電源電壓傳感器相比傳統(tǒng)互感器的優(yōu)勢

　　相比傳統(tǒng)的互感器和分流器，電源電壓傳感器精度高，響應(yīng)快，線性好，頻帶寬，過載強(qiáng)和不損失測量能量等優(yōu)點(diǎn)，電壓傳感器已廣泛應(yīng)用于電力、電子、逆變裝置、開關(guān)電源、

兩個(gè)模擬組件滿足可編程的模擬輸出解決方案

某些可編程邏輯控制器(PLC)和分布式控制系統(tǒng)(DCS)應(yīng)用需要功能齊全，靈活，可編程的模擬輸出解決方案。圖1所示的電路可以實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。它只有兩個(gè)模擬組件，可滿足PLC和DCS應(yīng)

基于DSP與線陣CCD傳感器的電子數(shù)粒機(jī)控制系統(tǒng)

基于DSP和OV6630傳感器的圖像采集系統(tǒng)

溫室氣體傳感器用于進(jìn)行精確監(jiān)測氣候變化

無論懷疑論者怎么說，科學(xué)界都認(rèn)為我們的氣候正在發(fā)生變化。要測量和量化這一變化，需要對(duì)基礎(chǔ)指標(biāo)和生命體征進(jìn)行精確監(jiān)測，為我們提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，以便預(yù)測將要發(fā)生的事情

環(huán)境光傳感器在自動(dòng)燈調(diào)光中的應(yīng)用

自動(dòng)燈調(diào)光在工廠和辦公室等工作環(huán)境中是首選，以確保工人完成任務(wù)的最佳照明，同時(shí)最大限度地減少照明所消耗的總能量。環(huán)境光傳感器(ALS)通過將電氣照明與自然光相結(jié)合，有

elmos推出專為汽車應(yīng)用開發(fā)的傳感器信號(hào)調(diào)理芯片E520.47

elmos日前宣布推出E520.47，這是一款帶有SENT接口的傳感器信號(hào)調(diào)理IC，支持兩路電阻式傳感器電橋的同步信號(hào)處理。

如何選擇選擇MCU？嵌入式應(yīng)用的低功耗設(shè)計(jì)

無論您的嵌入式設(shè)計(jì)是否能夠在電池或墻壁電源下工作，它都需要從一開始就針對(duì)能效進(jìn)行優(yōu)化。本文探討了選擇MCU時(shí)需要考慮的許多要點(diǎn)，包括其功率曲線，各種工作模式下的可用

采用電容式觸摸傳感器檢測觸摸手勢

然而，在所有五種類型的傳感器中，消費(fèi)者通常在操作智能手機(jī)和平板電腦時(shí)每天最連續(xù)地使用觸摸傳感器。觸摸傳感器只是對(duì)力壓力或人體觸摸敏感的傳感器。結(jié)果醫(yī)生Elographic

應(yīng)用于磁場定向控制電機(jī)設(shè)計(jì)的固件堆棧

永磁同步電機(jī)(PMSM)在要求苛刻的電機(jī)控制應(yīng)用中，在效率，響應(yīng)性和生命周期成本方面具有顯著優(yōu)勢。與傳統(tǒng)的刷式電機(jī)不同，PMSM是電子換向電機(jī)(ECM)，需要高集成度微控制器，

芯訊通Tbox開發(fā)板瞄準(zhǔn)人車交互智能化

據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，全球汽車電子市場規(guī)模將接近3000億美元，市場空間巨大。而從產(chǎn)品層面來看，過去10 年，汽車電子產(chǎn)品應(yīng)用主要集中于動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車身等方面進(jìn)行;將來，車聯(lián)網(wǎng)將不再局限于對(duì)車的認(rèn)知，更是作為智能終端與外網(wǎng)的連接。這時(shí)，GPS、傳感器以及通信模組的相互協(xié)調(diào)成為了關(guān)鍵。

用于智能汽車的高性能MEMS傳感器

微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)技術(shù)是通過使用先進(jìn)的微制造技術(shù)將機(jī)械器件、傳感器和電子組件部署在單個(gè)硅基板上而實(shí)現(xiàn)。如今，這些技術(shù)已經(jīng)逐漸取代了汽車市場各種車型使用的大部分傳感

采用遠(yuǎn)程監(jiān)控傳感器確保設(shè)備安全

遠(yuǎn)程監(jiān)控傳感器數(shù)據(jù)使企業(yè)能夠保護(hù)其底線，防止未經(jīng)授權(quán)篡改遠(yuǎn)程安裝的資產(chǎn)，以及確定制造設(shè)備需要調(diào)整的最初跡象。振動(dòng)傳感可以提供任何角色的寶貴智能，無論是簡單地觸發(fā)

利用PSoC 4 BLE設(shè)計(jì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

大多數(shù)人在某個(gè)時(shí)候都聽過“物聯(lián)網(wǎng)”這個(gè)術(shù)語，或者更常見的是物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)描述了物理物體如何慢慢地連接到互聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)簡單的例子就是家中的恒溫器，現(xiàn)在可以

如何利用無線技術(shù)構(gòu)建大型建筑物的自動(dòng)化應(yīng)用

無線技術(shù)特別適用于建筑物的自動(dòng)化，無需復(fù)雜和昂貴的布線即可快速，輕松地添加智能。這對(duì)設(shè)計(jì)人員通過選擇技術(shù)可獲得的功率預(yù)算有影響，并允許設(shè)計(jì)人員最大限度地延長無線

能量收集源中的電源管理解決方案

為從環(huán)境中收集能量的源設(shè)計(jì)電源管理系統(tǒng)可能具有挑戰(zhàn)性。這些，從太陽能電池到振動(dòng)能，甚至來自熱差的功率，都是不可預(yù)測變化的少量功率。這給必須高效運(yùn)行并提供穩(wěn)定輸出

探析光電液位開關(guān)在壓縮機(jī)中的應(yīng)用

壓縮機(jī)(compressor)，是一種將低壓氣體提升為高壓氣體的從動(dòng)的流體機(jī)械，是制冷系統(tǒng)的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向

聯(lián)邦快遞推出全自動(dòng)快遞機(jī)器人：最高時(shí)速約16公里

美國科技媒體The Verge報(bào)道，聯(lián)邦快遞(FedEx)今天正式宣布了新的SameDay Bot快遞機(jī)器人，嘗試用機(jī)器人實(shí)現(xiàn)“最后一公里”短程配送，與創(chuàng)業(yè)公司和亞馬遜展開競爭。

艾邁斯半導(dǎo)體推出具備50/60Hz閃變檢測功能的新型光傳感器，幫助手機(jī)穩(wěn)定地拍攝精美照片

艾邁斯半導(dǎo)體(ams AG)宣布，今天推出新款彩色(RGB)接近和閃變檢測傳感器TCS3707，使手機(jī)相機(jī)能夠在人工照明場景中拍攝出清晰無瑕的照片。

選擇傳感器時(shí)99%的人都容易忽略的重點(diǎn)

在平時(shí)使用測試測量設(shè)備時(shí)，由于測試測量設(shè)備的直接電壓，電流輸入值有限，在測試中，常常會(huì)使用到傳感器，而對(duì)于傳感器的選擇，就成了面臨的首要問題，在平時(shí)，一般我們只會(huì)在意傳感器的量程大小是否滿足測試需要，但是除此之外，傳感器的選擇還有許多需要注意的點(diǎn)，本文就以最常用的電流傳感器為例，手把手教大家選擇合適的傳感器。