索尼3D傳感器或?qū)⑹艿教O果青睞？

自從iPhone X手機以來，3D識別(囊括了人臉識別功能)成為蘋果手機的一大亮點功能，甚至引發(fā)了智能手機行業(yè)的效仿。據(jù)外媒最新消息，蘋果對現(xiàn)有供應(yīng)商索尼(Sony)生產(chǎn)的3D攝像頭傳感器表示了興趣。索尼技術(shù)使用一種“渡越時間 (ToF)”系統(tǒng)，而不是目前部署在iPhone和iPad的TrueDepth攝像頭系統(tǒng)中的結(jié)構(gòu)光解決方案。

基于規(guī)則的檢測技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)入侵檢測方案

隨著傳感器技術(shù)、嵌入式計算技術(shù)、分布式信息處理技術(shù)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運而生，且發(fā)展迅速。其可應(yīng)用于軍事、環(huán)境監(jiān)測、醫(yī)療保健、家居、商業(yè)、工業(yè)

瞄準車載及IoT，阿爾卑斯展示多項HMI及傳感連接黑科技

最近，阿爾卑斯參展深圳ELEXCON2018，展示了應(yīng)用于車載及IoT領(lǐng)域的多項創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品，同時，阿爾卑斯相關(guān)負責人接受了媒體采訪。

愛信、愛德克斯、捷太格特和電裝成立合資公司 研發(fā)自動駕駛集成控制軟件

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間12月26日，日本愛信精機株式會社(AISIN)、日本愛德克斯株式會社(ADVICS)、日本捷太格特株式會社(JTEKT)以及日本電裝(DENSO)公司宣布，他們已經(jīng)正式同意合作組建新公司，研發(fā)用于自動駕駛、車輛運動控制以及其他相關(guān)功能的集成控制軟件。

萊迪思設(shè)計實現(xiàn)了圖像信號處理器與APTINA HiSPi CMOS傳感器的連接

自動駕駛核心技術(shù)之路徑規(guī)劃

無人車的技術(shù)路線實際早已確定，那就是輪式機器人的技術(shù)路線。這已經(jīng)從2007年的DARPA大賽到谷歌福特百度的無人車，超過十年的驗證，輪式機器人技術(shù)完全適用于無人車。目前所

如何設(shè)計壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品

本文為OnScale與Mentor合作推出，由行業(yè)專家撰寫，文章詳細介紹了壓電MEMS超聲波換能器產(chǎn)品的設(shè)計過程，包括傳感器的仿真、設(shè)計以及它與整個系統(tǒng)的集成。了解系統(tǒng)我們正在開

基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測量———基于MEMS和MR傳感器的嵌入式系統(tǒng)姿態(tài)測

Ansible Motion研制新款自動駕駛仿真器，加快測試進度！

據(jù)估計，到20244年，駕駛輔助系統(tǒng)市場的市值將增至700億美元。Ansible Motion推出的Delta駕駛員在環(huán)(driver-in-the-loop，DIL)仿真器旨在提供一款可重復的實驗室環(huán)境，用于在短時間內(nèi)測試并驗證新款A(yù)DAS并觀察駕駛員的應(yīng)對。

多傳感器信息融合，成為提升自動駕駛安全性的新趨勢！

將毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數(shù)據(jù)融合的技術(shù)，對于保證車輛對周邊環(huán)境的全局定位和理解是至關(guān)重要的，為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現(xiàn)提供了必要的技術(shù)儲備。

電子行業(yè)的下一個興奮點：連接器和傳感器的融合

隨著物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中傳感器越來越多，同時與連接器應(yīng)用相輔相成，一些公司正在擴大他們的專業(yè)研發(fā)隊伍和相關(guān)研究，將這兩種元素結(jié)合起來。

手機傳感器的類型及用途(二)

六、陀螺儀：原理：角動量守恒，一個正在高速旋轉(zhuǎn)的物體(陀螺)，它的旋轉(zhuǎn)軸沒有受到外力影響時，旋轉(zhuǎn)軸的指向是不會有任何改變的。陀螺儀就是以這個原理任為依據(jù)，用它來保

手機傳感器的類型及用途

隨著技術(shù)的進步，手機已經(jīng)不再是一個簡單的通信工具，而是具有綜合功能的便攜式電子設(shè)備。手機的虛擬功能，比如交互、游戲、都是通過處理器強大的計算能力來實現(xiàn)，便與現(xiàn)實

市場再次整合！飛利浦將出售VCSEL業(yè)務(wù)

日前飛利浦宣布將出售其VCSEL業(yè)務(wù)——Philips Photonics公司，德國老牌企業(yè)Trumpf(通快)準備收購其100%股份。兩家公司并未透露收購價格，飛利浦希望在在2019年第二季度完成，目前還需相關(guān)監(jiān)管部門批準。

三星S10相機增添新功能：藝術(shù)動態(tài)焦點

距離三星S10發(fā)布還有兩個多月的時間，人們對這款手機的關(guān)注度一直未減，現(xiàn)在三星在歐洲又申請了一個新的商標：藝術(shù)動態(tài)焦點，應(yīng)該是和相機動態(tài)效果有關(guān)。

新日本無線開發(fā)一款反射式光電傳感器NJL5820R，最適合用于檢測旋轉(zhuǎn)及移動的方向和位置

新日本無線新開發(fā)了一款2相數(shù)字信號輸出類型的反射式光電傳感器NJL5820R，該傳感器最適合用于檢測旋轉(zhuǎn)物體的旋轉(zhuǎn)方向和位置，也可以檢測移動物體的移動方向和位置。在此正式發(fā)布該產(chǎn)品已經(jīng)進入量產(chǎn)階段。

韓媒：三星成立傳感器業(yè)務(wù)團隊，追趕索尼

據(jù)韓國媒體消息，三星電子對業(yè)務(wù)團隊進行了重整，以趕上CMOS圖像傳感器( CIS )業(yè)務(wù)全球第一的索尼。

電阻式應(yīng)變片電橋壓力傳感器的說明與應(yīng)用解析介紹

1. 電阻式應(yīng)變片電橋壓力傳感器工作原理電阻式應(yīng)變式壓力傳感器是由電阻應(yīng)變片組成的測量電路和彈性敏感元件組合起來的傳感器。當彈性敏感元件受到外界壓力作用時，將產(chǎn)生應(yīng)

追趕傳感器第一索尼，三星成立傳感器業(yè)務(wù)團隊！

業(yè)內(nèi)消息稱，三星電子設(shè)備解決方案(DS)部門最近組建了“傳感器業(yè)務(wù)團隊”。業(yè)務(wù)團隊負責人將由三星的系統(tǒng)LSI開發(fā)部門負責人Park Yong-in擔任。

針對自動駕駛汽車，ARM推出用于處理傳感器數(shù)據(jù)流的芯片

ARM公司推出了一款新的自動駕駛汽車芯片——Cortex-A65AE，預(yù)計將于2020年上市。