多用戶(hù)模式使SensorTile.box更具適應(yīng)性和靈活性 適用于原型設(shè)計(jì)或商用產(chǎn)品 取得Microsoft Azure微軟云入網(wǎng)認(rèn)證,直連Microsoft Azure IoT Central平臺(tái)
自動(dòng)駕駛汽車(chē)在進(jìn)行規(guī)模化商用之前,必須進(jìn)行充分的功能安全和性能安全測(cè)試驗(yàn)證,以確保消費(fèi)者和公眾的安全。測(cè)試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機(jī)界面等,從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認(rèn)證等各個(gè)方面確保車(chē)輛能夠自主上路。整個(gè)開(kāi)發(fā)測(cè)試過(guò)程要經(jīng)歷軟件在環(huán)(SiL)、硬件在環(huán)(HiL)、車(chē)輛在環(huán)(ViL)、封閉測(cè)試場(chǎng)測(cè)試、開(kāi)放道路測(cè)試五大步驟。
華為跟三星之間的對(duì)比在最近這兩年開(kāi)始出現(xiàn)比較濃烈的火藥味,兩家品牌之間的對(duì)比也越來(lái)越多。華為多次在發(fā)布會(huì)上直接懟三星,比如說(shuō)在今年的P30系列發(fā)布會(huì)上就直接吊打了三星Galaxy S10+的拍照水準(zhǔn)不如華為P30Pro,而三星也在微博等平臺(tái)上調(diào)侃過(guò)華為Mate20Pro的“綠屏”,甚至還直接回應(yīng)了三星S10+的DXO拍照得分超過(guò)了華為P30Pro。但今天我們想要說(shuō)的是,一塊屏幕上的較量:華為能否甩開(kāi)三星?
今年1月16日,廣東聯(lián)通宣布與中興通訊聯(lián)手在深圳的5G規(guī)模測(cè)試外場(chǎng)打通全球第一個(gè)基于3GPP最新協(xié)議版本的5G手機(jī)外場(chǎng)電話(huà),拉開(kāi)5G電話(huà)響起的序幕。據(jù)4月26日的21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,目前國(guó)內(nèi)至少已有16個(gè)省區(qū)市打通5G電話(huà),其中東部省份9個(gè),中西部有7個(gè)。從1月中旬中國(guó)5G電話(huà)響起到4月底中國(guó)16個(gè)省區(qū)市打通5G電話(huà),足以說(shuō)明中國(guó)推進(jìn)5G速度非常迅猛。
美國(guó)人工智能與安全航電系統(tǒng)公司Iris Automation2019年4月26日宣布,其推出了能使自主飛行器超視距(BVLOS)飛行的首個(gè)商用計(jì)算機(jī)視覺(jué)探測(cè)與規(guī)避解決方案——Casia,一種首次實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)能像飛機(jī)駕駛員一樣真正理解周邊航空環(huán)境的系統(tǒng)。Casia目前已可以采購(gòu)。
基于熱電偶的抗干擾方法及措施隨著工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展,傳感器的應(yīng)用非常之多,而熱電偶就是屬于傳感器的一種。熱電偶是根據(jù)熱電效應(yīng)測(cè)量溫度的傳感器,是常用的測(cè)溫元件之一
CMOS圖像傳感器產(chǎn)生于20世紀(jì)80年代,由于當(dāng)時(shí)CMOS工藝的制造技術(shù)不高,以至于傳感器在應(yīng)用中的雜訊較大,商品化的進(jìn)程一直很慢。至今,隨著工藝的不斷提高,CMOS圖像傳感器
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)(Wireless Sensor Network,WSN)是一種由傳感器節(jié)點(diǎn)構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò),能夠?qū)崟r(shí)地監(jiān)測(cè)、感知和采集節(jié)點(diǎn)部署區(qū)的觀察者感興趣的感知對(duì)象的各種信息(如光強(qiáng)、溫度、濕
智能家居領(lǐng)域的技術(shù)突破將是通過(guò)機(jī)器人技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)來(lái)促進(jìn)業(yè)主和家庭之間的連接。通過(guò)了解業(yè)主需求并提供量身定制的服務(wù),智能家居將實(shí)現(xiàn)更高水平的個(gè)性化體驗(yàn)。
