[導讀]訂單在增加,工人卻流失,春節(jié)后集中顯現(xiàn)的招工難、用工荒讓長三角不少企業(yè)“頭疼不已”。為緩解矛盾,各企業(yè)使出了“三十六計”。歸納起來主要有:
——“加薪留人”。中智人力資源管理咨詢有限公司管理咨詢中
訂單在增加,工人卻流失,春節(jié)后集中顯現(xiàn)的招工難、用工荒讓長三角不少企業(yè)“頭疼不已”。為緩解矛盾,各企業(yè)使出了“三十六計”。歸納起來主要有:
——“加薪留人”。中智人力資源管理咨詢有限公司管理咨詢中心針對上海地區(qū)的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,2010年離職的勞務工中,薪資因素占58.8%的權重??梢?,直接或間接提高工人的待遇,能在一定程度上“拴住”員工的心。
江蘇谷登工程機械裝備有限公司的招聘專員陸善峰告訴記者,去年已給員工漲了10%工資,目前普工月薪在3000元左右,公司還為新員工安排培訓。
記者了解到,目前長三角部分集裝箱駕駛員月工資已漲至4000元,部分汽車修理工在1500元~3000元,快遞員的綜合工資也能達到2500元。
——“找‘寒假工’”。一些春節(jié)期間面臨嚴重用工缺口的企業(yè),從大中專、技校中招聘一批“寒假工”解燃眉之急。上海天都人力資源公司總經(jīng)理昌夢晨說,一家從事手機電線生產(chǎn)的企業(yè)為填補春節(jié)期間用工缺口,特地委托天都公司從河南商丘、平頂山等地大中專院校學生中“緊急”招聘了一批“寒假工”,為期一個月。記者了解到,上海閔行、奉賢等區(qū)多家制造企業(yè)都臨時招聘了不少技校學生工,在年前上崗。眼下開學在即,這批“寒假工”即將離廠回校,一些企業(yè)生產(chǎn)線將再次出現(xiàn)人手不足的情況。
——“老鄉(xiāng)帶人”。上海徐匯區(qū)一家餐飲企業(yè)負責人告訴記者,現(xiàn)在飯店服務員十分緊俏,公司常年使用“老鄉(xiāng)帶老鄉(xiāng)”的辦法補充員工。每個老員工,如果能帶一個老鄉(xiāng)來飯店上班且干滿三個月,便給老員工200-300元/人的獎勵費。不少人力資源中介也采取這樣的辦法擴大招聘面。不過,一些求職中介負責人告訴記者,以前農(nóng)民工往往和親戚、朋友一起結伴出外打工,“老鄉(xiāng)鏈條”緊密;近年來,進城農(nóng)民工中“80后”、“90后”明顯增多,不乏一些獨生子女,獨立性強、流動性大,“老鄉(xiāng)帶人”難度越來越大。
——“工齡工資”。浙江金華的今飛集團今年設立“工齡工資”,以后員工按照工齡,每年上漲120元的工齡工資。記者了解到,民企主動設立“工齡工資”制,最早出現(xiàn)在寧波的一些企業(yè)。兩年前,寧波鑫洋電器公司率先實行工齡工資制度,使得該企業(yè)職工流動率不到3%,遠低于行業(yè)內(nèi)20%的水平。目前,工齡工資制已被浙江、上海等地一些企業(yè)效仿。
——打“溫情牌”。上海華日服裝公司的工會主席朱雪芹說,為留住更多農(nóng)民工,節(jié)后公司向員工發(fā)放每人200~300元的“開工紅包”,加班費也有所上漲,“錢是一方面,更重要的是要讓員工感受到公司的溫情和誠意”。記者在長三角采訪發(fā)現(xiàn),這幾年不少企業(yè)為員工蓋起了宿舍,設置籃球場、游泳池等設施,增加有組織的旅游、娛樂活動,逢年過節(jié)甚至還為前來探親的員工親屬報銷來回車費。
這些招人、留人的辦法,一定程度上能讓企業(yè)“緩一口氣”。但不少企業(yè)負責人告訴記者,今年最低工資標準和社會保險等費用都面臨上調(diào),用工成本可能增加30%左右;而原材料成本也在不斷攀升,利潤空間有限,企業(yè)為員工加薪的空間已經(jīng)越來越小了。(新華社)
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當汽車作為全新的交通工具登上歷史的舞臺,那時候的我們還沉浸在盲目的封建自足之中,因此錯失了一個時代的浪潮。自此,在往后的百年時間內(nèi),盡管中國奮力直追,但始終在傳統(tǒng)的燃油車制造領域落后于西方國家,受制于他國技術專利。現(xiàn)如今...
