基于單片機(jī)的智能加濕器系統(tǒng)電路設(shè)計(jì)

單片機(jī)是整個系統(tǒng)的控制中樞，它指揮外圍器件協(xié)調(diào)工作，從而完成特定的功能。硬件實(shí)現(xiàn)上采用模塊化設(shè)計(jì)，每一模塊只實(shí)現(xiàn)一個特定功能，最后再將各個模塊搭接在一起。這種設(shè)

傳感器芯片等產(chǎn)品需求激增　全球8寸晶圓設(shè)備面臨短缺

消費(fèi)者電子、通訊IC、傳感器芯片等制造不需使用最先進(jìn)的制程，因此隨著產(chǎn)品市場需求的激增，也讓8寸晶圓廠產(chǎn)能出現(xiàn)了短缺，全球芯片廠都希望能取得市場上為數(shù)不多的8寸晶圓設(shè)備......

360汽車信息安全干擾傳感器的“N”種方法

在上周關(guān)于Defcon的預(yù)告中，車云菌提到過將會有360的團(tuán)隊(duì)將會演示是如何通過欺騙，或者說是干擾傳感器，來讓車上的半自動駕駛系統(tǒng)做出錯誤的決定。本周一，360汽車信息安全

CMOS觸摸電路

該觸摸電路可以和電池供電的電路連用。斯密特觸發(fā)器IC1構(gòu)成了一個100kHz的振蕩器，IC2被偏置到線性區(qū)域，然后放大輸出，再通過二極管為C1充電。IC2b用作一個電平探測器。當(dāng)

里約奧運(yùn)會有黑幕，別忘了它也有“黑科技”

不論是提升比賽結(jié)果的精度，還是改善運(yùn)動員的賽場表現(xiàn)，技術(shù)發(fā)展都在里約奧運(yùn)會的蛻變中扮演著重大角色。而對傳感器和大數(shù)據(jù)分析的大規(guī)模運(yùn)用，預(yù)計(jì)將會帶來下一輪的重大蛻變，其影響甚至更加重大。

冷卻液液面?zhèn)鞲衅?/a>

集成電路溫度傳感器

基于單片機(jī)的可測溫式電子萬年歷

隨著科技的發(fā)展，生活中電子萬年歷越來越普遍，功能也越來越多。根據(jù)人們的日?；拘枨?，設(shè)計(jì)一種電子萬年歷，可以實(shí)現(xiàn)測溫、鬧鐘、秒表和語音報(bào)警等功能，為人們的日常生

救星！未來無人駕駛需要5G

車禍原因是傳感器未能識別以及駕駛員的疏忽導(dǎo)致，在目前技術(shù)條件下，如果特斯拉Autopilot自動駕駛技術(shù)大規(guī)模普及，一定會發(fā)生事故，尤其是在氣象條件比較惡劣或者地質(zhì)災(zāi)害的情況下更容易出事故。

探索微觀世界的“智能肌肉”——超薄壓電材料

壓電材料被譽(yù)為人類探索微觀世界的“智能肌肉”，它可通過外加電壓，獲得細(xì)微形變，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高精度驅(qū)動;它也可應(yīng)用于高精度的應(yīng)變、位移與定位的傳感器。

物聯(lián)網(wǎng)局勢動蕩！揭秘軟銀收購安謀背后的秘密

由于智能裝置核心技術(shù)的重要性將與日俱增，因此物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶動垂直整合趨勢的興起，未來除屬于物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的平臺及應(yīng)用層之公司也將開始往上游布局，而這樣的趨勢對于半導(dǎo)體供應(yīng)鏈影響力也將擴(kuò)大，后續(xù)影響值得關(guān)注。

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展與協(xié)議分析

無線傳感器網(wǎng)絡(luò)作為一門面向應(yīng)用的研究領(lǐng)域，在近幾年獲得了飛速發(fā)展。在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)方面，學(xué)術(shù)界從網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、數(shù)據(jù)融合、測試測量、操作系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量、節(jié)點(diǎn)定位、時間

新型“沙?！眰鞲衅?，可用于治療癲癇

加州大學(xué)伯克利分校的工程師們，開發(fā)出了一種沙粒大小的新型傳感器。它可以利用超聲波為neural-dust植入物供電和傳輸數(shù)據(jù)，但研究人員希望打造出更小的版本，以便用于大腦。

智能汽車環(huán)境感測的三種主流傳感器解析

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不

創(chuàng)新處處有——Sensirion SHT31溫濕度傳感器評估板評測

Sensirion盛思銳是一家世界領(lǐng)先的傳感器制造商，提供高品質(zhì)溫濕度傳感器、氣體和液體流量計(jì)和流量控制器等，SHT3x系列是該公司最新的溫濕度傳感器，可以提供精確地溫濕度測量及方便的使用方法。

溫控器

當(dāng)電流為1mA時，IN4148二極管具有典型-2mV/℃溫度系數(shù)。Q1和Q2組成一個恒流源。D1是溫度傳感器。IC1-a和IC1-b是直流放大器并具有IC1-c和IC1-a溫度的參考電壓。IC1-d是一個

數(shù)據(jù)告訴你 如何選車爆震傳感器？

發(fā)動機(jī)爆震傳感器的用途是通過監(jiān)控發(fā)動機(jī)振動來提高發(fā)動機(jī)效率和性能。 發(fā)動機(jī)控制單元 (ECU) 使用該數(shù)據(jù)調(diào)整燃油空氣比，以減少“發(fā)動機(jī)發(fā)出碰撞聲”并更正發(fā)動

車載模塊原理分析與電路設(shè)計(jì)詳解

EST527車聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車規(guī)級的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、 ISO15765(CANBUS)等協(xié)議的物理層，可通過OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有絕

匯率波動沖擊產(chǎn)值 車用MEMS傳感器出貨成長　

市場研究機(jī)構(gòu)IHS統(tǒng)計(jì)，2015年全球車用微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)感測器出貨量成長8.4%，但由于匯率波動等因素影響，整體產(chǎn)值僅與2014年持平，約在27億美元左右。不過該單位預(yù)估，201

一種加速度傳感器測試系統(tǒng)電源電路的設(shè)計(jì)

摘要介紹了一套在汽車加速度傳感器性能測試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集終端成功應(yīng)用的電源系統(tǒng)。該系統(tǒng)以三端穩(wěn)壓集成電路LM317為基礎(chǔ),系統(tǒng)使用了PIC16F877A單片機(jī)的控制直流電壓繼電器