目前國(guó)內(nèi)在液位自動(dòng)控制方面缺少長(zhǎng)期可靠的使用范例,還沒(méi)有適用于液位測(cè)量和自動(dòng)控制的定型產(chǎn)品。因此,開(kāi)展液位自動(dòng)控制的研究工作十分必要。系統(tǒng)為一個(gè)水位監(jiān)測(cè)與控制裝
特斯拉正式推出了3.5萬(wàn)美元的標(biāo)準(zhǔn)版特斯拉Model 3,同時(shí)所有車(chē)型均降低了售價(jià),國(guó)內(nèi)最高降幅達(dá)30萬(wàn)元。對(duì)于國(guó)內(nèi)很多新造車(chē)勢(shì)力來(lái)說(shuō),著實(shí)是不好的消息。正如車(chē)和家CEO李想所
2018年,華燦光電并購(gòu)美新半導(dǎo)體,切入MEMS傳感器領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)LED業(yè)務(wù)和傳感器業(yè)務(wù)雙主業(yè)發(fā)展。
從 OPPO 獨(dú)立出來(lái)的手機(jī)品牌 realme 在 5 月 6 日舉辦臺(tái)灣首場(chǎng)新品見(jiàn)面會(huì),推出主打夜景拍攝的新機(jī) realme 3,搶攻年輕族群市場(chǎng)。
為最大限度地提高效率,電力公司供應(yīng)商必須盡量減少發(fā)電和客戶(hù)分布之間的能量損失。這些損失的一部分包括非技術(shù)性損失,例如盜電造成的損失。一些最普遍的盜電方法包括篡改
EM78447A單片機(jī)對(duì)智能晾衣架硬件電路的設(shè)計(jì)利用EM78447A單片機(jī)作為智能晾衣架的核心控制芯片。該芯片是臺(tái)灣義隆公司推出的8位單片機(jī)。其主要特點(diǎn)是:它的內(nèi)部包括算術(shù)邏輯單
在多傳感器目標(biāo)跟蹤系統(tǒng)中,由于異質(zhì)傳感器能實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),將其數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,可提高對(duì)空中目標(biāo)的跟蹤精度。異質(zhì)傳感器信息融合是數(shù)據(jù)融合實(shí)際應(yīng)用中的一個(gè)重要內(nèi)容,因?yàn)?/p>
今天的便攜式設(shè)備通過(guò)持續(xù)的活動(dòng)監(jiān)測(cè)和情境感知來(lái)了解周?chē)h(huán)境。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)功能,設(shè)備集成了越來(lái)越多的傳感器和外設(shè),由此產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)。這反過(guò)來(lái)使得集成更強(qiáng)大的CPU變得
在道路上撒鹽是很常見(jiàn)的,其目的是防止結(jié)冰以及對(duì)交通造成的危害。
結(jié)合功耗優(yōu)化的無(wú)線(xiàn)和傳感器技術(shù)可促成物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的各種新的應(yīng)用。RSL10傳感器開(kāi)發(fā)套件以多傳感器、藍(lán)牙低功耗平臺(tái)實(shí)現(xiàn)這技術(shù),該平臺(tái)采用業(yè)界最低功耗的藍(lán)牙低功耗無(wú)線(xiàn)電RSL10 SIP(系統(tǒng)級(jí)封裝)。該板具有十多個(gè)傳感器,包括環(huán)境光、慣性和環(huán)境傳感器。結(jié)合尖端傳感器技術(shù)和超低功耗的藍(lán)牙低功耗無(wú)線(xiàn)電,成就了使傳感器邊緣節(jié)點(diǎn)的開(kāi)發(fā)具有較長(zhǎng)電池使用壽命的器件,用于各種應(yīng)用。有了這個(gè)平臺(tái),我們希望為開(kāi)發(fā)人員和設(shè)計(jì)工程師提供一個(gè)外形緊湊、全面和高能效的方案,以加快創(chuàng)建節(jié)點(diǎn)到云的IoT方案的開(kāi)發(fā)時(shí)間和工作。
隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速增長(zhǎng)及對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的高要求,處理和傳輸將成為項(xiàng)目可持續(xù)性的一大問(wèn)題。因此,如非絕對(duì)強(qiáng)制,任何類(lèi)型的能量采集方案都是受歡迎的。