ST推出基于STM32微控制器的無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向電機(jī)控制解決方案

PLC的點(diǎn)動(dòng)控制原理是怎樣的帶你簡(jiǎn)單快速了解

今天給大家普及一下PLC的點(diǎn)動(dòng)控制原理，這篇文章主要是講給PLC初學(xué)者的。那么大家請(qǐng)看下圖：首先，什么是點(diǎn)動(dòng)控制?大家看圖： 這個(gè)是一個(gè)傳統(tǒng)的控制電路,我們這個(gè)電路它分

借可穿戴市場(chǎng)溫濕度傳感器多領(lǐng)域全面開(kāi)花

可穿戴市場(chǎng)在蘋(píng)果“iwatch”的傳聞中醞釀，發(fā)展，而直到最近蘋(píng)果智能手表“Apple Watch”的公開(kāi)亮相，才使得可穿戴市場(chǎng)真正走出概念階段?？梢哉f(shuō)，“Apple Watch”為可穿戴

基于51單片機(jī)的電機(jī)測(cè)速及顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)是基于 51 單片機(jī)的電機(jī)測(cè)速與顯示系統(tǒng)，主要方案是利用 STC 公司推出的8051內(nèi)核單片機(jī)作為系統(tǒng)的控制單元，用單片機(jī)內(nèi)部的定時(shí)器功能生成 PWM 信號(hào)，對(duì)電機(jī)進(jìn)行調(diào)速

谷歌雷達(dá)動(dòng)態(tài)感應(yīng)裝置“Project Soli”獲美監(jiān)管當(dāng)局批準(zhǔn)應(yīng)用

《路透》報(bào)道，Alphabet旗下谷歌(Google)，獲美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)(FCC)批準(zhǔn)，部署雷達(dá)動(dòng)態(tài)感應(yīng)裝置「Project Soli」。

中新嘉善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式簽約

近日，作為長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略后第一個(gè)區(qū)域合作的重大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，中新嘉善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目終于揭開(kāi)其神秘的面紗，正式簽約。長(zhǎng)三角區(qū)域合作辦公室常務(wù)副主任阮青，新加坡駐滬總領(lǐng)事羅德偉，蘇州市領(lǐng)導(dǎo)李亞平、吳慶文，中新集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁趙志松，市、縣領(lǐng)導(dǎo)張兵、許晴、盛全生、徐鳴陽(yáng)、鄭明、何全根、陳天榮等出席簽約儀式。

采用8位微控制器實(shí)現(xiàn)無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制

17.5 億歐元！歐盟出資助英法德意四國(guó)開(kāi)發(fā)微電子技術(shù)

2014 年 6 月歐盟執(zhí)行委員會(huì)通過(guò)歐洲共同利益重要(IPCEI)，旨在鼓勵(lì)會(huì)員國(guó)支持對(duì)經(jīng)濟(jì)呈成長(zhǎng)、就業(yè)和歐洲競(jìng)爭(zhēng)力做出明顯貢獻(xiàn)的項(xiàng)目。

采用PCC控制單元與變頻控制實(shí)現(xiàn)磨毛整理機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 前 言目前國(guó)內(nèi)外染整設(shè)備技術(shù)發(fā)展總的趨勢(shì)是向環(huán)保、綠色、節(jié)能、低耗、高效、智能化方向發(fā)展。磨毛整理機(jī)的發(fā)展僅有幾十年的歷史。以德國(guó)、意大利為主的一些高檔超柔軟磨

索尼3D傳感器或?qū)⑹艿教O(píng)果青睞？

自從iPhone X手機(jī)以來(lái)，3D識(shí)別(囊括了人臉識(shí)別功能)成為蘋(píng)果手機(jī)的一大亮點(diǎn)功能，甚至引發(fā)了智能手機(jī)行業(yè)的效仿。據(jù)外媒最新消息，蘋(píng)果對(duì)現(xiàn)有供應(yīng)商索尼(Sony)生產(chǎn)的3D攝像頭傳感器表示了興趣。索尼技術(shù)使用一種“渡越時(shí)間 (ToF)”系統(tǒng)，而不是目前部署在iPhone和iPad的TrueDepth攝像頭系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)光解決方案。

基于規(guī)則的檢測(cè)技術(shù)的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)入侵檢測(cè)方案

隨著傳感器技術(shù)、嵌入式計(jì)算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生，且發(fā)展迅速。其可應(yīng)用于軍事、環(huán)境監(jiān)測(cè)、醫(yī)療保健、家居、商業(yè)、工業(yè)

瞄準(zhǔn)車載及IoT，阿爾卑斯展示多項(xiàng)HMI及傳感連接黑科技

最近，阿爾卑斯參展深圳ELEXCON2018，展示了應(yīng)用于車載及IoT領(lǐng)域的多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，同時(shí)，阿爾卑斯相關(guān)負(fù)責(zé)人接受了媒體采訪。

愛(ài)信、愛(ài)德克斯、捷太格特和電裝成立合資公司 研發(fā)自動(dòng)駕駛集成控制軟件

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月26日，日本愛(ài)信精機(jī)株式會(huì)社(AISIN)、日本愛(ài)德克斯株式會(huì)社(ADVICS)、日本捷太格特株式會(huì)社(JTEKT)以及日本電裝(DENSO)公司宣布，他們已經(jīng)正式同意合作組建新公司，研發(fā)用于自動(dòng)駕駛、車輛運(yùn)動(dòng)控制以及其他相關(guān)功能的集成控制軟件。

萊迪思設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了圖像信號(hào)處理器與APTINA HiSPi CMOS傳感器的連接

自動(dòng)駕駛核心技術(shù)之路徑規(guī)劃

無(wú)人車的技術(shù)路線實(shí)際早已確定，那就是輪式機(jī)器人的技術(shù)路線。這已經(jīng)從2007年的DARPA大賽到谷歌福特百度的無(wú)人車，超過(guò)十年的驗(yàn)證，輪式機(jī)器人技術(shù)完全適用于無(wú)人車。目前所

如何設(shè)計(jì)壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品

本文為OnScale與Mentor合作推出，由行業(yè)專家撰寫(xiě)，文章詳細(xì)介紹了壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程，包括傳感器的仿真、設(shè)計(jì)以及它與整個(gè)系統(tǒng)的集成。了解系統(tǒng)我們正在開(kāi)

基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測(cè)量———基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測(cè)

Ansible Motion研制新款自動(dòng)駕駛仿真器，加快測(cè)試進(jìn)度！

據(jù)估計(jì)，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)市場(chǎng)的市值將增至700億美元。Ansible Motion推出的Delta駕駛員在環(huán)(driver-in-the-loop，DIL)仿真器旨在提供一款可重復(fù)的實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，用于在短時(shí)間內(nèi)測(cè)試并驗(yàn)證新款A(yù)DAS并觀察駕駛員的應(yīng)對(duì)。

多傳感器信息融合，成為提升自動(dòng)駕駛安全性的新趨勢(shì)！

將毫米波雷達(dá)、攝像頭、激光雷達(dá)等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對(duì)于保證車輛對(duì)周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，為L(zhǎng)evel 3-Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛方案的實(shí)現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲(chǔ)備。

電子行業(yè)的下一個(gè)興奮點(diǎn)：連接器和傳感器的融合

隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中傳感器越來(lái)越多，同時(shí)與連接器應(yīng)用相輔相成，一些公司正在擴(kuò)大他們的專業(yè)研發(fā)隊(duì)伍和相關(guān)研究，將這兩種元素結(jié)合起來(lái)。