日本防衛(wèi)省未來5年將斥資約26億日元,研發(fā)高性能燃料電池。美國(guó)也將
比亞迪成功研發(fā)出高能量密度新型電池的消息頗受市場(chǎng)關(guān)注。昨日,比亞迪董秘吳經(jīng)勝接受證券時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,該款電池計(jì)劃于明年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將主要應(yīng)用于比亞迪的自產(chǎn)車輛
路透社南非消息,周二,一家南非的企業(yè)透露,南非一個(gè)村落將成為地球上首個(gè)采用燃料電池供電的地區(qū)。這個(gè)新計(jì)劃將幫助非洲偏遠(yuǎn)地區(qū)首次接入電力。據(jù)悉,南非遭遇過電力短缺
據(jù)日媒8月7日?qǐng)?bào)道,日本政府計(jì)劃對(duì)以氫為燃料的第二代環(huán)保汽車“燃料電池汽車”購車者提供每輛車200萬-300萬日元(約合人民幣12萬-18萬元)的補(bǔ)助金。據(jù)報(bào)道,該政
據(jù)報(bào)道,豐田的FCV燃料電池車將有望明年首先在日本實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并上市,或命名為Mirai。屆時(shí),這款新車將成為首款上市銷售的燃料電池汽車,其意義相當(dāng)于以前首款上市銷售的純電
手機(jī)的鋰離子電池充電安全性日益受到消費(fèi)者重視,因此充電器制造商在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí),須掌握鋰離子電池的相關(guān)規(guī)格和特性,并使用具備完善電池檢測(cè)及保護(hù)功能的充電芯片,以
在目前,所有量產(chǎn)電動(dòng)汽車的電池組當(dāng)中都在使用鋰離子電池,而如何讓這種電池變得更為廉價(jià)和穩(wěn)定,并增加其能量密度都是非常重要的問題。據(jù)報(bào)道,東京大學(xué)工程學(xué)院的研究人
為了克服現(xiàn)有的電路燈太陽光的低利用率和在陰雨天氣不能發(fā)電的問題,特制作了一種新型雙節(jié)能路燈,該電路燈不僅使照射在太陽能電池板上的太陽光得到充分利用,而且運(yùn)用光的反射原理使電池板周圍的太陽光,反射到電池板上,增強(qiáng)了光照強(qiáng)度,該路燈還可以在雨天收集雨水,并利用水發(fā)電裝置在雨天進(jìn)行發(fā)電。