傳感器
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電池管理系統(tǒng)故障分析方法及案例
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)，俗稱(chēng)電池保姆或電池管家，是連接車(chē)載動(dòng)力電池和的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè);電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警
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單片機(jī)直流開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)
直流穩(wěn)壓電源已廣泛地應(yīng)用于許多工業(yè)領(lǐng)域中。在工業(yè)生產(chǎn)中(如電焊、電鍍或直流電機(jī)的調(diào)速等)，需要用到大量的電壓可調(diào)的直流電源，他們一般都要求有可以方便的調(diào)節(jié)電壓輸出
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多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法
創(chuàng)意無(wú)極限，儀表大發(fā)明。今天為大家介紹一項(xiàng)國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利——多個(gè)傳感器間相互位置關(guān)系校準(zhǔn)方法。該專(zhuān)利由上海微電子裝備有限公司申請(qǐng)，并于2017年6月27日獲
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升壓型前置變換器電路設(shè)計(jì)
此接近傳感器，其發(fā)光電路發(fā)射由脈沖調(diào)制的紅外光，而接收電路采用了濾波器，只檢出所需要的頻率成分，從而避免環(huán)境光的影響。 上圖是光發(fā)射電路。紅外發(fā)光二極管型號(hào)為T(mén)L
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利用正壓送風(fēng)壓力傳感器自動(dòng)控制火災(zāi)風(fēng)口壓力
正壓送風(fēng)為了保證防煙樓梯間及其前室、消防電梯間前室和合用前室的正壓值，防止正壓值過(guò)大而導(dǎo)致疏散門(mén)難以推開(kāi)，應(yīng)在防煙樓梯間與前室，前室與走道之間設(shè)置余壓閥，控制正
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霍爾開(kāi)關(guān)元件不工作的原因
致使(導(dǎo)致)霍爾傳感器不工作或者損壞的原因一般來(lái)說(shuō),霍爾元件要么裝在產(chǎn)品上就能用,要么裝在產(chǎn)品上就不能用,如果裝上去,用了一段時(shí)間,發(fā)現(xiàn)霍爾元件不工作、性能不穩(wěn)定或損壞
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高性能圖像傳感器處于增長(zhǎng)的安防市場(chǎng)的前端
遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控可以減輕人員安防的需要，減輕人類(lèi)注意力的跨度誤差和連續(xù)性問(wèn)題，并可以使安防工作能全天候覆蓋大面積范圍。
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無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的影響
近幾年來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)被國(guó)家列入“十二五”規(guī)劃中，工信部制定的《物聯(lián)網(wǎng)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》更加快了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的發(fā)展。
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安森美RFM5126水侵檢測(cè)系統(tǒng)為汽車(chē)制造商聲譽(yù)保駕護(hù)航
在任何領(lǐng)域或應(yīng)用中，潛在的故障可能會(huì)損害企業(yè)聲譽(yù)，并且要修正聲譽(yù)是昂貴和費(fèi)時(shí)的。在汽車(chē)行業(yè)，壞消息傳播得特別快，花費(fèi)數(shù)百萬(wàn)美元建立的可信賴(lài)的品牌形象，一夜之間就
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如何實(shí)現(xiàn)模擬人類(lèi)視覺(jué)注意力的循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)？
我們觀察PPT的時(shí)候，面對(duì)整個(gè)場(chǎng)景，不會(huì)一下子處理全部場(chǎng)景信息，而會(huì)有選擇地分配注意力，每次關(guān)注不同的區(qū)域，然后將信息整合來(lái)得到整個(gè)的視覺(jué)印象，進(jìn)而指導(dǎo)后面的眼球運(yùn)
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Allegro發(fā)布全新雙線差分式 速度和方向傳感器IC
Allegro MicroSystems，LLC推出一款雙線差分式速度和方向傳感器IC ATS699，該產(chǎn)品把全新優(yōu)化的霍爾效應(yīng)集成電路和稀土背磁(rare-earth pellet)組合在一起，能夠?yàn)榉较驒z測(cè)和真正的零速、數(shù)字齒輪速度感測(cè)提供一個(gè)用戶(hù)友好型解決方案。
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用于安全領(lǐng)域的氣體傳感器種類(lèi)知多少？
氣體傳感器主要用于針對(duì)某種特定氣體進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量該氣體在傳感器附近是否存在，或在傳感器附近空氣中的含量。因此，在安全系統(tǒng)中，氣體傳感器通常都是不可或缺的。這些傳
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智能紋身傳感器監(jiān)測(cè)患者健康狀況
社會(huì)對(duì)于人體藝術(shù)的接受程度要比從前更高了，但偏見(jiàn)依然存在。不過(guò)一種特殊的紋身墨水或許可以改變這一點(diǎn)，因?yàn)樗芊从成眢w健康的變化。
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傳感器技術(shù)助力安全駕駛 汽車(chē)安防需求不會(huì)降低
隨著市場(chǎng)、技術(shù)、政策三大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)，我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展新契機(jī)。政府、監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及消費(fèi)者對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)的安全性要求越來(lái)越高。而滿(mǎn)足這些高安全性要求的核心在
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新日本無(wú)線推出內(nèi)置PGA的模擬前端NJU9103 最適合壓力計(jì)和流量計(jì)的應(yīng)用
新日本無(wú)線最近推出一款內(nèi)置PGA最高可達(dá)512倍的模擬前端(AFE) “NJU9103”，該器件最適合壓力計(jì)和流量計(jì)的應(yīng)用，并已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入量產(chǎn)?！靖乓楷F(xiàn)今，對(duì)壓力計(jì)和流量計(jì)等傳感器件既希望測(cè)量范圍大，也要求測(cè)
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熱電偶和熱電阻的區(qū)別及設(shè)計(jì)方案
熱電偶與熱電阻均屬于溫度測(cè)量中的接觸式測(cè)溫，盡管其作用相同都是測(cè)量物體的溫度，但是他們的原理與特點(diǎn)卻不盡相同。首先，介紹一下熱電偶，熱電偶是溫度測(cè)量中應(yīng)用最廣泛
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一文讀懂磁傳感器
我們偉大中華祖先的四大發(fā)明之一——指南針，可謂是無(wú)人不知啊，對(duì)于現(xiàn)代來(lái)講，它可算得上是磁傳感器的鼻祖了。而在當(dāng)今的電子時(shí)代，磁傳感器在電機(jī)、電力電子技
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影響光電傳感器使用主要的因素
1、探測(cè)介質(zhì)的不同：介質(zhì)的不同對(duì)的影響主要是由于其反光率(透光率)的不同。由于不同的介質(zhì)，其材料不同，因此反射率也有差別。介質(zhì)的反光率(透光率)差別越大，相同條件下傳
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中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)參加德國(guó)SENSOR+TEST展會(huì)
中國(guó)傳感器與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱(chēng)SIA)隆重報(bào)道：5月29日-6月1日，由SIA聯(lián)盟組織的中國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)代表團(tuán)共計(jì)90余人，前往德國(guó)參加全球傳感器領(lǐng)域最大的盛會(huì)——紐倫堡傳感器、測(cè)試測(cè)量展覽會(huì)(SENSOR+TEST)展會(huì)與論壇活動(dòng)。
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光纖傳感器的組成結(jié)構(gòu)，光纖傳感器的應(yīng)用及其優(yōu)缺點(diǎn)
傳感技術(shù)是當(dāng)今世界發(fā)展最為迅速的高新技術(shù)之一。新型傳感器不僅追求高精度、大量程、高可靠、低功耗和微型化，并且向著集成化、多功能、智能化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，以滿(mǎn)足
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