鴻海與默克簽訂MOU 攜手成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

鴻海旗下永齡健康基金會(huì)與默克集團(tuán)18日宣布簽訂合作備忘錄，雙方將共同成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，鎖定生物芯片傳感器及界面、液態(tài)活檢、以病人為中心的醫(yī)療管理方案、精準(zhǔn)醫(yī)療等4大領(lǐng)域。

STM32開發(fā)指南--第三十四章 ADXL345三軸加速度傳感器實(shí)驗(yàn)

在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)邊緣實(shí)現(xiàn)無(wú)線、免電池的應(yīng)用

隨著物聯(lián)網(wǎng)(IoT)的快速發(fā)展，聯(lián)接的IoT設(shè)備數(shù)、傳感器數(shù)和執(zhí)行器數(shù)將不斷增長(zhǎng)。在IoT網(wǎng)絡(luò)邊緣，有大量的終端節(jié)點(diǎn)，雖然這些單個(gè)節(jié)點(diǎn)可能都僅需極低的功率需求，且無(wú)需持續(xù)運(yùn)行(僅在需要時(shí)才啟動(dòng))，但激增的節(jié)點(diǎn)數(shù)會(huì)產(chǎn)生極高的總功耗。

鎖定生物芯片傳感器，鴻海與默克攜手成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室

鴻海旗下永齡健康基金會(huì)與默克集團(tuán)18日宣布簽訂合作備忘錄，雙方將共同成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，鎖定生物芯片傳感器及界面、液態(tài)活檢、以病人為中心的醫(yī)療管理方案、精準(zhǔn)醫(yī)療等4大領(lǐng)域。

基于QCM傳感器的液壓油品質(zhì)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的開發(fā)

一文讀懂光柵式傳感器

光柵式傳感器指采用光柵疊柵條紋原理測(cè)量位移的傳感器。光柵是在一塊長(zhǎng)條形的光學(xué)玻璃上密集等間距平行的刻線，刻線密度為10～100線/毫米。由光柵形成的疊柵條紋具有光學(xué)放大作用和誤差平均效應(yīng)，因而能提高測(cè)量精度。

ST發(fā)布Arira Design智能傳感器硬件開發(fā)套件

意法半導(dǎo)體新近發(fā)布業(yè)內(nèi)最完整的硬件開發(fā)工具套件（HDK），以協(xié)助客戶開發(fā)符合433MHz主動(dòng)RFID技術(shù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 18000-7的主動(dòng)電子標(biāo)簽（RFID）及閱讀器。從即日起，用戶可從

PLC編程原則及科學(xué)的編程步驟

在plc編程時(shí)每個(gè)人都有自己的思路，即便是同樣的控制邏輯讓不同的工程師編寫也會(huì)得到不同的結(jié)果。甚至同一個(gè)工程師在不同的時(shí)間，思路都是不一樣的。所以在編寫程序時(shí)，不同

NEC電子發(fā)布4款支持工業(yè)傳感器、執(zhí)行器通信規(guī)格IO-Link的16位微控制器

使用TI DLP®技術(shù)設(shè)計(jì)高分辨率自適應(yīng)前照燈

為了消除前照燈遠(yuǎn)光系統(tǒng)中的眩光，設(shè)計(jì)人員現(xiàn)在可以采用像素級(jí)數(shù)字控制。傳統(tǒng)的汽車前照燈僅照亮車輛前方的視野范圍，提高駕駛員在光線昏暗和惡劣天氣條件下的可視性。近光

防止疲勞駕駛，以色列開發(fā)商在傳感器內(nèi)添加檢測(cè)駕駛員頭部位置功能

疲勞駕駛會(huì)減慢反應(yīng)時(shí)間、降低對(duì)道路的警覺(jué)性以及降低處理?yè)p害信息的能力。美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)報(bào)告稱，2015年在美國(guó)，因疲勞駕駛造成的死亡人數(shù)達(dá)824人。交通安全基金會(huì)(AAA Foundation for Traffic Safety)估計(jì)，21%的致命機(jī)動(dòng)車撞車事故都是因疲勞駕駛造成。2016年，有3,450人死于因分心駕駛造成的機(jī)動(dòng)車撞車事故，而且9%的致命撞車事故都是因分心駕駛造成。

CyFi無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組建與通信設(shè)計(jì)———CyFi無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)組建與通信設(shè)計(jì)

AD698型LVDT信號(hào)調(diào)理電路的原理與應(yīng)用

AD698是美國(guó)Analog Devices公司生產(chǎn)的單片式線性位移差分變壓器（LVDT）信號(hào)調(diào)理系統(tǒng)。AD698與LVDT配合，能夠高精確和高再現(xiàn)性地將LVDT的機(jī)械位移轉(zhuǎn)換成單極性或雙極性的直

壁掛式溫濕度變送器及自發(fā)熱溫濕度補(bǔ)償方法

今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利——壁掛式溫濕度變送器及自發(fā)熱溫濕度補(bǔ)償方法。該專利由寶力馬(蘇州)傳感技術(shù)有限公司申請(qǐng)，并于2018年2月9日獲得授權(quán)公告

光柵傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理

一般常用的光柵是在玻璃上刻出大量平行刻痕制成，刻痕為不透光部分，兩刻痕之間的光滑部分可以透光，相當(dāng)于 一狹縫。精制的光柵，在1CM寬度內(nèi)刻有幾千條乃至上萬(wàn)條刻痕。

LM3S1138與CC2420的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)通信

汽車電子系統(tǒng)接地及CANDT地偏移測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)

伴隨越來(lái)越多的高科技汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)與應(yīng)用，如何解決汽車電子系統(tǒng)的電磁兼容問(wèn)題，提高汽車的可靠性和安全性，已經(jīng)成為一個(gè)非常重要和迫切的問(wèn)題。然而接地設(shè)計(jì)作為根

夏普日本裁員3000余人：生產(chǎn)線移至富士康中國(guó)工廠

日本經(jīng)濟(jì)新聞近日?qǐng)?bào)道稱，夏普在日本裁掉了3000多名外國(guó)工人，這家蘋果供應(yīng)商正在將iPhone傳感器的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到母公司富士康旗下的一家中國(guó)工廠。

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)與TCP/IP網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)通信技術(shù)研究

豐田為老款車型推新型傳感器系統(tǒng)，可避免因誤踩踏板而造成交通事故

日本豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)一直致力于提高車輛安全功能，保證所有道路使用者的安全。據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月5日，豐田宣布推出一款基于傳感器的設(shè)備，可防止老款豐田普銳斯和豐田Aqua系列車型因踏板操作錯(cuò)誤而引發(fā)交通事故，因?yàn)樯鲜鲕囆筒](méi)有配備自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。