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新能源
汽車
充電
新冠疫情、原材料漲價、芯片短缺等多重不利因素都對汽車產(chǎn)業(yè)帶來了重大影響。然而,近期眾多汽車企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的半年報仍然可圈可點。大部分企業(yè)的營收、利潤等都取得了較大幅度增長,尤其是新能源汽車表現(xiàn)更為亮眼,成為推進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
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新能源
汽車
碳中和
總的來說,智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術,推動汽車從單純交通工具 向移動智能終端、數(shù)字空間轉變,正日益成為能源、交通、信息通信融合發(fā)展的關鍵節(jié)點,以及智慧交通、智慧城市建設發(fā)展的基本單元。智能網(wǎng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
互聯(lián)網(wǎng)
汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè),也是新技術應用最廣泛、最深入的工業(yè)領域。進入數(shù)字經(jīng)濟時代,智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向,不僅為汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展注入了新的強大動能,更將帶動智能交通、智慧能源、智慧城市等領域...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能終端
近年來,日本制造業(yè)企業(yè)數(shù)據(jù)造假屢見不鮮。日本引以為傲的工匠精神也在不斷的造假風波中走下神壇。
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三菱電機
機械制造
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近年來,為進一步踐行我國從汽車大國向汽車強國轉型策略,搶抓新一代信息通信技術同汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的重大機遇,國家和地方政府陸續(xù)出臺了一系列政策,引導汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化方向發(fā)展。具備電動化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化三大特...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)正從技術研發(fā)與測試驗證階段向示范應用與大規(guī)模商業(yè)推廣的新階段進發(fā),很多技術距離大范圍的推廣使用還有很長的路要走。智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及社會、法規(guī)、經(jīng)濟、人和技術五大領域,面臨著測試認證的系統(tǒng)性和廣義性挑戰(zhàn)。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
車聯(lián)網(wǎng)
汽車智能網(wǎng)聯(lián)時代正在到來,以互聯(lián)網(wǎng)為代表的新一輪科技革命正在對各行各業(yè)形成沖擊,實體經(jīng)濟將隨之發(fā)生全新變革,產(chǎn)業(yè)、企業(yè)、產(chǎn)品的形態(tài)和模式都將發(fā)生深刻改變與重構。汽車產(chǎn)業(yè)是國家經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè),牽涉面廣、關聯(lián)度大、帶動性強,...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展是工業(yè)4.0發(fā)展的目標,在此背景下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然條件,因此被各個行業(yè)所采用。其中,表現(xiàn)最突出的就是汽車制造業(yè),廣泛應用到各種智能裝備,如工業(yè)機器人,智能網(wǎng)聯(lián)汽車興然崛起,加速該...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
人工智能
智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運營維護、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術服務提供商、電信運營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
我們既要發(fā)揮中國"集中力量辦大事"的制度優(yōu)勢,也要努力消除車企與上下游供應商之間的壁壘和隔閡,打通生產(chǎn)要素之間的障礙和堵點,共建智能汽車市場融合暢達的良性生態(tài)圈。為新型智駕汽車領域的合作進行深入的交流,包括政策、技術、標...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能汽車
隨著互聯(lián)網(wǎng)與智能汽車技術快速發(fā)展,二者融合的趨勢更加緊密,智能汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融入,使汽車產(chǎn)業(yè)有了新的發(fā)展方向。從智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展來看,看清當前我國智能互聯(lián)汽車技術發(fā)展的現(xiàn)狀,分析面臨的主要問題,為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來發(fā)展...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術發(fā)展情況。智能化已經(jīng)融入到人們生活的方方面面,智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車是未來發(fā)展的趨勢,現(xiàn)在已經(jīng)有相關技術進入人們的生活。以互聯(lián)網(wǎng)技術發(fā)展為前提,通過汽車控制、傳感裝置,引領汽車安全運行,提高汽車駕駛的便捷性。...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
信息
智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術、跨產(chǎn)業(yè)領域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
新能源
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,我國總體水平處于國際領先地位,自主品牌市場份額逐年提高,關鍵零部件供給能力明顯增強,新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善,電池、電機、電控及整車具有較強的國際競爭力,這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅實的基礎。在網(wǎng)絡通信方...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車
智能化
特斯拉(Tesla)CEO埃隆·馬斯克表示,對于特斯拉在衰退中的表現(xiàn)并沒有什么擔憂。特斯拉仍然有著巨大的市場需求,預計特斯拉第四季度交付將達創(chuàng)紀錄水平,預計將售出所有生產(chǎn)的汽車,特斯拉的產(chǎn)能目標仍然是年化50%的增長。馬...
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特斯拉
馬斯克
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MODEL
今天凌晨,我突然從夢中驚醒。我夢到外公了!我夢到小時候外公帶我去吃炒面,我吃得狼吞虎咽,外公在一旁呵呵笑著……夢到外公給我燒的紅燒趴蹄、紅燒趴鴨,我一邊流口水,一邊大快朵頤,外公在一旁呵呵笑著……夢到童年時,我在外公床上...
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外公
童年
手機
很多汽車生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷電動汽車,但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會導致工程師的創(chuàng)新成果付之東流,因為電池和合乎道德的電池生產(chǎn)原材料供應極其緊張。特斯拉和大眾汽車等汽車生產(chǎn)商認為可將儲量豐富、元素周期表上的第25號元...
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汽車
工程師
電動汽車
百年汽車行業(yè)正在經(jīng)歷大變革時代,汽車向電動化、智能化轉化是大勢所趨,根據(jù)海思在2021中國汽車半導體產(chǎn)業(yè)大會發(fā)布的數(shù)據(jù),預計2027年汽車半導體市場總額將接近1000億美元。而我國作為汽車制造大國,同樣對汽車半導體需求旺...
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電動化
汽車
智能化
魁北克市, Oct. 20, 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- 最靈活、最穩(wěn)健、最精確的高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛(AD)軟件技術全球領先提供商LeddarTech?很高興宣布將參加在密歇根州...
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汽車
LED
軟件
數(shù)據(jù)融合