磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。 鋰離子電池的正極材料有很多種,主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。其中鈷酸鋰是目前絕大多數(shù)鋰
鋰電池保護(hù)板根據(jù)使用IC,電壓等不同而電路及參數(shù)有所不同,下面以DW01 配MOS管8205A進(jìn)行講解:鋰電池保護(hù)板其正常工作過(guò)程為:當(dāng)電芯電壓在2.5V至4.3V之間時(shí),DW01 的第1腳、第
鋰電池保護(hù)板適合10串鋰電池組的充放電保護(hù)。充滿(mǎn)電時(shí)能保證各單體電池之間的電壓差異小于設(shè)定值(一般±20mV),實(shí)現(xiàn)電池組各單體電池的均充,有效地改善了串聯(lián)充電方
據(jù)相關(guān)咨詢(xún)公司預(yù)計(jì),未來(lái)幾年內(nèi)中國(guó)鋰電池市場(chǎng)仍將保持30%的增幅,市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)力主要來(lái)自消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品和小型動(dòng)力電池。近幾年內(nèi),鋰離子電池在大規(guī)模儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車(chē)的應(yīng)用難
鋰離子電池是以2種不同的能夠可逆地插入及脫出鋰離子的嵌鋰化合物分別作為電池的正極和負(fù)極的2次電池體系。充電時(shí),鋰離子從正極材料的晶格中脫出,經(jīng)過(guò)電解質(zhì)后插入到負(fù)極
太陽(yáng)能技術(shù)一直在不斷的進(jìn)化,以期擁有更高的能量效率。美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局的一個(gè)新項(xiàng)目展示,通過(guò)納米材料把陽(yáng)光分解成不同的部分,讓太陽(yáng)能電池吸收某種特定的光譜
2012年,可以載入中國(guó)光伏業(yè)史冊(cè),在這一年,光伏業(yè)不再是高富帥,巨額虧損、資產(chǎn)負(fù)債率高企……這一年走的是何等辛苦!盤(pán)點(diǎn)2012年光伏行業(yè)大事件時(shí),你會(huì)發(fā)現(xiàn)
“2012年,光伏產(chǎn)品出現(xiàn)嚴(yán)重的供需失衡,產(chǎn)品價(jià)格大幅下滑,同時(shí)國(guó)外多晶硅企業(yè)向我國(guó)大量?jī)A銷(xiāo)低價(jià)多晶硅產(chǎn)品,致使出現(xiàn)了全行業(yè)的虧損。目前國(guó)內(nèi)90%的多晶硅企業(yè)已停
鋰離子電池是繼鎳鎘電池、鎳氫電池之后更具綠色環(huán)保、安全、性能優(yōu)異的二次可充電新型能源,也是近幾年出現(xiàn)的金屬鋰蓄電池的替代產(chǎn)品,具有工作電壓高、比能量大、放電電位
近日,北京汽車(chē)新能源汽車(chē)有限公司與英飛凌科技亞太有限公司在北京舉行聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室簽字掛牌儀式。這標(biāo)志著北汽新能源汽車(chē)自主研發(fā)的步伐將逐步加快,與英飛凌公司技術(shù)合作的
為了開(kāi)發(fā)出更多的可再生能源配套設(shè)施,創(chuàng)造可再生能源滿(mǎn)足更多電力需求的潛力,哈佛大學(xué)的工程師以及科學(xué)家使用了來(lái)自能源部高等研發(fā)項(xiàng)目能源項(xiàng)目開(kāi)發(fā)出了一種新的電池存儲(chǔ)
近期,3M公司發(fā)布了一種新的電池技術(shù),這種新電池技術(shù)相比比傳統(tǒng)電池有很多突破,更輕薄、效能更高、安全性也更強(qiáng),這種新電池技術(shù)有可能會(huì)改變未來(lái)全球能源市場(chǎng)的格局。該
近日,據(jù)悉,日本北海道大學(xué)的石橋晃教授等人已研發(fā)出一套可大幅提高太陽(yáng)能電池光電轉(zhuǎn)換率的技術(shù)。據(jù)報(bào)導(dǎo),一般的太陽(yáng)能電池要將轉(zhuǎn)換率提高至40%以上水準(zhǔn)就相當(dāng)困難,惟石橋
基于現(xiàn)有的能源基礎(chǔ)設(shè)施,可再生能源資源在傳輸和利用等方面仍存在瓶頸,因此,我們嘗試運(yùn)用先進(jìn)的信息和互聯(lián)網(wǎng)的理念和技術(shù),與可再生能源技術(shù)相結(jié)合,構(gòu)建能源互聯(lián)網(wǎng),希
傳統(tǒng)鋰離子電池的瓶頸,有望被金屬空氣電池突破近日,世界上第一個(gè)新型空氣燃料電池“STAIR”(即“圣安德魯斯空氣”的英文首字母縮寫(xiě))在英國(guó)揭開(kāi)神秘面