鋰空氣電池性能及未普及的原因

鋰空氣電池這是一種由日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所與日本學術(shù)振興會(JSPS)共同開發(fā)出的一種新構(gòu)造的大容量鋰空氣電池。鋰空氣電池理論上可實現(xiàn)大容量的“鋰空氣電池”

鋰空氣電池

簡介鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。放電過程：陽極的鋰釋放電子后成為鋰陽離子(Li+)，Li+穿過電解質(zhì)材料，在陰極與氧氣、以及從外電路

鋰空氣電池陰極關(guān)鍵材料研究取得進展

鋰空氣電池是一種用鋰作陽極，以空氣中的氧氣作為陰極反應(yīng)物的電池。鋰空氣電池是一種新型的金屬空氣電池，其理論能量密度為5200Wh/kg，高出現(xiàn)有電池體系1到2個數(shù)量級，可完

能源局再次上調(diào)太陽能發(fā)電目標

國家能源局再度調(diào)整了太陽能發(fā)電裝機容量目標。昨日，國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山在英利集團與世界自然基金會“碳減排先鋒項目”發(fā)布會上透露，

2012年車用鋰電池銷售總額160億美元 預(yù)計2020將達220億美元

根據(jù)Pike Research日前發(fā)布的報告，到2020年用于電動車的鋰離子電池全球年銷售額將達到220億美元。報告指出，2012年電動車用鋰電池總銷售額為160億美元，屆時將同比增長37.

鋰電池問題恐致波音787停飛至明年

因接連發(fā)生電池故障等事故，波音787夢想飛機目前已在全球多個國家停飛“體檢”。昨日，國外媒體報道，針對如何解決波音飛機電池存在的問題，麻省理工一位電池專家

新能源汽車政策雖好 上海普及仍很難

“免費車牌”、“政策補貼”、“節(jié)能環(huán)保”，一連串利好將新能源汽車推向市場焦點。但據(jù)專家介紹，受制于基礎(chǔ)設(shè)施和成本的限制，新能源汽車

歐盟將推清潔燃料策略 光伏產(chǎn)業(yè)注入一劑強心針

歐盟將推出一項清潔燃料策略，這或許將給陷入困境的光伏產(chǎn)業(yè)注入一劑強心劑。該計劃旨在鼓勵各類替代性燃料基礎(chǔ)設(shè)施的安裝，從而為歐盟各國的汽車、重型貨車以及輪船提供燃

奔馳宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計劃至2017年

最近，奔馳對外宣布將推遲其氫燃料電池車輛量產(chǎn)計劃至2017年，成本高和價氫站數(shù)量少是主要原因。奔馳還將尋求合作伙伴共同開發(fā)氫動力車輛以減低成本增加市場競爭力。此前，

日本計劃整合鋰電池產(chǎn)業(yè) 索尼能源設(shè)備公司或?qū)⒈徊①?/a>

德國大陸同韓國SK建合資公司主要生產(chǎn)車用鋰電池

德國大陸集團與韓國SK Innovation公司日前宣布，雙方共同組建的合資公司SK Continental E-motion公司已經(jīng)獲得了相關(guān)部門的批準，SK Innovation與大陸集團分別持有合資公司5

戴姆勒燃料電池技術(shù) 希望通過共享技術(shù)降低成本

根據(jù)外國媒體報告，戴姆勒考慮與福特、雷諾-日產(chǎn)等公司共享其燃料電池技術(shù)，以通過規(guī)模效應(yīng)降低單位生產(chǎn)成本。《歐洲汽車周刊》1月25日稱，戴姆勒的氫燃料推進系統(tǒng)已經(jīng)做好

高性能納米結(jié)構(gòu)固體電解質(zhì)被美國成功研發(fā)

近日，美國橡樹嶺國家實驗室科學家表示，他們首次成功地為較高能量密度的鋰離子電池開發(fā)出高性能納米結(jié)構(gòu)固體電解質(zhì)。太陽能和風能具有間斷性特點，新研究為利用這些可再生

豐田和寶馬在燃料電池、跑車、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池四領(lǐng)域?qū)⒄归_合作

近日，豐田汽車和寶馬集團簽訂約束性協(xié)議，以深化雙方的合作關(guān)系。按照協(xié)議，兩家公司將在燃料電池、跑車、輕量化技術(shù)和鋰空氣電池等四個領(lǐng)域展開合作。豐田董事長豐田章男

波音787著火到底是誰的錯？

據(jù)報道，日本航空行業(yè)官員周三表示，在上周因電池故障而迫降的一架波音公司787夢幻客機的飛行數(shù)據(jù)顯示，到目前為止沒有證據(jù)支持出現(xiàn)問題的電池曾被過量充電的說法，這一新的